毫无疑问，新能源汽车是我国汽车工业发展的战略方向，计划2017年实现58万辆规模，2020年实现210万辆规模。为促进落实，节能减排政策的落实，2018年启动新能源汽车积分政策，都将极大带动新能源汽车销量飞涨。相对比亚迪、北汽、江淮等，长安汽车新能源的步伐相对要保守，在2012年推出首款新能源汽车长安E30，到后来的新奔奔EV、三厢电动车新逸动EV，以及搭载48V混动技术的新逸动蓝动版目前也是有三款新品。
面对极为严苛的产业政策，长安积极转变稳妥型的新能源方针，规划了未来五年的新能源汽车产品和销量计划，将分三个阶段，向市场推出24款全新产品。其中，纯电动产品13款，插电式混合动力产品11款，有信心实现2020年累计销量达到60万辆的目标。具体目标来看2016年销量：2016年长安新能源汽车销售4931辆，同比增长229%。2017年实现销售目标31700辆，截至7月份已经实现销量13524辆，形势还是比较乐观。
作为新能源汽车消费者对关注的就是动力和续航，这也是新能源汽车一直在不断克服的难题。8月27日，长安新能源汽车从德州到济南跨越了112公里的路程，展示了长安新能源的强大实力，无论是动力、续航还是舒适性都得到了一致好评。打消了很多消费者的疑问，不需要充电桩，续航能力完全没问题。此次跨越，也让人们的观念发生改变。
长安新能源汽车不仅仅是在节能减排方面拥有这巨大优势，在动力、安全性和舒适性方面同样不逊色与传统燃油汽车。长安汽车基于轿车制造体系打造的新能源汽车，价格更加亲民，品质也更加优秀，让绿色低碳生活更快地走入到更多的家庭。
新奔奔EV基于长安新奔奔打造而来，不仅继承了新奔奔时尚灵动的轻巧车身，独有的车内视野也与生俱来，1.43平米整体式全景天窗。新奔奔EV综合工况续航里程高达210km，动力媲美1.6L排量燃油车，最高车速可达125km/h,电池技术采用高效能电池模组，具备双重充电模式智能切换，完全能够满足城市通勤和短途旅行。
新奔奔EV还拥有多种充电方案，家用充电6-10小时可充满，交流慢充只需6-8小时就可充满，使用直流快充模式，半小时可充满电量的80%，移动充电可解决用户紧急充电需求。
新奔奔EV在安全方面搭载ABS、EBD车身稳定系统和智能影像泊车系统。新奔奔EV还按照长安电动车星级安全标准，采用世界汽车碰撞安全公认的高效吸能式车身设计理念。
长安新奔奔EV不仅时尚安全，还环保节能，有180km和210km续航两个版本，按照国家与地方1:1比例补贴后售价6.48万元起，今年已经累计实现8000多辆销售，可以说是城市家庭代步的新选择。
新逸动EV同样基于长安新逸动打造，得益于长安轿车的强大实力，让新逸动EV拥有了与传统轿车一样的产品品质。
城市路况下，新逸动EV续驶里程可达200公里，满足用户日常通勤需求。大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。
与新逸动一样的车身尺寸，为消费者带来舒适的驾驶体验。同时搭载了10.1寸TFT全液晶仪表、全新光电LEC旋钮换挡系统、6个全尺寸安全气囊、全方位车体防撞保护、顶级刹车制动系统等诸多配置。无论是安全性还是舒适性均领先同级产品。
新逸动EV自上市以来销售形势较好，仅7月份就实现近5千辆，跃居新能源汽车排行榜第四位。
毫无疑问，无论是新奔奔EV还是新逸动EV都是靠出色的产品性能和性价比赢得市场优势。不止于此，随着长安新能源汽车不断发力，更多的新产品会有节能环保产品为消费者提供更多出行方案。
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