你看过了许多美景，你看过了许多美女
你迷失在地图上，每一道短暂的光阴
你品尝了夜的巴黎，你踏过下雪的北京
……
2004年，一个干净的女声伴着清雅的木吉他伴奏缓缓的唱出了这首引人旖旎的歌。自此，每个文青的心中都埋下了一个关于心灵放逐和远方的美好梦境。而对于每个更在乎那点徘徊在升职、加薪、理财、房价之外，平淡生活中仅存的精致与仪式感的车迷而言，如果找一款同样代表着自由与远方的汽车，我想，没有比常被人戏称为“瓦罐”的旅行车更适合的了。
说起旅行车的鼻祖，还要追溯到一个世纪前的美国。那时，最时髦和高效的旅行方式不过于坐在特快列车的高级包厢内横穿北美大陆。然而，对于携带大量随身行李的绅士和淑女们而言，从火车站到下榻的酒店之间的行李搬运便成为了一个巨大的难题。因此，一种天生空间充裕最早源于马车的车型——station wagon应运而生。这些旅行车的始祖都有一个共同的特征——那就是被称为woodie风格的木质车身。
不过，由于木质车身造价昂贵又难于打理，因此，当时的旅行车只是富裕阶级中流行的小众车型。这样的状况直至二战结束后，才得以改变。当时，随着欧美各国经济的飞速增长，大量实现了财务自由的中产阶级出现，他们向往自由并追求高品质生活，汽车在他们眼中不再是简单从A点移动到B点的交通工具。他们所需要的，是一个可以随时在假日里拉上一家人，施展“胜利大逃亡”的完美机器。
于是，真正符合现代定义的旅行车出现了，他们以同底盘的三厢轿车为基础，但为了得到更大的装载空间，设计师将车顶从后排乘客的头顶一直延伸至行李箱。不过，这种彻底追求大空间的实用主义设计一不小心兼顾了美学，并且一直被众多车迷所津津乐道。
花开两朵，各表一枝，就在1950年旅行车席卷北美的同时，在大洋彼岸的欧洲，人们更是对这种兼并了轿车的操控性与厢式车多功能性的全新车种喜爱有加。因此，各品牌也为自家的旅行车产品起出各种“引经据典”的雅名：比如奔驰，就用了指代中世纪乡绅宅邸的estate一词，以突出自家旅行车的舒适典雅；而“灯厂”奥迪则借用源于拉丁文的avant（先锋）来突出旅行车的时髦设计；而生来就与旅行车有着不解之缘的斯柯达，不仅早在1923年就推出了首款旅行车L&K type 100，而且习惯用Combi来命名旅行车。事实上，Combi来自英文单词combination（结合、联合体）的缩写。
1961年，斯柯达在当时的Octavia车型上推出了首款combi车型，该车一经推出，就凭借着优良的设计和平易近人的售价立即收到了人们的追捧。在10年的生产周期内，该车的总销量达到了54086辆。
时至今日，斯柯达已成为世界上最大的旅行车制造商之一。值得一提的是，2016年欧洲新车销量显示，作为旗下当之无愧的主力车型，欧洲地区斯柯达每卖出10辆车，就有4辆是旅行车。
回到中国市场，尽管一些旅行车型最早于1980年代就被引进销售，但长久以来受限于人们的传统观念和这类车型大多为售价高昂且选择稀少的进口车，因此多年以来，旅行车在中国市场一直不温不火。甚至随着人们消费观念和审美的更新，这类原本讲求实用的车型被打上了格调和小众的标签。
但事实上，只要以理性分析，不难发现，相比于当下火爆的SUV，当今的中国家庭更适合旅行车。受限于各地限购政策和经济上的考量，大多数中国家庭只能拥有一辆汽车。对此，结合了轿车操控和SUV大空间的旅行车可谓满足更多场景下的使用。而且，由于这类车型基于同平台轿车开发，因此相较于SUV，这类车往往在燃油经济性和操控性上都更具优势，也更适合于日常通勤。
2017年8月22日，国产版明锐旅行车以12.49-17.49万元的价格区间高调上市，这无疑让国内的旅行车市场再起波澜。明锐旅行车不仅成为了当前市场上唯一一款原汁原味同期引进的中级旅行轿车，而且针对国内的路况和喜好，国产的明锐旅行车还做出了一些微调：首先在外形上较海外版车型增加了探趣旅行套件，包括带有下护板的前后保险杠和黑色的防蹭包围，其离地间隙也从三厢轿车的110毫米小幅提升至120毫米，这样的外观设计应付国内相对复杂且优良参半的路况也多了些从容。
此外，除了可扩展至1740升的巨大空间，明锐旅行车的后备厢内从软质材料的翻折挂钩、分层搁物板，到12伏电源，这些旅行车的“基本修养”，明锐旅行车一样不少。
纵观国内的旅行车市场，如果说那些昂贵的进口车型显得有些不接地气，而一些“中国特供车型”不论是设计或是性能又与瓦罐迷们心中的期待相距甚远，那么毫无疑问，斯柯达明锐旅行车才是你的最佳选择。
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