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填补国内发动机技术空白,东风日产是这样做的

更年轻的品牌形象

更年轻的新款车型

更年轻的客户服务

更年轻的营销活动

更接地气、更富朝气的东风日产

你喜欢吗?

现在东风日产的标签又要加上

更年轻的技术日产

因为这项技术在国内首次出现

填补了国内在发动机缸孔无缸套技术上的空白

  近日,东风日产发动机分公司举行HR15DEg3项目总结表彰大会。该项目通过在HR15DEg3机型上引入熔射技术,实现缸孔无缸套设计,使得发动机散热性能、燃油效率和功率大大提升,不仅提高了东风日产整车竞争力,还成功填补了国内在发动机缸孔无缸套技术上的空白。

  提高东风日产整车竞争力

  东风日产发动机引进熔射技术旨在提高东风日产整车竞争力,满足法规要求。缸孔熔射技术可以实现无缸套设计,减轻发动机重量,使发动机散热性能、燃油效率和功率大大提升。

  东风日产发动机于2015年3月着手进行生产准备,历时两年时间,于2017年4月按计划实现量产,并达成挑战目标:熔射OEE(设备综合效率)8周达成82%,精加工达成90%。项目的顺利推进为后续工作积累了宝贵经验,东风日产发动机计划2018-2020年,陆续在MR、HR16、VCR等新动力总成上引入熔射技术。

  东风日产发动机分公司

  发动机生产领域,东风日产拥有花都发动机工厂与赤坭零部件工厂,其中花都发动机工厂于2006年2月28日竣工投产,占地39.6万㎡,拥有铸造、加工、装配、性能调试等完整工艺链主要生产VQ、HR、MR系列三款发动机。而赤坭工厂于2012年9月4日正式投产,主要负责生产铸造缸盖,锻造曲轴、连杆、滑轮等零部件产品。目前,两个发动机工厂的总产能达到73.5万台/年,共同为整车工厂提供动力核心。

  今年上半年,东风日产发动机分公司生产发动机总成317526台、变速箱58157台,圆满完成上半年生产任务。

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auto.sohu.com true 东风汽车公司 http://auto.sohu.com/20170920/n513164030.shtml report 5142 更年轻的品牌形象更年轻的新款车型更年轻的客户服务更年轻的营销活动更接地气、更富朝气的东风日产你喜欢吗?现在东风日产的标签又要加上更年轻的技术日产▼因为这项技术在
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