本届成都车展中，全新高尔夫R正式上市，新车迎来动力和外观方面的升级。这款已拥有强悍动力的高尔夫R，还将进一步加强性能，相关信息时刻挑动着车迷群体的神经。这个比高尔夫 GTI更凶狠的钢炮，进气格栅上的R标志是无数大众粉丝心中的信仰，究其背后，却蕴藏着二十多年传奇般的历史。本文将分析成都车展全新高尔夫R的相关变化， 并为您回顾高尔夫R车型的发展历史。
引进国内销售的新款高尔夫R仍旧搭载2.0TFSI涡轮增压发动机，搭配7挡DSG双离合器变速箱的动力组合，并具备4-motion第五代翰徳四驱系统，发动机经过在重新调教后增加了10马力，最大输出功率提升至290匹，0-100公里/小时加速时间仅为4.8秒，比现款提升了0.2秒。
在外观设计方面也有许多变化，新款高尔夫R采用了最新家族化设计语言，前后大灯灯组升级为LED灯源，进气格栅和雾灯造型经过全新设计，更具时尚感。与普通高尔夫相比，中网上的“R”标识、银色后视镜、蓝色刹车卡钳和双边四出排气都显著标识着这款性能机器的运动特性。
内饰方面，最显著的变化莫过于最新版本的大众车机了，除了常规的多媒体和娱乐功能，针对这款专注运动型的钢炮车型，还加入了功率扭矩输出检测、涡轮压力及圈速计时器等界面，对于性能车主而言，显得颇具仪式感。
自高尔夫诞生的1974年起，性能版GTI车型便如影随形地诞生了，让购买经济车型的消费者也能够享受到纯粹的驾驶乐趣。在推出了第三代高尔夫后，除了GTI车型，大众破天荒地将一台2.8L六缸发动机塞进了高尔夫的机舱内，当时V6发动机体积较大，仅出现在大中型轿车上，而大众为此专门设计了夹角为15度的版本，尽可能地缩小尺寸，将其放入Golf的横置发动机舱内。在当时拥有最大功率174匹和峰值扭矩为235牛·米的动力数值，0-100公里/小时加速时间提升至7.6秒，让当年的众多性能车爱好者为之疯狂。
2002年，大众将原有的V6发动机进行技术升级，推出了搭载3.2L VR6发动机的Golf R32（MK4代）车型，并在德国市场首次搭载了大众DSG双离合变速箱，动力、传动双雄的强强联合之下，促使其0-100公里/小时加速成绩刷新到6.4秒，极速达到247公里/小时。Golf R32与奥迪TT共享了Haledx适时四驱系统以及前后独立悬挂结构，加速性能和操控能力都非常彪悍。此外在配置上R32也毫不吝啬，除了标志性蓝色涂装、18寸铝合金轮毂、大尺寸刹车盘、蓝色卡钳以及换挡拨片，还有车载电话、卫星导航等舒适性配置的增加，这也让·R32便成为高尔夫家族的标杆产品。
2005年，Golf家族全体进入MK5时代，而Golf R32车型也随即进行了换代，对进气歧管部分进行了改进，加入了FSI燃油直喷系统，进一步提升了车型的性能，DSG双离合版本将0-100公里/小时加速成绩又提升了0.2秒。
2008年第六代高尔夫正式发布，2009年全新高尔夫 R作为高性能版车型在法兰克福车展首发，正式取代了之前的R32版本，从此2.0T涡轮增压发动机正式取代了车迷们依依惜别的VR6发动机，以最大功率270匹和峰值扭矩为350牛·米的动力表现，以及更加宽泛的扭矩平台超越了前辈VR6，正式进入涡轮增压时代。
此时高尔夫 R还配备了大众4MOTION四驱系统，集锻造活塞、强化连杆和活塞环、大尺寸中冷器、铸铁缸体、K04涡轮增压器于一身，0-100公里/小时加速成绩进一步提高到5.5秒。更值得纪念的是，该版本的车型于2011年7月正式引入国内上市，终于让国内车迷终于在家门口迎来了这款“最强高尔夫”。
第七代高尔夫 R青出于蓝，仍在不断进化
2012年，基于MQB平台的第七代高尔夫完成了世代更替，2013年法兰克福车展第七代高尔夫 R搭载全新设计的EA888系列2.0T发动机，经过强化之后的发动机最大功率提升至280匹，峰值扭矩为380牛·米，在第五代4MOTION四驱系统和6速DSG双离合变速箱的加持下，进一步将0-100公里/小时加速成绩刷新到5秒以内，尤其是在奥迪S3的映衬下，高尔夫 R已成为性能车迷心中的经典符号，不可轻易跨越。
结语
第七代高尔夫R目前正经历一次中期的改款，作为大众旗下性能部门的代表作品，国内众多车迷会亲临这次成都车展的现场，来见证这款小钢炮的更新迭代，而全新高尔夫R将继续追求更强的性能表现，来捍卫这延续了20余年的传奇地位。而你，是高尔夫R的疯狂拥趸之一吗？不妨来成都车展5号馆，一睹新款高尔夫R的芳容。
即日起AM汽车经理人正式更名为车威，诚意制作有趣有料的汽车专业内容。感谢大家继续关注支持。
原《AM汽车经理人》，为汽车业职业经理人提供每日行业资讯、...
|
|
|
|
|
|
|
|
)
