4700万，它的标价曾是中国最贵的超跑，高于布加迪，帕加尼，虽说它全球限量77台，中国配额只有5台，不过在国内并不受富豪的亲睐，国内5台的颜色是白色，银色，灰色，蓝色，这台是蓝色，也是辗转各地展览，一直没有卖出去，价格一降再降的那台。
全球限量77台，国内售价4700万人民币，中国配额5辆，这组数字很惊人也很熟悉。虽说在车展一亮相就被订购一空，实际国内5台只买走了4台，4700万的价格很大一部分是被炒作出来的，成本价格在1700万人民币左右。这台车如今被某个车商所买走，相信短时间内很难出手。
如果按照原价来算，即使你一年赚100万，也得赚47年才买得起。那现在的出售价格是多少？2580万，整整跌价2120万，实际车商买来的价格还要低一点，按照ONE77的车身尺寸长4.6米来算，一米的价格就是560万。如今超跑都是法拉利，迈凯伦的天下，两千多万买它得考虑考虑。
ONE77搭载7.3升的V12发动机，可以爆发760马力和750牛米，这个价格的超跑拥有这样的性能数据并不出众，除了限量真想不出它还有啥好。
此车编号52，虽然它是马丁的巅峰之作，可以卖贵一点，但绝不值4700万，布嘉迪威航Super Sport到国内的价格在3800万左右。再看看布加迪的性能，随便一项都超过它。
One-77没有任何一项对超跑领域的开创性贡献，2010年推出，它0-100km/h的加速是3.5秒。那会的法拉利新入门级超跑法拉利458 Italia 0-100km/h加速已经达到3.4秒，而它的国内售价仅为388万元。此外兰博基尼Aventador LP700-4 0-100km/h加速已经达到2.9秒，在国内的售价为648万元。
马丁One-77的限量本身也有市场被迫的原因，生产多了不一定能卖出去，而它的价格就是一个愿打一个愿挨了。
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