9月19日，全新一代斯巴鲁XV正式登陆国内市场并公布售价。据悉，在国内市场销售的XV全部搭载2.0升水平对置发动机。按配置水平不同该车共分为款车型，售价区间为20.48万元至23.48万元。
不夸张的说，XV是目前斯巴鲁国内在售车型中，血统最接近“纽北神车”WRX STI的！
尽管全新一代斯巴鲁XV保留了老款的大体外形风格和车身比例，但实际上，这款全新换代的XV却是斯巴鲁引入国内销售的首款SGP平台车型，所谓SGP即Subaru Global Platform的缩写，第五代翼豹Impreza及其衍生车型皆出于此。
该平台不仅有着更好的的延展性，而且在增强车身刚性和降低车身重心方面还将进一步精进。而这也不禁让人对新一代XV的运动型充满了期待，不夸张的说，新一代XV是目前斯巴鲁国内在售车型中，血统最接近“纽北神车”WRX STI的。
尺寸相比上代车型略有放大，值得一提的是，其的最小离地间隙达到了220毫米，在同级的紧凑型城市SUV中，具有一定优势。
增加了日间行车灯且造型更加修长的鹰眼造型头灯以及惯用的大嘴中网基本沿袭自新一代翼豹，设但看起来更富冲击感。而车侧双色的切削风格五幅轮毂、黑色塑料材质的轮眉以及双腰线设计则显出了SUV车型所应有的粗旷。车尾部分，新一代XV保留了老款车型大体的造型，全新样式的组合尾灯和隐藏式的排气布局增加了整体感。
来到车内，新一代XV延续了斯巴鲁车型规整平淡的内饰布局，和外观低扁动感的设计一样，中控台上橙色的缝线为这款车增添了不少动感的气息。而且新车在选材上也使用了大量软质的材料包裹，增添了这款车整体的品质感。内饰最大的改变来自面积进一步增大至8英寸的中控触屏及空调出风口的样式。
“虽然还是那台熟悉的2.0发动机，但80%的部件都经过了改进和升级”
动力方面，进入国内销售的全新一代斯巴鲁XV依旧搭载了那台经典的FB20 2.0升水平对置四缸发动机，但据厂方资料宣称，这款发动机在进气管路、活塞、T冷却系统等80%的重要部件经过了改进和升级。得益于此，这台发动机的最大功率小幅提升至154马力，而与之匹配的是增加了模拟手动7挡的CVT变速箱。
除此之外，斯巴鲁引以为傲的全时四驱系统自然也不会在XV上缺席，为了进一步增强该车的越野性能，XV的四驱系统中增加了X –MODE系统，这套系统旨在根据当前车辆驱动力状况实时对发动机动力输出、四驱系统动力分配和制动系统进行综合控制，以尽量减少车轮因为突破抓地力而发生打滑。
主动安全方面，新一代斯巴鲁XV的两款高配车型配备了最新版本的EyeSight系统。这套系统包括了ACC主动巡航、车道偏离提醒、车辆摆动提示、前车起步提示、AEB前方主动制动刹车系统和危险躲避功能，并且对其进行了进一步优化与调整。
相比于上代XV中期改款车型推出的2012年，当下的紧凑型SUV市场竞争对手众多，以进口车身份进入国内销售的XV似乎很难在价格方面取得优势。但凭借着独特的斯巴鲁品牌独特的设计风格和SGP平台所带来的上乘驾控品质，这款车或将成为国内紧凑型SUV车型中的一股“清流”，至于市场表现如何，让我们拭目以待吧。
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