作为一个自媒体从业者，追热点已经成了一个基本功，俗称：“热点狗”
要问这两天什么最火，我可以不用思考就告诉你：就是这款CS55!为啥?上市首月销量破万，一举刷新了长安汽车新车上市首月的销量记录，瞬间跻身万辆俱乐部，而且实在汽车销量的淡季8月份这更加难能可贵了。那CS55取得如此亮眼的成绩有什么制胜秘诀吗?当然有了，这年代没真本身怎么出来混。
极致智能配置 黑科技在手 天下我有
首先，CS55集合了众多优质的“黑科技”智能配置配置。无钥匙进入/启动、胎压监测、发动机启停、全景影像等比较常规的配置应有尽有，已然吸引了一批年轻消费者的关注，而并线辅助、车道偏离预警、前排座椅加热、ACC自适应巡航、自动泊车辅助功能在这个级别、这个价位的车型上同时出现，成了促成购买的最后一个致命诱惑。
动力系统极致 驾驶体验更佳
长安CS55搭载了同级车型中领先地位的BlueCore新款1.5T全铝发动机，自主研发，更靠谱。搭载进口爱信新款6AT变速器，而且变速器的标定也是长安自己制作，更完美的匹配带来更平顺的驾驶体验。再加上博世STT智能节油系统，空挡怠速熄火、起步自动点火，可节约燃油5-15%。
4500*1855*1690mm的车身尺寸，2650mm的轴距，这样的车内空间实在令人满意，前排肩部、肘部、臀部空间均为同级前列水准。还有35处多变储物空间、30余处隔吸声设计、50项风噪设计，正是年初长安提出的人性化理念呈现。
一流团队，悬架调校
CS55的底盘调校经过严密细致的流程。悬架性能调校团队对CS55杂合车进行了150多种方案历时3个月的调校，并对调校方案的各项整车级客观指标进行测试。
杂合车的调校不仅验证了CS55底盘硬点及四轮定位参数设计的合理性，也先天性的赋予CS55强大的运动基因。
众所周知，悬架阻尼力的调试异常复杂，因其核心组件由功能繁多的各种活塞、阀片组成，阀片的直径、厚度、数量、堆叠方式，阀片上孔系的形状、数量等都会直接影响悬架阻尼力，乃至影响车辆的性能。
得益于长安性能开发室对LVC阀系阻尼力产生原理的深入研究及减振器开发专家工程经验的积累，LVC阀系本身具备的优点在CS55上得到淋漓尽致的发挥，使CS55很好的过滤了粗糙路面的细小振动，破损路面的车体动作自然舒缓，破损衔接带的突兀感得到弱化。
在追求极致乘坐舒适体验的道路上，CS55底盘性能调校团队清楚的知道仅仅调试悬架阻尼力完全不够。为了CS55兼备更好的大冲击乘坐舒适性能，依托对减振器高速点阻尼力的精准控制，底盘性能团队对前摆臂大衬套和后纵向控制臂衬套的各向静刚度曲线和特殊频率动刚度等进行全新设计;经过多维度多个方案的评价，使CS55拥有优于标杆车更柔和的大冲击触感和顶升感。
优质品质 动心价格力
目前，自主品牌在SUV产品线上做足了文章，产品阵营涵盖了从小型、紧凑型、中型、中大型的几乎所有细分市场，不仅级别多样，而且定位和价格都非常丰富。然而，不论怎么布局，自主SUV的核心市场仍然是在10万-15万元价格区间。
长安CS55作为紧凑型SUV领域的翘楚，售价区间仅为8.39-13.29万。在一众紧凑型SUV面前以丰富的配置和优秀的性价比，不但怒怼合资，也给自主品牌带来了一定压力。此次长安CS55是长安汽车布局紧凑型SUV市场的一款赋予厚望的车型，就目前长安CS55 8月淡季的销量情况和综合实力来看，或许CS55将会重塑紧凑型SUV市场的格局，在行业中树立起紧凑型SUV新的标杆，让我们拭目以待吧。
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