8月20日，大众汽车宣布将通过进一步研发并量产旗下I.D. BUZZ概念车。大众汽车品牌CEO赫伯特·迪斯博士（Dr. Herbert Diess）以及大众汽车商用车CEO Eckhard Scholz博士于美国加利福尼亚州圆石滩车展期间公布了此项计划。
大众汽车为I.D. BUZZ明确了上市日期：这款车型将于2022年上市。大众汽车将主要面向北美、欧洲和中国市场推出I.D. BUZZ和I.D.家族车型。大众汽车品牌CEO赫伯特·迪斯博士表示：“在底特律和日内瓦车展之后，我们收到了大量的用户来信。他们希望大众汽车能够生产这款车型。”
与概念车一样，量产车型的电池将集成于底盘。由于电机占据较小空间，前后轴距可以充分拓展。这将为驾乘人员提供宽敞的空间和舒适的驾乘感受。对于有货运需求的用户而言，这款车型也能满足需求。大众汽车商用车CEO Eckhard Scholz博士表示：“除了小型厢式车型之外，我们还将提供I.D. BUZZ Cargo这款达到3级自动驾驶水平和零排放的衍生车型。”
在平台方面，I.D.Buzz概念车将基于大众的MEB平台打造，这一电动车平台将允许实现不同电动动力的配置。在市场方面，按照大众的计划，I.D.Buzz概念车有望在2020年正式量产。
外观方面，I.D.Buzz概念车致敬了当年的大众T1和T2系列车型，单厢车的设计充满了复古的味道。通过一体式的腰线将车身划分为上下两个部分，并采用双色配色。侧面车窗和大众T1一样采用了多块式的布局，这也有效的提升了车辆的体量感。
在前脸细节方面，大众I.D.Buzz概念车的整个车头并没有太多的曲面变化，而是通过一款整体式的面板将LED大灯以及大众车标纳入其中，前保险杠也同样成为了面板中的一个组成部分。整车的前脸未来感营造非常强烈。与之匹配的轮毂尺寸为22英寸，而车辆尾部也采用了横置式的尾灯设计。
在车辆内部，大众I.D.Buzz概念车提供了三排八座的设计，在四轮四角的设计理念下，八位乘客都可以获得一个舒适的乘坐空间。方向盘在启动自动驾驶模式之后将会自动收回，由此提供更加宽敞的内部空间。地板则采用了木质地板的概念并辅以LED光源对车辆内部进行照明。
在动力方面，大众I.D.Buzz概念车搭载了两台电动机分别为前后桥提供动力，二者协同输出功率为275千瓦，I.D.Buzz概念车的零到百公里加速时间为5秒，极速在电子限速的作用下为160公里每小时。与之匹配的锂离子电池组额定容量为111千瓦时，一次充电续航里程有望达到600公里，在采用快速充电模式时，可以再半小时内完成充电80%。
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