终于遇见心中的E46！二手宝马3系提车实录！

　　临近毕业要实习了，考虑买辆二手车代代步，脑子里第一反应就是一定要六缸，操控要好，因为平常基本上也就自己用车，后排几乎不会坐人，所以空间方面也不用考虑，而且后驱优先，于是脑子里浮现出几辆车，宝马 e46 325，e90 325，雷车的is300，品牌都是还不错的的，毕竟逼格要有，于是我就开始了我的漫漫寻车路。

　　在网上对比了价格之后，发现雷克萨斯is的二手车价从今年开始炒的还挺厉害，价格异常坚挺，300的价格基本上好点的都要14.15了，虽然雷车的质量以及各方面的耐久度都是有口皆碑，但是，鉴于自己的预算(主要是穷)，果断就放弃了，于是就把目光盯向了e90,e46的325。

　　一开始看了一台e46，车主是一个专门玩宝马的人，最牛X的是他竟然把改成了手动挡，于是早上看到联系好，下午我就坐着高铁去看车了

　　在网上看图片确实也还不错，看漆面感觉是挺板正，但是二手车这东西吧，就跟现在各大网红图片中以及现实中的对比一样还是眼见为实。

　　同样也是车主在加了微信之后给我发的图片，内饰是他说自己从日本全套购回的黑色内饰，看着是不错，不过我心里一直还是觉得原装最好，后装的总感觉有点不舒服，喜欢原装的。最牛逼的是图中的那个手排挡，全套移植的，佩服车主有这么大精力折腾这个。

　　那天看到车后拍的，光线比较暗，肾6这像素确实不行了，朋友们见谅内饰磨损看起来确实不高，不过想想后换的内饰，确实也高不到哪里去啊，不过感觉车内卫生情况还是一般，车主说他有四台宝马，估计也是照顾不过来吧

　　其他也没拍什么图片了，说说这台手动的e46开起来的感受，可能是后换的变速箱的原因，总是感觉档位比较涩，而且离合器实在是太重了，作为一个丰富手动挡驾驶经验的我，连着熄火了两次很尴尬…而且车子的低扭感觉也比较一般，感觉拉到3000转才有动力，开了下感受确实一般，然后为什么没买，最关键的地方来了，宝马漏油能理解，但是停在那里几分钟滴下来一滴，往后倒了几米又滴下来一滴，这就很让人害怕了，外加上本身感觉开起来并不是很顺畅，以及手动挡未来出事故各项事故认定很麻烦等等等等原因，就果断放弃了这辆车了。

　　过了几天之后，又瞟上了附近一个市的一台e90的325，于是我又出发了(大学生暑假实在闲)

　　这就是那台e90，图中照片是车主挂网上的照片，当天没怎么拍照片，就文字聊聊吧，首先这个轮毂反正好像不是原装的325的轮毂，这点让我比较诧异，不知中途哪位有个性的车主把他换成这个反正我是觉得真丑，太小气了，然后看了下漆面我就断定这车做过漆，车主就跟我说这车一开始是白色，后来被喷成红色，后来又喷回白色，这就让我有些不放心了，不过我拔了车门胶条，看了下水箱框架，后备厢的尾部，也都没动过，车子基本上可以确定没出过大事故，不过最后一次喷漆看手艺就知道出自某不知名小厂之手，不过上架子看了下，底盘竟然异常干爽，没有任何油渍，一度让我以为这是一台假宝马，看外观跟底盘车子是没什么大问题，之后上路试了一下，变速箱一档升二档有些顿挫，然后不知怎么的总感觉发动机没力，就是感觉325应当比我试的时候动力强一些，试完之后没有当场给车主答复，因为我打算回去考虑一下，于是就先赶回家了，思前想后，这台车我还是没有很想要的冲动，于是就先搁置了。

　　然后就看到了这辆车，高铁也就40分钟车程，与车主联系好就滚去看了，这是看到他的第一眼，拍变形了原车牌作废啦，所以也不会暴露他人隐私。

　　原车主换了套大灯总成，加上了天使眼，我现在基本上用着也不开，晚上连同大灯一起开它。自己比较喜欢原汁原味

　　打开机舱检查，这大六缸机，真棒，怠速非常稳，检查了一下感觉基本上前面没出过什么大事故，而且原车主是一个有洁癖的人，这机舱在他手里的时候真是特别干净，还很细心的给大灯包了隔热棉，反正比我细心多了

　　车主为了让我看的更直观，直接带我去洗了个车，这车洗完了之后真漂亮，原车主也换了个M的包围，车身姿态更低了。

　　都是当天拍的，也说了车主有洁癖，内饰真是干净到不行，老车就应该这样保护，让我们拿到手更享受，贴纸最近准备把撕掉，自己还是喜欢原汁原味的内饰，档把原装的车主也给我了，也准备一起换回去。

　　缝的翻毛皮+碳纤维装饰板。内饰的颜色还是比较稀有的灰色内饰，个人觉得比浅色要好看

　　真干净

　　试驾了大约半个小时，整体开下来，车况真的是没得说，原车主真是几乎把能整备的大部分都弄的很棒了，原厂的直六发动机的声浪很绵密，非常悦耳，换挡也很顺畅，底盘过坎压井盖也感觉很整，总体开了一段时间下来感觉真不错，谈好了价格，果断订下，办了个魔都的居住证，过几日就去过户了。

　　奔波了一天，来回将近800公里，车子啥毛病没有。杠杠的

　　拓号咯，准备过户。

　　这个车管所规模可比我们那小县城气派多了，高端大气上档次。

　　全程交给了二手车公司代办，花点钱图个省事，我们就在这里面吃饭的地方休息了

　　开回家咯，车正式属于我啦，开心先给它洗个澡，然后把尾灯膜给他撕了。

　　插播放一台俺们小县城的狠货

　　拉到外头拍几张，没时间就稍微处理了两三张图片，其他都没动，大家见谅了，经典的带M套件前脸，一直觉得e46是最好看的三系。

　　硬朗的屁股造型，明年准备有银子再上一套M的后包围。

　　牌照就不遮啦，以后有X友看到我滴滴我一下，哈哈

　　拍虚了…不过轮毂特写就这一张，大家凑活着看看，布雷博的卡钳以及打孔划线碟，R18 225 40的胎，轮毂大五幅，简约大气，225的胎在不是很影响动力油耗的前提下，也保证了还不错的抓地力，原厂R16 205的胎，确实差点意思，个人认为，轮毂大点，车子精神，而轮毂的款式，e46这种车，复古一点走BBS的那种风格，我个人比较喜欢现在的这种偏向运动一点的，而且觉得大轮毂卡钳刹车盘也是要换，塞得满一点，好看，而且制动效果也更好，对安全性能也是提升。

　　懒得轮子没有回正了，见谅没有加长的原汁原味的侧面线条是真好看，特别协调，而且加上宝马擅长的50比50的车身重量分配，操控上面真的不错，随心所欲，而且接着上图说的，轮毂大点，车会精神很多，车身高度方面目前我换回了原厂的高度，现在的有些路况也复杂，原来刚拿到手的高度指不定在哪里就拖底了，而且毕竟日常使用，悬挂软一点也舒服，原来的短簧也硬了一些。

　　内饰方面就是这方向盘，我觉得原车主弄的我还挺喜欢的，运动感强，翻毛皮的手感也不错，多功能按键也挺齐全，音响控制，定速巡航一应俱全，座椅记忆加热，电动后排遮阳帘等等日常使用绰绰有余了，好歹也是当年上路快50万的车，配置方面日常使用真够了。

　　车顶的话，也是原车主弄了个翻毛皮的顶，配色还挺搭这套灰色内饰，幸亏没弄成那种杀马特配色，不然我也是有的折腾

　　经典的宝马仪表盘，虽然现在液晶仪表大趋所势，但是我个人还是比较喜欢机械的仪表盘，觉得机械带来的那种质感，始终无法从现有的液晶仪表中感受到，而且我本人开过很多次宝马车也一直很喜欢宝马的这个应该是瞬时油耗表的这么个小玩意，也不知道说的正不正确，就是转速表下面的那个小表，随着你油门的控制，瞬时油耗的指针来回摆动，机械感十足，非常喜爱的一个小设计，不过现在好像部分三系都没有了，五系以上更是找不到了

　　最后以钥匙图结个尾吧，带着它，别人总以为我骑电动车出来的，内饰部分没有拍什么细致的图片，大家见谅，下次咱们再单独开贴聊聊。

　　有关E46这款车，我说说一些个人的看法，作为宝马操控的精髓所在车型，E46一直被宝马迷们誉为最美的一代三系，操控确实不是盖的，开的这段时间里也确确实实感觉出来比现世代的三系要扎实，并且液压助力方向的路感真的是压过一个小石子都能传递到你手上，路感非常清晰，夸张一点说就像手扶着轮子在开车一样，我购入这台325，也就是直6发动机的那一款，宝马的一代名机，无论是声浪，还是动力方面，日常使用肯定是够了，五速的变速箱现在看来显得有些落后了，不过宝马强悍的调教水平还是让它比现在很多6速做的都要好，变速箱的换挡逻辑非常棒，油耗方面高速很省油，基本上在我自己手里开高速8个油，市区的话高一些，大概11.12个油左右，我开车习惯比较好，属于那种不会一脚油门一脚刹车的那种，毕竟2.5的排量以及1.6吨左右的自重在这里，在我能接受的范围内。说完了优点，再来说说缺点，德系车后期普遍小毛病会比较多，这也是购买这类二手车要有心理准备的，我的这台e46气门室盖垫有很轻微的渗油，烧机油的现象也是存在的，反正毕竟这么老的车，时不时来点小毛病也正常，慢慢修复就好了，这类二手车我的观点就是，三大件没问题，没有过大事故，其他方面都不算大问题，买这个车就当学学修车这个技能了，哈哈如果对车有一点理解的话，能接受油耗以及上述问题的话，e46真是一台不错的车，经典的外形以及不错的操控，日常开起来还是比较爽的，这就是我的e46的购车经历以及最近这段时间的用车感受，希望也能给大家做个参考，以后也会不定期更新一些内饰，以及小改装的帖子，跟大家分享分享，我们下次接着聊陈妍希姐姐，第一次发帖写了这么多，考不考虑给我加个精（文章来自老司机用户：Xh_夏荟）