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德系轻客福田图雅诺有哪些车型?

  福田图雅诺是一款商用车型,也就是我们常说的轻客,这种车型一般来说车型都比较丰富,可以满足物流、家商两用以及单位通勤等任务。在国内,这类车型还是比较丰富的,我们今天所说的福田图雅诺便是其中一款。

  图雅诺福田汽车在2015年推出的一款具有德系风格的轻客产品,其外形粗犷硬朗,内部空间也有着不错的表现。另外,图雅诺还可以实现定制化,为消费者量身打造,能同时满足超大空间、座位组合与豪华内饰的多种需求。

  动力方面,新车搭载了康明斯ISF2.8T柴油发动机,并有两种调校。一种为最大功率为131马力,最大扭矩为280牛·米;另一种是最大功率为163马力,最大扭矩达到360牛·米。传动部分,则分别搭载5挡和6挡手动变速箱

  下面,我们就介绍一下图雅诺几款车型,以及它们各自的用途。

   短轴商运版4J28TC2 3座盲窗

  2.8T短轴商运版4J28TC2(短轴单排3座盲窗),属于厢式货车的范畴。乘坐方面仅可搭载三名乘客;后备厢为封闭式的货厢,内部空间较为充裕。此款车型主要用于物流工作及短途的城市内配送。

   短轴商运版4J28TC2 2排6座

  2.8T短轴商运版4J28TC2(短轴2排6座)的座椅布局为3+3的形式,乘坐空间均表现充裕,只是第二排座椅缺少头枕略显不足。后备厢空间方面,在正常状态下和放倒第二排座椅后,其空间都还是比较可观的。简单的物流及接待、商乘两用,它都是可以胜任的。

   短轴商运版ISF2.8 3座盲窗

  2.8T短轴商运版ISF2.8(短轴单排3座盲窗),与第一台车一样同属于厢式货车的范畴,适用于物流工作及短途的城市内配送。两车在车身尺寸、后备厢空间及座椅布局上一致。两者在指导价格方面差了整整3万元,后者除了在配置方面有所提升外,最主要的是搭载型号为ISF2.8的发动机,最大功率的数值更高一些。

   短轴商运版ISF2.8 2排6座

  2.8T短轴商运版ISF2.8(短轴2排6座)在座椅布局和乘坐空间方面与第二台车无异。第二排座椅处活动头枕的配备有了些许进步,不过座椅放倒的方式不及第二台车方便。另外,它还增设了上车把手,并升级了中控台材质的用料。因此,在客货两用和简单的商务接待等用途上更适合它。

   长轴商运版ISF2.8 3座盲窗

  2.8T长轴商运版ISF2.8(长轴单排3座盲窗),最大的优势在于它的货厢尺寸进一步得到拓展,可以容纳下更大、更多的货物。在单次运输时拉载更多的货物也等同于节省了运输成本。用它来进行城镇或县市间的中长途物流配送会更合适。另外,它的车身长度并没有超过6米,因此C1驾照即可驾驶。

   长轴商运版ISF2.8 2排6座

  2.8T长轴商运版ISF2.8(长轴2排6座),与第四台车型的2.8T短轴商运版ISF2.8(短轴2排6座)在主要用途、座椅布局和乘坐空间等方面是一样的。两者的区别仅在于长短轴距的不同,由于轴距的增加,后者的后备厢空间得到有效扩展。

   长轴商旅版ISF2.8 5排15座

  2.8T长轴商旅版ISF2.8(长轴5排15座)的座位个数较多,可作为单位班车或通勤使用。由于主要用于客运,该车内饰的档次感相对于前几款车型都有一定程度的提升。另外,安全锤、后排空调、乘客门电动伸缩踏板等的配备,在安全性和人性化配置方面还是比较周到的。

  总的得看,福田图雅诺在车型分类上相对来说还是较为简单的。按轴距分仅有长、短轴两种类别;按座位数来分,也只有3、6和15座三种座椅布局形式。因此,它们的主要用途也就十分明了了,3座版车型适用于物流工作,6座版车型可以作为商乘两用,15座版车型则用于日常通勤。

  除此之外,福田还在2016年推出了图雅诺EV,是在长轴商旅版ISF2.8基础上打造的5排15座纯电动轻客车型,据悉,今后图雅诺EV还将推出货运版车型,其在节省成本方面将更加显著。据厂家介绍,今后的纯电动版车型还都将配备行车记录仪,对于行车安全也将会更有保障。

auto.sohu.com true 汽车观察家自媒体平台 http://auto.sohu.com/20170908/n510420961.shtml report 5844 福田图雅诺是一款商用车型,也就是我们常说的轻客,这种车型一般来说车型都比较丰富,可以满足物流、家商两用以及单位通勤等任务。在国内,这类车型还是比较丰富的,我们今
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