Brabus以Brabus 550 Adventure 4×4?2;的形式推出了一款独特的极限越野车。 Brabus SUV通过一系列改装获得改进，使其成为终极越野车。基于梅赛德斯奔驰G 500 4×4?2;，Brabus 550 Adventure 4×4?2;的外观采用高品质的轻石灰灰色漆面，可以电子调节悬挂和远征配件。 它有一个前保险杠，保险杆和绞盘。 丝网插件可保护Brabus氙气大灯和转向指示灯。 Brabus 550 Adventure 4×4?2;还设有新的日间行车灯。
Brabus的发动机罩由哑光裸碳纤维制成。 备用轮胎载体被碳纤维覆盖，车身转换还包括具有集成雾灯和备用灯的醒目后保险杠。定制开发的Brabus电子可调悬架由驾驶员使用驾驶舱中的Brabus Touch控制面板控制。 高度可调的支柱由高强度铝加工而成。 前桥和后桥的行驶高度的单独设置允许在车轮载荷中设定。 它获得15％的阻尼器流体体积。 司机可以在“舒适”，“运动”，“越野”和“个人”几个驾驶模式之间切换。
在发动机罩下安置着的是巴博斯将原本的奔驰G500 4*4平方所配备的4.0八缸双涡轮增压发动机的马力从422PS一下提升到550PS，在5600转时即能达到。扭矩更是提升了190Nm达到惊人的800Nm，并且在整个2250-4750转宽泛区间输出。为此巴博斯换装了更大的压缩涡轮单元以及特殊的轴向轴承来获得更大的增压压力，并且提供了与之配套的控制单元。
这样的动力使其庞大的车身能在6.7秒完成0-100加速并且在电子限速下极速达到210KM/H。
铝制电控可调双绞牙避震，不光可以减少非悬挂质量还具有散热快的优点，更能单独调节前桥和后桥的车身高度。此外相比传统G500 4*4平方的减震，更是多了15%的减震油容积。
侧面是电动伸缩踏板和哑光碳纤维后视镜。在使用绞盘和车顶灯光控制时，原车灯光则会关闭。
内饰方面是Brabus的精细皮革Mastik皮革/ Alcantara内饰。 它的特点是黑色穿孔皮革和座椅的中心部分，门板的内部部分有浅色的灰色皮革。并且对比了红色管道。Brabus 550 Adventure 4×4?2;可作为完整车辆使用。 已经在客户手中的车辆也可以一次性或分阶段改装升级。
此外还有两个冷/热杯架和一个存放贵重物品的电子密码保险柜。
巴博斯重新打造了该车的内饰，门板和座椅中部打孔透气的乳香真皮，座椅两侧搭配亮灰色缝制皮，后排为双座带有一个4.3寸屏的中央扶手控制台。
页面上可以控制座椅调节，通风或加热，车内灯光，以及COMAND系统和多媒体。
总结：可以说Mercedes-Benz G级以及基于其车型衍生发展的各种车型都是独一无二的车中极品毒物，极具实用性和收藏价值。
（内容转载自网络）
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