原味儿5系登场！顶配比国产还便宜？你动心吗？

　　Hello！小伙伴们大家好！

　　最近成都真的很火，不光有火辣辣的火锅，还有热火朝天的成都车展。

　　今天继续给大家介绍几款新车。

　　宝马5系标准轴距版

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　　宝马5系标轴版在成都车展上正式上市。

　　新车将以进口方式引入国内，共推出三款车型，分别搭载2.0T和3.0T汽油发动机，售价区间为46.58万—66.18万元。（长轴版售价为44.99万—66.39万元）

　　外观方面，新车和长轴版的5系一样，沿用了宝马最新的家族式设计风格，开眼角的前大灯搭配着双肾式的进气格栅让整车看起来更为犀利。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4936mm/1868mm/1479mm，轴距为2975mm。与长轴版相比，标轴版车型的车身长度和车身轴距分别缩短了151mm和133mm。由于轴距的缩短，后排空间的也略有“缩水”。

　　内饰方面，标准轴距版的车型与国产长轴版车型保持了一致。由于后排空间的减少，那个堪比7系的后排空间及“国内专属”的后排座椅也没有了，还有相关的配置也会有所降低。

　　动力方面，全新宝马5系标准轴版车型搭载了不同功率调校的2.0T发动机和一台3.0T发动机。传动系统，与之匹配的是8速自动变速箱，部分车型还将搭配四驱系统。

　　新款的宝马标轴版5系在同级别标准轴距车型里，46.58万—66.18万元的售价还是很有优势的。

　　标轴版5系的运动外观和短轴距带来的更强的操纵体验，正是宝马原汁原味的体现。对有个性的消费者有着很强的吸引力。

　　宝马M3/M4车迷限量版

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　　宝马M3和M4车迷限量版也在2017成都车展上正式上市。共计三款车型，其指导价分别为106.8万元、108.8万元以及118.8万元。详情见下表。

　　新款的M3/M4与现款车型尺寸均保持一致。外观提供了更多的个性涂装，包括爪哇绿色金属漆（Java Green）、竞速黄色（Speed Yellow）和磨砂银色金属漆（Frozen Silver）。

　　内饰方面，新款的M3/M4与现款车型保持一致，中控台以真皮材质覆盖，加以碳纤维材质和镀铬条进行修饰。整体凸显出运动感和档次感。

　　动力方面，两款新车将继续使用3.0L双涡轮增压直列6缸发动机，最大输出功率431马力，最大扭矩550牛·米。与之匹配的依然是之前的7挡双离合变速箱。

　　之前宝马官方公布了因受法规所限制，今年11月后宝马M3/M4将取消碳纤维传动轴，转而使用尺寸较小的钢制传动轴。官方也表示过，更换后的传动轴不会对车辆性能以及操控性造成影响。但是对于性能党们来说，更换掉碳纤维的传动轴，心中难免会有些许的落差。

　　保时捷新款911 GT3

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　　保时捷新款911 GT3在本次车展上进行了国内的首次亮相。

　　新车的正式售价为202.8万元。此次新车最大的亮点就是在动力上进行了升级。

　　外观方面，新款911 GT3延续了保时捷911的经典设计，与现款相比换装了更大的进气格栅，使前脸看上去更加凶猛。与老款样式相似的双五幅式轮圈搭配着黄色的大尺寸卡钳。尾部配备了一个大尺寸的后扰流板，排气采用了中置两出的布局，整体看上去十分的犀利。

　　新车的内饰采用了大面积的Alcantara材质进行装饰，方向盘、中控台、中央扶手和门板等都有配备。高包裹性的运动座椅则采用了Alcantara材质与皮质拼接，红色的条纹搭配着红色缝线，凸显运动质感。

　　新款911 GT3最大的亮点就在于搭载了一台4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，最大功率提升到了500马力，峰值扭矩为460牛·米，与之匹配的是7速PDK双离合变速箱，百公里加速3.4秒，最高时速318公里/每小时。

　　值得一提的是，新款的911 GT3在著名的“绿色地狱”——纽博格林北环赛道上创造了7分12秒70的好成绩，位列于量产车榜单的第11名。

　　好了，今天车展的部分车型就介绍到这了。更多成都车展资讯，请持续关注汽车洋葱圈。