8月6日，寰球汽车记者受邀来到挪威试驾路虎星脉，在北欧的峡湾雪山之间驰骋400公里，虽然那些弯角很急，但星脉总是顺畅地通过弯道。当我驾驶星脉在布满碎石和泥泞的挪威森林小道中穿梭时，才真正感受到星脉的魅力所在。
星脉的英文原名为Velar，源自意大利语“velare”，意指掩饰或掩盖。
1966年，为了使有史以来首辆揽胜原型车成为一个严格保守的秘密，背后的设计师和工程师们将这辆绝密的原型车命名为“Velar”。51年后，“Velar”正式成为了揽胜旗下一款全新车型的名字。
今年3月2日，路虎揽胜星脉正式在伦敦发布，无论是名字中带着的神秘气息，还是其冲破常规的全新设计，路虎星脉从发布之初就备受瞩目。被“尘封”了51年的星脉似乎就是为了“颠覆”而来。
颠覆自己
或许是与生俱来的倔强，也许是带着1969年Velar原型车的寄予。“改变世界，改变自己”，在这一点上，路虎星脉做到了。
其实，除了惊艳的外观造型，揽胜星脉可以说是最不“路虎”的一款路虎车型了。一直以来，路虎品牌讲究的就是一个“传承”。绝大多数路虎车型秉承了路虎家族的皇室血统，展现出严肃庄重的一面。而在星脉身上，我们感觉到了画风的突变，设计语言变得更为时尚，极具未来感。超大尺寸的轮毂，凸现科技感的配色，伸缩式的车门拉手、激光大灯的配置、溜背式的造型以及双色悬浮式的车顶，都让星脉看起来不那么传统。
另外，星脉也将这样的科幻风延续到了内饰的设计上。三块液晶屏幕的应用，取消了繁琐的实体按键，以往路虎车型上的机械感也被极具前瞻性的设计所取代，整个内饰变成了极简的风格。就连车窗控制按键的细节部分，也做了相应的改变。路虎经典的车窗沿儿按键位置，也被移到了更为顺手的车门扶手处。
整体来看，星脉由内而外做出的改变并没有突兀，而是少了一丝傲娇，多了一份实用。
改变“世界”
如果说路虎代表了英伦贵族的风格，那么，用“新贵”来定调星脉这款全新路虎车型再合适不过。
“新”是因为它突破了家族的传统，全新的设计语言，让我们领略到了来自未来的科技感；而“贵”就更加直观了，无论是对比同级选手，还是高一级别的竞争车型，星脉的傲娇体现得淋漓尽致。
对这个揽胜家族第四款产品来说，承担的不仅是承上启下的任务，重要的，是杀入了新的细分市场。
作为路虎豪华中型SUV的最新代表，其市场定位就决定了竞争对手的惶恐。至于产品力，全新揽胜星脉表现出的某些特质既熟悉，又陌生。把星脉放到路虎长达100多年的历程中，你能深刻感受到它的转变，这不仅仅是对自己的改变还有对未来SUV车型的颠覆。
对于现代城市SUV设计已经驾轻就熟的路虎来说，星脉的功能性设计某种程度上会决定该细分市场车型的发展前景。
就比如，路虎星脉第一次启用奢华的真皮座椅，全部改成针织座椅，这不是因为节约成本，用星脉设计师的话来说，不想看到每一款车都是被动物皮毛包裹。这一看似细节的改变或许就会颠覆消费者对于豪华车内饰的认知。
全新揽胜星脉在造型上的简约处理，以及内部双屏的科技感上都有颠覆性表现，代表了路虎揽胜家族的进化——更加科学和现代。这从极光和新的揽胜、揽胜运动版上已经有所表现，星脉则迈上了新高度。
本期，汽车商报独家采访了参与星脉的设计研发的全部六名工程师，路虎外观设计创意总监：Massimo Frascella、路虎内饰设计创意总监：Mark Butler、颜色以及材料首席设计师：Amy Frascella、车辆产品线总监：Kevin Stride、车辆互联总监：Peter virk、产品总工程师：David Doody。他们将分别从设计、空间、动力、技术等方面，全面剖析路虎星脉的不同之处。
)
