放释自我，燃情而至 斯巴鲁全新XV上市售价20.48万元—23.48万元

　　不知在多少人的心中翼豹是一种信仰般的存在，可是由于销售策略的原因，全新翼豹还离我们比较遥远，好在有一款基于翼豹打造的斯巴鲁XV在我们身边，并且今天它迎来了第二代车型，售价为20.48万元——23.48万元。

　　如果您对CRC熟悉的话，那么对于今天的主角一定不会陌生，这款基于翼豹两厢版车型推出的斯巴鲁XV今天迎来了全新一代车型的上市，售价为20.48万元——23.48万元。相较于上一代车型，以“开心冒险”作为设计理念的新一代XV感觉更man了。

　　全新一代斯巴鲁XV基于SGP（斯巴鲁全球模块化平台）打造，是该平台进入国内的首款车型。与上一代车型相比变化较为明显。首先前脸变得更加充满“战斗欲望”，全黑的蜂窝状中网设计明显更具运动感，同时加长了的大灯“眼神”也更加犀利，还在其内部加入了“C”型日间行车灯，丝毫不缺乏时尚感。在雾灯和下包围这些方面也都采用了黑色装饰，将运动感进一步放大。

　　侧面同样也有变化，双腰线的设计让全新斯巴鲁XV看上去变得更加精致，同时也带着一些力量感，轮圈的造型延续了老款XV的锐利风格。而车尾则和前脸一样，改变的较为明显，通过更多线条的运用将车尾的造型层次化，尾灯也进行了横向延伸，与头灯形成呼应。

　　外观变化明显，内饰同样也是发生了大变动。空调出风口由原来的横向造型变成了纵向，中控屏下方的控制按键以及空调控制部分也有变动，再加上大部分线条的运用，内饰的风格也明显增加了“战斗欲望”。同时三幅式方向盘也经过了微调，显得更加结实有力量感。

　　在配置方面斯巴鲁著名的EyeSight主动安全系统无疑是最大的亮点，这套整合了ACC自适应巡航、主动刹车、起步油门控制、车道保持提示四大功能的主动安全系统最明显的特点就是通过双摄像头（中间的摄像头为行车记录仪）来进行路况的识别，对于主动安全性的提升能够起到一定作用。

　　定位于SUV的斯巴鲁XV在新一代车型上风格更加硬朗，与上一代车型的跨界风相比全新一代的斯巴鲁XV看上去更容易辨识出这是一款SUV。不过全新一代斯巴鲁XV的改变不仅仅发生在外观内饰这些看得到的地方，在我们看不见或者说不容易看见的地方也同样发生了变化。

　　内在层面最大的变化就是SGP（斯巴鲁全球模块化平台）的引入，新平台不仅在结构上有所变化，而且它的车身拓展性将比之前也有提高，不变的依旧是的水平对置发动机+全时四驱，只不过在新平台的优化上，这套动力传动系统的重心将进一步下探5mm左右，提升了车辆稳定性。

　　全新一代XV是基于SGP平台打造的第二款产品，第一款出自于SGP平台的车型就是很多人梦寐以求的斯巴鲁翼豹（如上图）。然而由于销售策略等各种原因，全新换代的翼豹似乎还离车迷们太远，于是第二代斯巴鲁XV的到来能够让一众“翼豹粉”先解解馋。

　　与翼豹相同的前麦弗逊+后多连杆在调校上会根据车型的不同有所变化，发动机也是来自于翼豹的2.0升自吸水平对置四缸机，最大马力为154Ps，相匹配的是一款CVT无级变速器。同时，斯巴鲁招牌之一的Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统在新车上也是标配。如此一来，全新一代斯巴鲁XV不单单长着一张“准备战斗”的面孔，就连底盘和动力系统也都做好了准备。

　　安心与愉悦是斯巴鲁想要带给用户的用车体验，世界顶级的安全性能足够让你安心，舒适的车内空间及驾乘感受又能使你愉悦，同时，能够拓展行动范围的斯巴鲁XV还会将安心与愉悦的范围进一步扩大，让年轻人走出去，放释自我。

　　在这次发布会上，斯巴鲁品牌的形象代言人韩寒也受邀来到了现场，身兼作家、车手、导演的韩寒对于这款在去年成为自己在CRC赛场中的座驾表示十分满意。同时对于斯巴鲁在全新XV上运用的EyeSight主动安全系统，韩寒也表示自己曾经使用过这套系统，效果非常的好。

　　小结：现在很多年轻人都在强调“放飞自我”，而斯巴鲁所带来的“放释自我”的含义在于摆脱束缚，忠于自己内心向往，在尝试人生更多可能性的过程中享受乐趣，新一代斯巴鲁 XV正是帮助每一位使用者放释自我的最好伙伴。

　　此次全新上市的第二代斯巴鲁XV优势仍然在于操控，源自翼豹的底盘、水平对置发动机带来的低重心以及Symmetrical AWD全时四驱都给予了XV强力的支持，就如同它在拉力赛中的表现一样，新一代XV绝对不只有颜值。

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