你拥有一辆车，但你知道每一辆车上都有火花塞这个小部件，虽然它不像机油机滤一样经常换，但是也有一定的寿命，有些朋友不知道这个小小的火花塞到底多久才要更换？更不明白市面上的铂金火花塞是不是就是最好的，最合适的？今天，我们一起学习火花塞。
火花塞到底干啥的？
火花塞到底是干啥的呢？其实火花塞就是一个点火装置，发动机在压缩燃料以后需要点火才能爆炸燃烧，火花塞就是其中的点火器。
火花塞的工作原理
其实火花塞就跟咱们厨房灶台点火是一个意思，不过发动机的点火要精确很多，火花的面积、形状、热值都决定了燃烧率的高低，对节油和动力输出都是有一定影响的。那么火花塞到底是怎么工作的呢，简单点说就是火花塞在两极之间产生高电压，从而产生电流，进而放电产生火花。
火花塞真的越贵越好吗？
既然火花塞能够对节油和动力输出有影响，更换贵的火花塞是不是就能提高点火性能，以及发动机性呢？毕竟车都买了，还差这么一个小零件吗？这些话是不是说到了某些小伙伴心里，可是小伙伴知道吗，对于发动机动力的影响，并不是越贵的火花塞就越好。当然，好的火花塞的确对提升发动机动力性能有帮助，不过这点影响下的提升日常驾驶当中根本体验不到。如果小伙伴是专业赛车手，分秒必争，那没啥可说的，性能提升毕竟非常重要。
对于一款10万到20万区间的家用轿车而言，原厂配备的普通电阻火花塞够用了，因为原厂的火花塞点火形状和热值更适合日常驾驶，就算是花了几倍的价格买昂贵的火花塞换上，并不能太多的影响动力和更换周期，因为影响动力强弱的主要原因并不是火花塞，根本无需盲目相信什么商家推销的高端火花塞。对于中高端以及豪华车型，原装火花塞大多都已经是鉢金火花塞了。
多长时间火花塞才需更换
其实想要知道火花塞是否该换了并不是难事，只要保养的时候拆下来检查一下，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等就知道了。一般火花塞点火部位呈现铁锈一般的金属黄色证明工作状态良好，不需要更换。如果火花塞呈黑灰色且电极上有厚厚的物质，或者侧电极已经被烧化了等等说明需要更换了。
如果发现自己的爱车在凉车的状态下启动很困难，行车也有明显的顿挫感，怠速抖动或发动机加速性能下降时，就要检查火花塞，因为这一切可能都是火花塞老化造成的。
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