近日，阿宝的一个朋友换车，开始看的是哈弗H9，最后下手的却是日产途乐。
他把原来的宝马525Li和哈弗H3都卖了，以后就一台途乐，省心省事......听起来也颇有道理呀！
一辆途乐的空间、舒适性和越野能力，确实超越了宝马525Li和哈弗H3的总和。
其实在途乐这一级别的大型硬派SUV中，丰田的兰德酷路泽（阿宝每次写这个拗口的名字时都暗暗不爽，好好的陆巡不叫叫这个绕口令）的名气更大，为啥老友却选了途乐？
阿宝将这两款车进行一次对比，看看老友选择途乐的原因究竟何在。
对比车型：
日产途乐2018款4.0L SE PLT铂金版
官方定价：68.9万元（进口车型）
官方定价：77.1万元
这次选定的两款车型差价高达9万元，也是没有办法，途乐再高一级的价格就是旗舰顶配了，89.8万元的售价落差就更大了。
造型尺寸：霸气外泄 途乐更大
这两款车的外型都是力拔山兮霸气外泄，虽然细节各不同，但外观给人的观感其实是一样一样的。
在车身尺寸上就有一些差别了。途乐的长宽高分别为5165mm×1995mm×1955mm，轴距3075mm；兰德酷路泽的长宽高分别为5095mm×1975mm×1930mm，轴距只有2850mm。很明显，途乐要比兰德酷路泽大几乎一圈，尤其是轴距优势更是明显。事实上有些分类把兰德酷路泽归为大中型SUV，而把途乐归为大型SUV一类，可见它们的尺寸差异。
而对于这两款纯正越野车出身的大型SUV来说，越野能力当然是非常重要的性能，其中和车身相关的主要是接近角、离去角和最小离地间隙。途乐这三个参数分别为34.1度、25.9度和275mm，而兰德酷路泽这三个参数分别为29度、20度和230mm。很显然依然是途乐占据上风。
不过兰德酷路泽是8座车，而途乐是7座车，也就是说在有需要的时候，兰德酷路泽可以合法地多载一人，当然这也需要付出多掏车桥税费的代价。
内饰配置：兰德酷路泽简陋得难以想象
兰德酷路泽的内饰设计有些保守，显得沉稳而有规矩。而途乐的内饰设计相比之下多了不少时代的气息，在大方的同时，多了几分精致雅致。（两车内饰配图均为高配）
配置方面，由于拿来对比的兰德酷路泽属于其低配车型（价格可一点不低），所以明显比不上途乐。
比如说，在主动安全配置方面，难以想象近80万元车价的兰德酷路泽居然没有配备动态稳定系统！而且在被动安全配置方面，也很难想象兰德酷路泽居然会没有配备ISO FIX儿童座椅接口，对家用实在不友好，估计丰田是认为绝对不会有小朋友会坐这款车吧？当然，无论是动态稳定还是安全座椅接口，途乐可都有装备。
在辅助驾驶配置方面，途乐拥有上坡辅助和陡坡缓降功能，兰德酷路泽没有；途乐的方向盘可以电动调节、记忆，并拥有前后雷达、倒车影像、全景摄像头和行车电脑显示屏，这些配置兰德酷路泽统统没有。途乐还拥有8英寸中央大屏和后排液晶显示屏，抱歉，兰德酷路泽还是没有。
动力油耗：两方面均途乐更佳
这两款车装备的都是V6的4L排量自然吸气发动机，动力参数接近，但匹配的变速箱不同。
途乐的V6发动机采用了缸内直喷技术，最大功率为205kw，最大扭矩394N.m，匹配的是7前速手自一体变速箱；兰德酷路泽的V6发动机采用较老旧的进气歧管喷射，最大功率为202kw，最大扭矩385N.m，匹配的是5前速手自一体变速箱。
看得出，途乐整体的动力技术要更先进一些，虽然动力参数优势不大，但由于变速箱挡位更多，加上又是缸内直喷，所以油耗也较低——途乐的工信部百公里油耗是11.9L，而兰德酷路泽则是13.3L。
阿宝总结：
通过此番对比，就不难理解为何老友选择了途乐。目前销售的兰德酷路泽除了在乘坐人数上有优势外，在途乐面前可谓全面下风，考虑到售价更是如此。在海外，途乐的名声并不小，但在国内，由于老陆巡的神话，使得兰德酷路泽在品牌上占据上风。但如果撇开老陆巡的情怀，当前的国产兰德酷路泽实在不能算诚意之作，日产途乐无疑是更加物有所值的选择。
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