2017年9月12日的法兰克福车展上，Portofino作为California T车型的继任车型出现在法拉利展台，吸引了全世界人的目光。新车采用了法拉利最新的家族式设计风格，但也很明显能够看出California T的影子。仔细观察发现，Portofino针对头灯组、前格栅以及保险杠均进行了全新设计，同时车身周围还配备了运动套件，使其整车效果显得更加运动。搭载3.9升双涡轮增压V8发动机，零至百公里加速时间为3.5秒，极速超过320公里/时。这个动力，小编不得不说马大爷还是马大爷啊！
法拉利在大部分车迷心目中 (包括我) 向来都是「跑车中的最高图腾」！「卖车只是为了赚钱去赛车」，这个座右铭在法拉利独立上市的那一刻起，经已沦为空话。这倒也罢，毕竟为股东谋求利润是无可厚非的，为此而丢弃恩佐老先生的精神，也是不得已而为之。但在 Portofino 身上，我所看到的法拉利不单失去了灵魂和精神，没有了 Pininfarina 设计的法拉利，连躯体都变得平庸不堪，车身的造型线条，更是一代不如一代，堪称堕落。
我个人觉得再难看的法拉利，她始终是法拉利。即使声浪不复当年，排量更小的涡轮引擎，让她的定价更为「合理」，新发财们会继续对其趋之若鹜，法拉利的销量和利润也会因此节节高升。因此我觉得她丑，是丝毫不会影响她在华的销量滴 ……
然而，我还是想猜一猜为啥法拉利会突然发布加州的后继车，快速地把加州打入冷宫 —— 首先当然是 California T 销量未如理想。其次，是法拉利很快会发布搭载 V6 引擎的 Dino (这款新车未必一定叫做 Dino) ，而历史上 Dino 的车头造型跟 California T 车头那种复古风是重叠的，所以先将加州毙了，让 Portofino 采用全新设计，那就方便日后 Dino 重新启用复古设计咯！
在我眼里，Portofino 的车身设计就是 California + 812 + FF 的大杂烩，对不懂法拉利历史的高 (sha) 富 (bai) 帅 (tian) 来说，如此前卫的设计，简直是棒极了！
BTW：搞得我忍不住要送首歌给 Portofino ……
（内容转载自网络）
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