在前几天，我们写了一篇关于北汽绅宝X35的问题，北汽的问题真的是蛮多的，不管哪个车型（没看到的可以翻一下我们之前的稿子），小编就不在这啰嗦了，今天咱来汇总一下C-NCAP从2006年-2017年将近12年北汽的表现！其实C-NCAP测试的目的就是让厂家更重视汽车的安全性，有不足的可以改，但是好多品牌在这个十多年的时间里，竟然没有任何的改变，除了北汽，我们还会汇总其他的品牌，小编不知道，厂家投入那么多的人力物力，钱到底花哪去了？
言归正传，咱先来看一下这十多年北汽绅宝系列有哪些试验过！刚刚小编搜了一下，再看了一下碰撞结果，不免为北汽的所作所为感到气愤，你让那些信任你们的消费者怎么想？
从结果上获得比较好的成绩是北汽绅宝D50,获得了53.5分的5星成绩（2012版规则的第三批，别忘了那个时候要比2015版规则条件宽松了好多，速度低，而且5星入门分数是52分，如果放在2015版规则，也是4星！），在2012年第三批的成绩中，北汽的E150乐享自动和乐尚手动分别获得3星和2星，北汽，你让我说你什么好！！！在小编印象中，好像当时是抽检到的E150 1.5L乐尚手动版，试验现场表现不好，随后自愿申请了1.5L乐享自动版，但是结果还不是不尽人如意，一个2星，一个3星。这可以看出北汽的造车技术了吧？咱看一下当时的成绩，重点扣分在哪？（假人身上红的的区域是0分）
E150 1.5L乐尚手动版
E150 1.5L乐享自动版
从得分表中就能看出，5年前北汽生产的E150，整体表现很差，得分少得可怜，没有一项是拿得出手的，不管是驾驶员还是乘员，头颈部是0分，我现在求那些车主的心里阴影面积！那事隔这么多年了，现在的北汽咋样了呢？
2015年，北汽绅宝X65的碰撞结果
从结果上来看，虽然当时它得了个五星，但是这个五星一点都不值，为什么这么说呢？从正面得分来看，他的后排乘员颈部是0分，在偏置碰撞中，后排乘员头颈部还是0分。
接着看2016年第四批中北汽绅宝X35的碰撞吧，5年后的北汽绅宝X35，胸部失分依然近半，都不及众泰大迈X5（众泰躺枪了，哈哈哈），我们再来问一下北汽的领导，这么多年，你们都在干什么？请不要跟我说，车型不一样，得分不具有对比参考价值！
在2015版规则中，侧面碰撞不得满分的已经很少了，像北汽绅宝这样失分超过2分的，除了像一汽森雅的S80这种车型外，已经很少了，更有意思的是，虽然一个是小型乘用车，一个是A级车，正常情况下，作为A级的X35，无论是人员的技术经验，还是公司的条件设备，应该要比5年前的小型车好很多，但是又一次被北汽打脸了，从得分表中可以看出，在2012版规则中的2次碰撞中，头颈部保护有的达到了满分，但是在2015版规则中，北汽绅宝X35的头部失分竟然将近三分之一，虽然规则严了，但是侧面碰撞可是几乎没变啊，请不要跟我说，车型不一样，试验得分不具有对比性！
本篇文章可能小编带了点义愤填膺的心态去写得，大伙可以筛选着看。5,6年的时间了，北汽竟然一点没有为消费者做点什么，跟其他的自主品牌差的太远，也就是为什么它的车老卖不动了!写这篇稿子真心的希望他们对于自己的品牌能引起重视，而且对消费者负点责任！！（文/徐磊 图/网络）
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