买车看品牌是咱们国内一直绕不开的一个话题，其实这样的做法真没啥错，一个品牌想成长为大家共同认可的程度，一定是付出过更多的努力。
不过小编一直认为弱化品牌，关注车辆本身的素质是汽车文化成熟的一个重要标志。盲目信任品牌的力量，不论是在什么领域，往往受伤都是消费者本身。
今天小编整理几台车型，它们的销量都不算好，但是车辆本身的素质都很不错，缺的只是一个让国人认可的身份。
凯迪拉克ATS-L
其实凯迪拉克短轴版上市的时候，各路媒体都给出了非常高的评价，当然这个评价都主要集中在它的凶猛动力和极致的操控性上，它和宝马3系（短轴）其实有点儿既生瑜何生亮的意思（不太准确，有先后之分）。
ATS的出现其实就是为了3系而来，在3系不停的为了市场妥协，越来越软的时候，ATS包括现在的ATS-L毅然的选择了倾向于操控，颇有一种从3系手里接过中级操控之王旗号的架势。
可惜的是，虽然媒体们都给出很高的评价，但是都会在文章结尾来一句，还是选择3系吧，而从目前的销量来看其实也是如此。如果这台车换上蓝天白云标，也许目前的月销量就不会是三四千台了。
斯巴鲁力狮
小编一直为力狮的销量感到惋惜，22万的最乞丐版的版本都有四驱系统、水平对置发动机、2.5自吸、双叉臂独悬、加上各种安全配置和舒适配置一样不少的车，重点还是全进口的中型车，销量却一直上不来，不得不感叹品牌的力量在中国真的很强大，如果这款车换成VW标，搞不好能卖疯了。（庞大集团也是一个大问题）
整台车的外观内饰虽然中庸，但是开起来的感受确实不差，空间也很得体，确实是一台非常不错的车，性价比颇高。
沃尔沃S90
沃尔沃S90真的很好看，不仅好看，而且还很好开，不仅好开，做工用料也都很到位，而且价格方面开得也真不算过分，毕竟还有不小的终端优惠。
然而这款车依然没办法和BBA竞争，首先的品牌力度上就差了一截，沃尔沃真心是急需在国内把自己的【豪华品牌】重点宣传宣传了，自从被吉利收购以后，沃尔沃已经快滑入第三豪华品牌阵营了，别嫌小编说话难听，毕竟这就是目前的事实。
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