正在举行的法兰克福车展上，大众集团又展出了若干令大家眼睛发亮的车型，CC的继承者Arteon、全新奥迪RS 4、新一代卡宴等等。这些车不但有着诱人的外观，更重要的是大众让我们看到对于汽车来说什么才是最重要的——那就是发动机。
大众Arteon
2009年大众CC首发时，相信有不少人被这款轿跑的外观折服，原来还有比R36更美的大众轿车。无框车门结合圆润而修长的车身，典型的轿跑造型让不少消费者对大众有了偏爱。CC在随后的中期改款时对外观做出了较大改变，受到了不少人的诟病，现如今这款轿跑又回来了，还是以前那款让人惊艳的CC吗?
外观各有各的说法，但这台车的发动机却不能不说强大，相比于现款CC有着天壤之别。因为Arteon使用的发动机与第七代高尔夫R相同，原厂动力就非常优秀，而后期也有着不错的改装潜力，对于喜欢改装的朋友来说是一种福音。
第七代高尔夫终于迎来了中期改款车型，相较于现款车型，车辆整体的轮廓改变并不明显，一些细节上做出了调整，比如车灯以及包围，这些改变让整车看上去更加运动也更加精致了。
不过最大的亮点还是在发动机上，这一次改款高尔夫使用了1.5T发动机来取代现有的1.4T发动机车型，排量增大、动力参数并未提升，但是该发动机采用了可变截面涡轮技术让涡轮迟滞的现象得到了很大的改善，其中保时捷911使用的也是相同的技术。不过遗憾的是，这款发动机并不会在未来的国产车型上出现。
大众T-Roc
这是大众集团继途锐和途观之后的第三款SUV，定位于小型SUV，同样也是未来一汽大众的第一款SUV，所以大家对于这款车有着非常高的期待。而这款车所采用的动力总成之一——1.5T发动机与中期改款高尔夫一样，不过同样遗憾的是，未来国产之后还是会变成变成1.4T。
奥迪第四代A8
在奔驰S级、宝马7系相继换代之后，奥迪A8也终于迎来了换代。在我的概念中，奔驰S级永远是优雅外观与舒适的代名词;宝马7系将最出色的操控性带到了大型轿车之上;而奥迪A8则是科技感与豪华性的完美结合。现款A8如此，而第四代A8更是将这一理念发挥的淋漓尽致。
首先是平台的改变，由现款车型升级之后的MLB Evo平台打造，只不过奥迪对于车身强度有着近乎苛刻的要求。当大家都在减重之时，奥迪为本就高强度的车身进行了进一步的强化，因此反而增重了58kg，但是得益于其它部件的轻量化，最终车型反而有了一定程度的减重。
除此之外，第四代A8实现了LEVEL3级别的自动驾驶，与特斯拉处于同一级别，驾驶员可以仅在紧急情况下接管车辆。而与保时捷共同研发的4.0T V8发动机则保证了这一代A8在动力上的大幅度提升。
奥迪RS 4
随着RS 6引入国内，车迷们的“瓦罐”情节再一次被点燃，旅行车对于男人始终有着不可替代的吸引力，这种力量甚至不亚于超跑。如果是高性能旅行车，结果就更加不受控制了，妥妥舔屏的节奏。
在RS 6之后，奥迪又带来第二款高性能旅行车——RS 4，从外观来看，我们可以将其看作是小号的RS 6。发动机使用了与Paramera 4S相同的发动机，并且功率与扭矩都有提升。鉴于这台发动机在Paramera4S这样一台大车上都有着如此出色的表现，真不知RS 4这位小个子得有多疯狂。
保时捷在2002年推出第一代卡宴之时，被不少媒体称之为是离经叛道、绝对不会成功的一款车型。但是在这15年间，卡宴全球销量超过了70万辆，成为了保时捷最大的利润来源，也让保时捷有了足够的资金来研发更优秀的车型。
第三代卡宴外观保留了现有车型的样子，只是在细节之处作出调整。不过不要被外观的细微改变迷惑了双眼，第三代卡宴相比于第二代车型都有了颠覆性的改变。Cayenne S的发动机由3.6T变更为2.9T，也就是全新Paramera 4S所搭载的那一台。而更强劲的Cayenne Turbo车型使用了4.0T发动机，也与Paramera Turbo相同。两款车型虽然降低了发动机排量，但是整体性能却得到了提升，同时变速箱也换用了第二代ZF 8AT变速箱，内饰也更换为了全触控式，仅仅保留少量按键。
这才叫换代啊！
以上列举车型只是大众集团的代表作，同时也代表着在未来几年，整个大众集团将有着非常强势的表现。而我们最为关注的，也是最贴近我们的还是文章开头所介绍的三款大众新车。这三款新车都将在不久之后于国内上市，并且全部落户于一汽大众，因此未来一汽大众又有着三张好牌。
就目前来看，如果Arteon以进口身份进入国内，售价只会在蔚揽之上，销量肯定得不到保证。但是在国产化之后放弃四驱系统，并且引入1.8T车型作为主力，就会极大的拉低售价，关于这一点请参照现款CC。
新款高尔夫没有将最新的1.5T可变截面涡轮增压发动机引入国产不得不说是一个遗憾，动力依然与现款车型保持一致。但是新款高尔夫凭借外观就可以吸引足够多的消费者，要说新款高尔夫是非豪华品牌最美紧凑型轿车也不为过，不过还是希望未来国内能够引入那台让人流口水的1.5T发动机。
T-Roc则终于让一汽大众拥有了第一款SUV，虽然是一款入门级车型，但是好歹有了一个开始，未来一定会有更多SUV车型的引入。就动力总成以及平台来看，T-Roc俨然就是一台升高了底盘的高尔夫啊，面对强大的日系竞争对手，消费者是否买账还真不好说。
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