达到两驱油耗水准 Jeep自由光四驱系统解析

　　[搜狐汽车 斗SHOW场]前一段我们在做新老A4 allroad对比的时候，曾经着重强调了新A4 allroad的quattro Ultra四驱可以在前驱模式下与中央传动轴断开的适时四驱系统，它相比老的具备托森中央差速器的quattro全时四驱系统要更加节油。而A4 allroad是首款搭载这款四驱车型的奥迪车型，未来将在国内上市的全新一代Q5也将采用这项四驱。

　　不过这种四驱技术并不是刚刚才问世，早在2013年，更加专注与SUV车型的Jeep品牌就已经将这项四驱技术搭载在第五代Cherokee自由光上。也就是说，目前在广汽菲克国产的Jeep自由光是首款搭载这类四驱技术的车型。

　　自由光所搭载四驱系统是美国车桥制造国际控股有限公司（AAM）的EcoTrac四驱系统。

　　AAM成立于1994年，总部位于美国底特律。2006年正式进入中国，并在江苏常熟建立了独资工厂。目前AAM在国内主要为广汽菲克、北京奔驰等整车企业提供车桥部件（主减速器、差速器、四驱系统扭矩分配单元等）。

　　当驾驶环境发生变化时，通过连接传动系统控制模块，智能扭矩管理器给予车辆指示，在前驱和四驱之间进行切换。

　　当在四驱模式下，后桥驱动模块RDM则是通过扭矩管理器TTD的多片离合器压力调节来实现对前后扭矩的分配。

　　AAM的EcoTrac四驱系统可以减少80%以上的机械损失，从而提高了工作效率，降低了能耗。

　　EcoTrac四驱系统能够智能的根据行驶情况自动选择前驱和四驱模式的快速切换，其中的因素包括低温、坡度变化、雨天（通过雨量传感器进行判断）等。

　　EcoTrac四驱系统前驱模式切换到四驱模式所需时间非常短，整个过程用时少于200毫秒。它可以在驾驶员输入的情况下启动，也可以自动启动，而且不会出现明显的切换动作感受。

　　自由光是全球首款搭载在前驱模式下能够断开中央传动轴传动的四驱系统。该四驱系统的最大诉求就是保证四驱性能的同时降低四驱车型的油耗。同时，自由光作为Jeep品牌中定位城市SUV的车型，其在驾驶调教、独有的运动模式等方面都印证了它与指南者的不同。