日前，路虎品牌CEO Ralf Speth（施韦德）在接受国外媒体采访中透露， 路虎揽胜PHEV和揽胜运动版PHEV两款新车将会在今年年底正式推出，两款新车最大的亮点在于动力采用了插电式混合动力系统，由一台Ingenium 2.0T四缸涡轮增压发动机与电动机组成，纯电动续航里程或达48公里。
动力方面，据了解，揽胜PHEV和揽胜运动版PHEV两款新车将会采用相同的插电式混合动力系统，由一台Ingenium 2.0T四缸涡轮增压发动机与电动机组成，其中发动机最大功率或为300马力，峰值扭矩或为400牛·米；电动机的最大功率或为204马力，峰值扭矩或为450牛·米。据了解，两款新车的电池组有望被安置在后备厢下方，纯电动续航里程或达48公里。
别克阅朗
日前，上汽通用别克官方发布了一张旗下全新旅行车——阅朗的官图。新车正是此前我们曝光过申报图的“英朗旅行版”车型。参考此前消息，新车将于11月上市，动力方面搭载1.0T/1.3T/1.5L三种动力。
别克阅朗车型采用了全新的家族式设计语言，配备别克品牌标志性的飞翼式前进气格栅，作为一辆旅行车，其最大的变化出现在车尾。参考此前的申报图，阅朗采用掀背式设计，尾门造型饱满而简洁，两侧配以三角形尾灯组。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距为2640mm。
动力部分，新车将提供1.0T/1.3T/1.5L三种动力可选，额定功率分别为125马力、163马力和113马力，传动系统匹配手动（1.0T/1.5L）、自动（1.3T/1.5L）及双离合变速箱（仅1.0T）。
进口车市场复苏
在经历了连续两年的销量下滑之后，我国进口车市场迎来了连续增长。中国汽车流通协会日前发布的最新数据显示，7月，中国汽车进口量为9.8万辆，同比增长3.1%，调整趋势明显；1-7月，累计进口67.8万辆，比去年同期增长18.2%。
销量方面，7月进口车销售7万辆，同比下降0.4%；1-7月进口车累计销售50.7万辆，比去年同期增长3.2%，终端需求持续稳健增长。
与进口车整体增速放缓不同，7月平行进口依然保持快速增长。7月，平行进口车总量为1.3万辆，1-7月累计平行进口汽车9.5万辆，同比增速分别为32.2%和47%;1-7月平行进口车占进口总量的14%。王存认为，今年平行进口能保持如此高的增速，主要是因为诸多利好政策促使更多的经营者，特别是比较大的经营者从事了平行进口的业务，而且很多品牌也在做推广促进的作用。另外，平行进口之前面临的比较大的售后问题，目前也逐步得到解决。
伴随着进口车排量的减小和购置税优惠政策的退坡，现有行业政策对进口车市场刺激力度将进一步减弱。在此背景之下，进口车型国产化仍将成为进口车市场的重要影响因素，王存表示，由于进口车消费升级仍在继续，中国汽车流通协会预测整个进口车市场下半年走势相对较好。
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