提起为WEY VV7，多数人想到的是：颜值高、豪华、配置丰富、超值等。
实际上，作为一款豪华品牌的SUV，VV7不管是外观设计、动力系统、安全性、静音性甚至品牌打造上，全部向外国豪华品牌看齐，用高标准进行打造，甚至不惜重金聘请来多名汽车届顶尖的外籍专家。
安全性已成核心竞争力
也正是在对标豪华品牌的高标准之下，VV7才能在此前的小重叠（重叠面积25%）碰撞测试中获得最优秀的“Good”评级，让业界震惊。这也自主品牌车型首次挑战这一项测试。
小重叠碰撞测试是美国公路安全保险协会开创的一项新碰撞测试，也是全球公认的最严苛碰撞测试，在2012年首批豪华中型轿车碰撞测试中，只有沃尔沃S60和讴歌TL获得优秀，数款德系豪车甚至不及格。
而VV7的安全设计，正是对标沃尔沃，并从国外请来了在汽车运动性能和安全技术上都堪称专家的亚历山大· 提贝里奥。他曾在通用、大众、奔驰和福特工作了26年。
在车身底盘方面和车型工艺方面，VV7都达到了相当高的安全水准。在车身材料上，大量使用了高强度钢，使用比例达到了75%，其中有16个关键部件还采用了热成型的超高强度钢。
WEY的生产车间内，还拥有目前国内唯一一个自动化程度达到99%的焊装线。高标准的制造工艺，也能让车身更加坚固。
在预防交通事故方面，VV7还拥有自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急刹车、盲点监测、并线辅助、倒车侧向警告、车道偏离预警、车道保持、驾驶疲劳探测、半自动泊车辅助、360度全景监视、高清流媒体广角内后视镜等12项配置。
变速箱出自大师之手
VV7的驾控质感十分出色，除了专业级的SUV底盘调校带来的驾驶乐趣外，动力系统的功劳也不小。
在发动机方面，长城汽车的技术已经十分成熟，VV7搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kw，最大扭矩360N·m，性能参数上不输任何品牌。VV7上的动力系统，亮点是VVY自主研发的7速湿式双离合变速器。
作为核心部件，变速箱的研发制造肯定也是高标准的， 这款变速箱的研发负责人就是格哈德?亨宁，他拥有20多年的变速箱研发经验，奔驰最新的9AT变速箱就是出自其手。
出自大师之手的变速箱，能为VV7带来更快速和更平顺的换挡，让动力输出更加顺畅，不仅比7AT变速箱节省5%的燃油，还能让驾控更加得心应手。
编后：
除了安全性和变速箱聘请了外籍专家外，WEY品牌的CEO也由曾在奥迪工作了30年的严思先生担任，熟知豪华品牌研发、生产、销售以及品牌打造。
在关乎豪华感受的车身静音方面，WEY也请来了曾在福特工作15年的艾伦·克雷顿，把超越同级车的最优NVH设计标准，应用到WEY的车型当中。
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艾伦·克雷顿
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静音测试
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