来源：改车志（微信号：gaichezhi）
作者：志哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
热爱性能车的朋友对性能旅行车的鼻祖奥迪RS4应该不陌生，早在1999年奥迪研发部没有再套用奥迪RS 2车型，而是推出了以当时奥迪A4 Avant为雏形的性能旅行车奥迪RS 4。
当时第一代奥迪RS 4搭载着一款2.7L V6双涡轮增压发动机，配备的6速手动变速箱，0-100公里时速可以达到4.9秒，最大功率达到380马力/。奥迪可谓是拿出了当时压箱底的技术放在了这台车上，就算放到近20年后的今天，也是可圈可点的。
毋庸置疑，当时RS 4这样的性能已经不输给众多超跑了，甚至还有媒体将RS 4与法拉利F355做了对比测试，结果是RS 4不仅没给奥迪丢脸，反而还在山路上胜出，出乎了所有人的意料。见识了RS 4能有这般性能，很快奥迪RS 4的名声传遍了世界各个角落，受到了全球性能车迷的追捧。
也许因为造车技术和成本工艺的原因当年的RS 4在价格上可谓让人望尘莫及，或许奥迪希望RS 4能独树一帜，RS 4第一代只生产了旅行款，与当时竞争对手奔驰和宝马走出了不一样的路线，成为一代经典名车。
如今RS4现在已经是第四代了，身边当初的竞争对手都相继推出了宝马M3和奔驰C 63 AMG旅行版车型，但近期已无新动作，全新RS4 Avant势必会将带着光环杀入这场最强旅行车之争中站定一席之地。
外观方面，RS 4 Avant保持了新一代奥迪A4的外观理念却将轮廓做得更加立体，网状式的进气口，以及相比A4更加犀利的前大灯增添了视觉的冲击力，嵌入式的quattro字样十分显著，时刻告诫观众引以为傲的四驱系统。RS家族独特的小标也独树一帜，散发着血脉中流淌的那股运动气息。整车配备特有的RS运动悬挂相比普通悬挂降低7mm，犹如贴地飞行般。
再看内饰与A4可谓是傻傻分不清楚，中控布局可以说是一模一样，在一些细节上我们才会发现具有RS的特殊标识。回归到RS 4 Avant的本质能装才算王道，505L的后备箱容积是四门轿跑想象不到的，你甚至可以将后排座椅放下空间瞬间提升到1510L的空间，晚上出去再也不用担心……
而在动力方面，RS4 Avant与保时捷Panamera共享其2.9升双涡轮增压V6发动机，而并没有选用4.2升大V8发动机。虽然听起来似乎排量变小了，但你可不能小看它的实力，0-100的加速仅需4.1秒的时间足以证明它的实力不俗。一脚地板油就能让副驾驶的妹子尖叫起来，拥有这样的表现也当之无愧成为A4家族中最快的车型。
你要问没有V8发动机似乎少了些什么？没错，那就是声浪！V8带来如痴如醉的声浪是V6发动机所没有的。这是奥迪为了环保这面大旗，同时也将RS4 Avant由7速升级到8速，每公里二氧化碳的排放量降低17%，要知道德国官方已出台文件到2022年准备禁售燃油车了。您先别急着遗憾，奥迪已经考虑到这点加入了模拟声浪，"假高潮"总比没有强。
相比竞争对手，现款的奔驰AMG C 63和M3已经没有在出旅行版的情况下，RS4 Avant只能和孪生兄弟RS6 Avant，虽然RS4 Avant在空间、动力比RS6 Avant稍逊一筹，但价格上来看还是十分有优势的。
这样一辆既可以跑又可以装的利器，有没有些许亢奋？平复下兴奋的心情，这款车才刚刚亮相法兰克福车展，预计进入国内也是明年年底的事情了，据小道消息透露这款车售价在90.8-100万人民币之间。惊喜不惊喜？意外不意外？小目标就定下了，老哥你是否要做个3年200万的梦？
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