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少2座降1万的传祺GS8?传祺GS7定价暗藏何种玄机

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  今年,广汽乘用车在整体市场低迷的情况下,依旧保持着强劲的势头,1-7月销量达289843辆,同比大幅度增长52.43%。其中,传祺GS4传祺GS8两款车型销量占比超过90%。

  下半年,广汽乘用车继续布局SUV市场,推出小型SUV传祺GS3和中型SUV传祺GS7,形成GS系3、4、5、7、8的SUV产品矩阵,全方位覆盖小型SUV、紧凑级SUV、中型SUV和大型SUV整个SUV市场。

  在中国品牌中,广汽乘用车无论是品牌还是产品,都颇具实力。广汽乘用车也在学习合资品牌行之有效的套娃战略,实现产品的快速布局。对于传祺GS7,车界微视认为可能面临以下两方面利空。

  第一、与传祺GS8同平台,差异小,有可能产生内斗。

  传祺GS7是基于传祺GS8同平台,套娃式打造。外观、内饰基本与传祺GS8一样,仅仅个别地方略微作出调整。传祺GS7定位于中型SUV,三围分别是4730*1910*1700mm,轴距为2720mm,相对于传祺GS8 4810*1910*1770mm的三围、2800mm的轴距减少不多。

  传祺GS7搭载1.8T+6AT和2.0T+6AT的动力组合,而传祺GS8全系搭配2.0T+6AT。两款车型最大的差别在于内部空间,传祺GS7少了第三排座椅,后排空间上要明显优于传祺GS8,类似东本U-RV追求大5座的感觉。

  广汽乘用车推出传祺GS7也是瞄准了现阶段SUV的市场主流。虽然7座SUV市场需求在增加,但是真正占据SUV市场的依旧是5座SUV。因此,高度相似的情况下,传祺GS8没有5座版本,传祺GS7有可能分流一部分不要7座产品的传祺GS8的客户。

  第二、传祺GS7定价略高,可能需要终端作出优惠。

  传祺GS7的售价区间为14.98-20.98万,传祺GS8的售价区间为16.38-25.98万,两款车的价格重合度较大。在产品和价格高度重合的情况下,传祺GS7相比传祺GS8多出来的配置,能否“说服”消费者放弃传祺GS8更大的空间和后排多出来的那2个可能会用到的座位,有待观察。

  外部竞争方面,传祺GS7将会面临不只是自主品牌,还包括合资品牌的挑战。传祺GS7走量的中高配版本价格已经逼近斯柯达科迪亚克(18.98-26.98万)和雪佛兰科帕奇(17.99-20.99万)等合资品牌同级车型。同时又面临着自主品牌车型的直面竞争,比如WEYVV7(16.78-18.88万)。以售价相同的WEY VV7s豪华版(最低配)和传祺GS7 320T豪华智联版为例。

  外观造型和内饰设计方面不多说,两台车各擅胜场。同样的价格,同样都是2.0T涡轮增压发动机,无论是在最大功率还是峰值扭矩上,传祺GS7都略逊WEY VV7s。配置上,WEY VV7s多了全液晶显示屏、自适应巡航主动刹车等配置。空间上,传祺GS7也不占优。

  传祺GS7定位和定价的玄机——为新产品留空间。

  当然,关于定价,厂家在传祺GS7上市前应该已经考虑更多,传祺GS7现在被质疑现在也主要集中在价格方面。那么,为什么传祺GS7不定一个看起来“更加合理”的价格呢?玄机可能在GS后面那一堆数字上。

  现在传祺形成了GS3-8的产品序列,但传祺GS5(速博)已经基本退出市场,4和7之间形成了一个产品序列空白,起步价相差5万元也可供1-2款产品的布局。5由于当年传祺的品牌力不足等原因冲高不成,而今在8的带动下,完全可能再度“出山”。5的起步价为12.38万元,正好处于7和4的中间。因此,7需要为5重出江湖留出足够价格空间。

  不过,由于5当初定位是一台4米7的5座中型SUV,而今这个“坑儿”已经被7占了。新的5不可能定位降低(空间变小)而价格不变,所以,车界微视估计,5这个“代号”有可能会被弃用,而传祺下一个全新产品极有可能叫做“传祺GS6”,是一台4米6的A+级SUV

  到此,或许我们终于明白传祺GS7为什么定价如此了。广汽乘用车很清楚应该如何定价,只是出于全局考量,在未来SUV产品布局相对密集的情况下,必须尝试不同产品之间的细微差异化共存。传祺GS7定位5座,以略小的空间和略多的配置,与传祺GS8共存,是长远战略的必须。

  其实,不只是广汽乘用车,包括长城长安SUV产品相对丰富的中国品牌都面临这个问题,即产品细分之后如何实现同级产品的差异化共存。不过,我们认为广汽长安SUV领域的“后来者”都应该学习长城,深耕成功产品,把一款爆款的成功做到极致。

  比如,传祺GS8是不是可以借着热销的东风,像哈弗H6那样推出更多的车款?比如推出5座车型,而不是着急推出传祺GS7。或许,传祺GS7能起到“5座版传祺GS8”的市场作用,但一方面,传祺GS8这个爆款的市场潜力因此并没有得到充分挖掘,另一方面,毕竟研发和制造一台车的成本总要比两台车低。

  广汽之所以没有如笔者所言去做,可能与其对SUV的高度依赖有关。上新产品带来的销量效果,怎么也比现有产品的新车款强。如无意外,传祺GS7会在GS8的光芒下获得让广汽满意的销量。而在SUV领域已经形成良好势头的广汽,是不是应该尽快把目光转到轿车了呢?轿车这么大的市场,做一个爆款的成功概率再怎么也比在SUV细分市场指尖上跳舞大吧?吉利长安能做到,传祺GS8之势也不是不可能的。

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20170831/n509165399.shtml report 17115 今年,广汽乘用车在整体市场低迷的情况下,依旧保持着强劲的势头,1-7月销量达289843辆,同比大幅度增长52.43%。其中,传祺GS4和传祺GS8两款车型销量

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