【搜狐汽车 真相实验室】（文：石嵩） 师恩难忘意深浓，桃李人间茂万丛......又逢每年教师节，已经工作的你、还在学习的你，是否还记得老师对你的敦敦教诲呢？话说在汽车圈子里，也有着不少的“老师”和“学生”，只不过它们并非一般的人，而是喝了汽油就能跑的汽车。那么在今天的这篇文章里，小编就给大家介绍几款国内汽车圈子里保持着“老师和学生”关系的车型，或许有些您已经很熟悉，不过也有些您可能已经快要忘记了。闲言少叙，下面就让咱们一起来看一看这些汽车圈子里的老师和学生们吧。
要说学生跟老师学习，学的是什么？钢铁之身的汽车和我们人类还有点儿不太一样，它们的学习，是从学习老师的外表长相开始的，这也就成为了很多不同品牌的车型会有着极为相近的外观的重要原因。那么说到这里，都有哪些车型属于这个范畴呢？咱们一起来看一下吧。
其实，上面提到的这些车型也仅仅只能算是比较富有典型性的代表，而非全部。它们当中有些车型在经过换代之后，已经摒弃了简单模仿“老师”外貌的发展路线，转而向“老师”们学习更有价值的技术层面的东西；也有些车型由于始终只走简单模仿的道路，而忽视了产品品质，最终被市场所淘汰，如今即便是在二手车交易市场也难觅踪影了。当然，还有些“学生”显然是从模仿中尝到了甜头，不但没有收手，反而将模仿“老师”这条路走出了特色，还获得了不少的销量和盈利。
显然，学生向老师学习如果仅仅只是学其表是不够的，只有能够做到知其里，才算是从老师的身上学到了真正有用、有价值的东西。放眼全球任何一个汽车工业强国，乃至任何一个知名的车企，模仿都是它们在发展之初所必经的道路；只不过，在通过模仿成熟车型获得一定成功之后，开始研发属于自己的原创产品，并进一步学习成熟车型或成熟企业的造车技术，才是正确的发展方向。否则，岂不是和邯郸学步、东施效颦没什么两样了吗。
随着我国汽车工业从无到有，从有到大，如今我国俨然已经成为了一个汽车大国，但客观评价来说，我们还不算是一个真正的汽车工业强国。好在目前绝大多数中国车企都已经摒弃了简单模仿别人的低端发展道路，转而向技术引进甚至是技术研发层面努力探求，走上了正确的发展道路。
现在，不少国内的自主品牌汽车企业，不但完成了技术引进的初期发展，还具备了自主创新的研发能力，不仅在国内建立了大型的研发机构和测试场地，就连海外也有自己的研发中心，已经是将全球优势资源整合到一起来为我国的民族汽车工业发展助力。
更加值得骄傲的是，我国自己生产的汽车，现如今早已不再只是为了满足自己国内的需要，已经有越来越多的国产品牌汽车销往了海外，成为宣传中国民族汽车工业发展成果和实力的名片。
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