百公里加速时间4.5秒是我在比亚迪“542挑战赛”用宋DM做出的成绩，直接秒杀同场竞技的A45 AMG，更不用说Q5了，这个对手简直就是“湿湿碎”。不信？来段小视频看看。
对于“542”这个logo相信一众“迪粉”都不会陌生，5秒内完成百公里加速，4代表全时电控四驱，2则指百公里综合油耗为2L，我们先不论这些数据对于日常的实用性提升有多大，我们先来说说我们在“542挑战赛”中的感受。“542”我们可以简单理解成比亚迪的一个高性能的系列，对于这个系列的我们拿测试的宋DM为例，直接抛出几个问题让大家更深入认识“542”。
1、为什么一辆混和动力车型能够加速这么快？
以宋DM为例，它的1.5T发动机最大功率为113kW，扭力为240Nm，前后两个电机的功率都未110kW，扭矩为250Nm，前后轴的动力输出并没有刚性的连接，但动力系统的综合总功率也达到了333kW，扭矩高达740Nm，哪怕宋DM已经超过2吨的自重，加速快也是可以理解的。
另外一方面就是我们在542产品线上看到的电池组其实对于比亚迪内部来说是一种属于爆发型的定位，跟长续航的电动车的电池组定位是不一样，像E6这种纯电动车的是用持久型的电池。
2、宋DM加速到底能够有多快？
宋DM车尾写着一个醒目的4.9S，代表百公里加速时间为4.9秒，而在赛道上实测的成绩更达到了4.5秒就能够完成百公里加速，200m的冲刺时间更可以达到7秒内，难怪可以一言不合就教育人了。
3、比亚迪的快是给人一种怎样的感觉？
宋DM的加速感受是相当流畅，比最早时候我接触的秦已经是天渊之别，宋DM的快是一种很成熟的快，至少加速过程的我不会感受到特别明显的抬头以及不安分的感受，反而是底盘也能够给人充足的整合感，2吨多的车重在电机的带动下毫无压力就可以弹出去，头段的加速过程中甚至有种开特斯拉的错觉。
从宋DM跳上A45 AMG，以为在加速赛中不会被虐太多，毕竟A45 AMG更加轻盈，可惜在200m的冲刺赛中，起步的时候双离合变速箱就保护，并没有宋DM那种先由电动机带起来的流畅感，留下的只有发动机换挡时的那有力的声浪。
4、传说比亚迪会有一套暗藏的程序特别用语加速？
工程师对于我的疑问只是笑了一下，然后回答了一句：绝对没有，那只是部分迪粉的一个玩笑。
好了，关于542挑战赛的一些问题已经解答完了，我也尝试了一把开着比亚迪一言不合教训性能车的滋味了。至于比亚迪宋DM日常好不好开，我可以肯定的告诉你真的比以前比亚迪的车型进步很多，但强大的加速能力背后不一定拥有很好的操控性，毕竟宋DM是一台自重超过2吨的SUV，所以它更多是在直线上威风一下，论操控？还是A45 AMG来得更爽快。
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