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同为1.2T,为什么速腾是180TSI,明旅却是230TSI

匡虎 发动机 阅读(0) 评论()

  在当前节能减排的大趋势下,汽车业界翘楚都在引擎技术研发上掀起的“低排量高效能”的潮流。以大众为例,之前都是主攻1.8TSI和2.0TSI两个排量级的EA888涡轮发动机,曾经代表黑科技的涡轮增压技术,现在已逐渐普及。而如今大众旗下最新加入的排量更小的1.2TSI发动机,使得EA211逐渐成为大众排量涡轮增压发动机的全新主力机型。

  我们对EA211发动机肯定不算陌生,它衍生出的1.4TSI、1.2 TSI以及1.5 TSI两个排量涡轮增压发动机以及1.0 TSI、1.6L的自吸发动机我们都挺熟悉,,为了更好的响应节能减排的主旋律,今天我们要来说的是1.2 TSI这个版本。

  玩车的朋友都知道1.2 TSI并不是个新玩意,因为它之前就在很多大众车型上就有配备,早在EA111时代,大众就在海外市场推出过1.2 TSI三缸发动机,而进入EA211时代后也一直有1.2 TSI机型存在。不过随着大众对于油耗的执念,这款可以称得上是“老朋友”的EA211发动机也适时的做出了改变。

  新款的EA211 1.2TSI发动机究竟哪里变了?

  在讨论这个问题之前,我想先说一下目前在售车型有哪些搭载了EA211系列的 1.2TSI发动机。目前搭载这款发动机的包括一汽大众高尔夫高尔夫嘉旅速腾然后就是上汽大众朗行朗逸,而这些车型都有一个共通点,那就是尾标均为180TSI。

  尾标180TSI和新款EA211有什么关系?有,而且关系很大,并且在说这之前还要优先的说下8.22刚上市的斯柯达旗下的明锐旅行车,因为它是第一款搭载新款EA211 1.2T发动机的车型,而其尾标却是TSI230。要知道230这个尾标数字之前代表的可是速腾朗逸等这些搭载1.4TSI低功率发动机车型!

  新款EA211 1.2TSI改变:动力更强

  从180-230的变化,这就是新款EA211 1.2TSI给我们的改变,通俗点说就是新款发动机在动力表现上将会有提升。原先1.2 TSI(180TSI)发动机的最大功率和峰值扭矩分别为110马力(81千瓦)和200牛·米,大众的工程师表示新款发动机预计会将最大功率增加到85千瓦(116马力),峰值扭矩和原来一样200牛·米。

  而之所以能够有这样的提升因为新款EA211发动机,采用缸内直喷技术,整个直喷系统由高压油泵、油轨以及喷油嘴这几个部分组成的,喷油嘴的喷油压力大约为200bar,同时还首次搭载了电控涡轮泄压阀技术,这也使得新款发动机能够更精确地控制涡轮的响应时间,由于应用了这项技术所以在提速性上会有更好的表现。

  EA211 1.2TSI发动机改变:燃油经济性更出色

  EA211 1.2TSI发动机作为一款小排量发动机,它存在的本身就是为了省油。而首次搭载它的新明锐家族也很好地印证了这一点,全系配备了发动机启停系统制动能量回收系统,再加上轻量化设计和高效变速箱的配合,其中新明锐1.2TSI车型综合油耗低至5.3L,而体型更大的明锐旅行车1.2TSI车型油耗为5.5L,与新款1.2T发动机带来的出色燃油经济性相比往昔的省油主力1.6L自吸发动机也只能黯然失色了。而被标榜为明锐旅行车的竞品的蔚领杰德在油耗方面也只能接受被K.O的命运。

  EA211 1.2TSI改变:轻量化

  新款EA211 1.2TSI发动机依然贯彻了大众轻量化理念。新款发动机为全铝材质,就连油底壳也全部采用铝合金制造,用铝的好处不言而喻,在保证缸体耐操性的同时降低了整体重量,因此该新款EA211 1.2TSI发动机总重量仅为97公斤,与之前钢制的一款EA111发动机相比减重了10几公斤。越轻的重量意味着更省油,同时也意味操控的提升,其实从这一点来看新款1.2T已经为节油打好了最结实的基础。

  EA211 1.2TSI改变:更安静

  新款EA211系列的1.2TSI发动机在体型上也更小。由于配备了集成式缸盖,使得原来融入像香蕉一般的排气歧管“不见”了,因为它完全被集成进了铝制缸盖。更小的体型也就意味着有更多的可能性。新款EA211虽然在布局上与老款无异,不过在横向放置的发动机气缸并非像原来垂直于地面而是微微向后倾斜了12°,这样做的好处就是能够在一定程度上降低车辆重心,并且还能够削减发动机的纵向振动,最终达到发动机的噪音极大程度的减少。

  其实之前说了那么多新款EA211 1.2TSI发动机的变化,我们不难发现1.2TSI发动机在动力提升的情况下还拥有更好的燃油经济性,相信凭借这个核心优势,在如今竞争激烈的市场环境下将有很大的可能性成为未来的主流机型。

  搭载新款EA211发动机明锐旅行车如何?

  明锐旅行车占欧洲市场上斯柯达旅行车销量的56%。在德国、奥地利、瑞士、瑞典等国家,斯柯达销售的明锐车型中,超过90%均为旅行版本。在欧洲同级别细分市场中,明锐旅行车占据约20%的市场份额,部分国家甚至拥有接近40%的市场占有率,是名副其实的畅销旅行车。而此次明锐旅行车作为上汽斯柯达今年在国内的一款重磅产品。售价为12.49万-17.49万的明锐旅行车相比于同价位的旅行车和三厢车而言,拥有更多更人性化的配置优势以及更大更灵活的空间应用,再辅以出色的外观设计、优秀的安全性势必也能让大家感到诚意满满。

  全文总结:新款EA211 1.2TSI发动机的变化,将小排量发动机的可能性展现给了所有人看,其中出色的燃油经济性,更是奠定了它在未来的一个可能性。另一方面对于搭载了新一代EA211 1.2TSI发动机明锐旅行车来说,它在欧洲市场的成功,让斯柯达品牌对于开拓国内市场有了足够的底气,同时也是对明锐旅行车产品本身有着极大的信心。毕竟较之同价位旅行车和三厢轿车,明锐旅行车不仅有着血统、空间优势,其本身的配置也可以说是诚意满满,全LED自适应大灯、9英寸导航娱乐大屏、ACC自适应巡航、自动泊车、盲点监测等这些高科技配置应有尽有,更重要的是其亲民的价格,让情怀真正落地。因此可以预见这款拥有高颜值、高配置、大空间以及高性价比的明锐旅行车在未来可以为国内低迷的旅行车市场带来一场革命性的突破。

auto.sohu.com true 喂车 http://auto.sohu.com/20170912/n511160645.shtml report 16649 在当前节能减排的大趋势下,汽车业界翘楚都在引擎技术研发上掀起的“低排量高效能”的潮流。以大众为例,之前都是主攻1.8TSI和2.0TSI两个排量级的EA888涡

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