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TopGear的五年之约 中国品牌有约必应

车市红点 阅读(0) 评论()

  
如若日后长安汽车撰写自己的企业史,这家拥有155年历史的中国品牌汽车领先企业,在2017年9月的第一天,留下了值得消耗笔墨的一页——与《TopGear》的五年之约言犹在耳,长安汽车代表中国汽车守约迎战全世界最挑剔试车团队的检验,用至强中国车的硬实力,为中国品牌证明。

  
TopGear再回中国 “有色眼镜”还是实力点赞?

  
没有乘坐舒适感、换挡逻辑混乱、枕头安全测试…五年前,英国BBC电视台出品的汽车节目TopGear曾制作一期中国特辑来介绍当时的中国汽车市场现状。令人遗憾的是,3位知名的主持人并不友好,不但用尖刻的言论对中国制造攻击,吐槽中国汽车只能依靠山寨和并购,而且对中国汽车安全测试标准C-NCAP也大加质疑。

  
甚至在节目的最后还提出了对5年之后的中国汽车会怎样这一问题?摆明一副坐看5年之后中国汽车如何发展的好戏的架势。

  
为回应2012年《TopGear》中国特辑的五年之约,9月1日,中国重庆垫江,长安汽车将携旗下重磅产品CS95CS55迎接全球权威试车团的测试挑战,让挑剔的欧洲媒体、车市红点及国内知名媒体主编们共同见证,五年后至强中国车的力量。而这一次,长安汽车的表现,是否能够让他们摘下五年前中国汽车的“有色眼镜”?我们先来看看全球权威汽车媒体TopGear、AutoExpress、AutoCar是怎么说的:

  
如果说五年前《TopGear》“三贱客”在金港赛道把“中国制造”黑得体无完肤,那么今天在垫江这座中国西部最大的专业试车场,长安CS55CS95在高环、高坡、耐久测试、麋鹿测试、蛇形绕桩等测试项目中的表现,则是让这群“外教们”摘下了“有色眼镜”,实力点赞长安

  
60°坡无压力、高环赛道时速200稳稳的自信

  
看过当年那期中国特辑的车友们一定还记得,TopGear多次表示测试的中国品牌汽车动力孱弱,在终点线也迟迟不见跑完一圈回来。但五年后的今天,在高环赛道上,笔者发现,当CS95CS55以超过200码的时速呼啸而过、“贴地飞行”时,全球权威汽车媒体皆是一副吃惊的表情。

  
苦练内功的这几年,长安汽车打造出中国首个100%正向研发的蓝鲸2.0TGDI发动机,最大输出功率171kw(233Ps),峰值扭矩360N·m。而这台拥有最强中国“芯”的CS95,不仅能在高环赛道上肆意驰骋,还能在60°高坡测试中,利用超增压模式下瞬间爆发380N·m的扭矩,轻松登顶,实力堪称中国品牌性能巅峰。

  
五年前,他说中国车是卖菜师傅造的,五年后,他说坐在车里像在做“马杀鸡”。

  
垫江试车场有一个车辆耐久性测试场地,这里覆盖了生活中路面常见的各种波形、不同种类的路况和颠簸。

  
当几位全球权威汽车媒体从CS95CS55上下来后,笔者听到最多的便是“马杀鸡(massage 按摩)”。这可跟TopGear五年前对“中国汽车是卖菜师傅造的”的说法有着天壤之别。笔者体验一番后发现,“马杀鸡”的比喻果真不假,在强化路面行驶中,凭借CS95CS55都具备的前后独立悬架,以及精心调校,在长波、短波的颠簸测试中,都能得到车辆像在做“按摩”一样舒适的反馈。

  
调侃测试到实力点赞

  
在安全性能方面,CS95采用HEEAB高刚度钢吸能车身设计,全车高强度钢用材达40%,最高屈服强度达1200Mpa,在高速冲击中亦能竭尽全力地保障乘员完整生存空间。此外,全车还配备了最高9气囊,前排和后排配备限力式安全带,全方位保护驾乘人员的行车安全。

  
CS55更是凭借PAB预警辅助制动、LDW车道偏离预警等安全系统,展示了其主动安全性方面越级的实力。从5年前的调侃测试标准,到今天参观长安汽车研究院和实车的体验,车市红点和全球权威汽车媒体看到的是军工品质的越级安全。

  
“外教”这样“看”CS55惊艳设计 5年前,TopGear通过跟一系列当时全球车型的对比,毫不客气地给调侃中国汽车一味模仿的“山寨”标签。5年后,长安汽车提出了“生命动感 智色双旋”的设计理念,旗下产品长安CS55正是由这一理念指导推出的第一款SUV

  
这款由长安欧洲设计团队创作的长安CS55,用长安“智色双旋”设计理念将六边盾型前脸和LED矩阵灯组完美结合,立体感十足的车尾和颇具动力的车身线条相互呼应,凸显生命动感,给人的第一印象便十分惊艳,让全球权威汽车媒体的“外教”们也释放了真我本色,难怪他要这样看CS55

  
红点手记:作为一直关注中国品牌崛起的媒体,车市红点见证了长安汽车这五年的成长,近年来,长安汽车打造出了逸动系列、CS系列悦翔系列等经典车型,特别是中大型旗舰SUV长安CS95和新青年智色SUV长安CS55这两款明星车型一经上市就广受好评。

  
车市红点也知道,长安汽车一直将技术研发和产品品质提升作为发展的首要任务,在全球各地成立研发中心,形成全球研发格局的同时建立了长安汽车研发流程体系CAPDS,产品实验验证体系CATVS两大法宝,拥有8663件技术专利,获得了110项科技创新成果奖,连续四届八年位居中国汽车行业第一研发实力。

  
厚积薄发、自主创新——这是长安汽车五年的缩影,也是中国品牌五年来实现飞跃的有力证明。所以还应该感谢TopGear当初给中国汽车立下的五年之约,因为这五年,中国品牌做到了。

auto.sohu.com true 搜狐媒体平台 http://auto.sohu.com/20170905/n509668453.shtml report 9589 如若日后长安汽车撰写自己的企业史,这家拥有155年历史的中国品牌汽车领先企业,在2017年9月的第一天,留下了值得消耗笔墨的一页——与《TopGear》的五年之

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