在奔驰E级和奥迪A6纷纷出新之后，作为BBA三者中的宝马5系最终也按捺不住了。在海外版新一代5系发布不到一年，新一代5系就引入国产，迫不及待的要与一众老对手拼个高下。作为传统豪华品牌中的一员，其实不论是宝马5系还是奔驰E级，早已经在人们心中奠定了坚实的基础，或许在更多人看来，这两者之间并不存在谁比谁好的问题。
外观对比：
奔驰E级拥有“小S级”的称呼，其实这也是人们对奔驰E级外观的一种肯定。或许是宝马看到了这样做的好处，新一代5系的外观也更倾向于7系的造型，新一代5系在造型上更年轻了，扁平的双肾中网、开眼角的“天使眼”大灯等元素，尾部的设计风格也有较大的差别，宝马5系的尾部平扁带来更的视觉效果，不过相比于奔驰E级的外观造型，新一代5系的改变还有些保守，但终究外观设计还是要看个人的喜好。
奔驰E级标准轴距版中网采用大Logo加双条幅进气格栅设计，尾部简洁且有层次感，让人看起来整体的灵动效果很好，奔驰E级的尾灯在效果上要时尚科幻。
内饰对比：
如果期待新一代宝马5系在内饰上能够给你非常大的惊喜，那估计你会失望。家族化的设计风格依旧没有改变，对于熟悉宝马的人来说，想上手易如反掌。新宝马5系悬空中控大屏让5系内饰科技感提升不少。双屏显示是一大亮点。新5系将诸多7系的功能搬过来，例如手势控制和带屏幕的智能钥匙等，这些功能无疑让新5系在科技智能方面得到更多的优势，这也是它优于奔驰E级的地方。
奔驰E级内饰豪华感依旧出色，实木和真皮搭配营造奢华感，还配备了方向盘换挡拨片，提升驾驶乐趣。
动力对比：
新一代宝马5系换装B48/B58发动机，从全系来看，新5系主打的是2.0T高功率发动机，而奔驰E级主打的是2.0T低功率发动机，在50万以内的价格区间内，新5系在动力方面确实占据着一定的优势。
高配的3.0T发动机中，新5系的这台发动机不论是在最大功率还是峰值扭矩上，都明显高出奔驰E级的发动机。
我们再来看看他们所各自搭配的变速箱，宝马5系是采用8挡手自一体变速箱，奔驰E则采用9挡手自一体变速箱，答案显而易见了，宝马5系的科技含量还是驾驶体验都要出色些。
总结：
通过对比，我们确实看到新一代宝马5系再向7系靠拢，对于老牌劲敌奔驰E级而言，原有的内饰做工与豪华感方面的优势已经不明显了，新5系新增加的一些科技智能配置确实是非常的诱人，奔驰E级虽然稳打稳扎，优势方面依旧保持出色，个性设计方面水平也高，但在在竞争力更强的5系面前，奔驰E级所面临的挑战将更加有力和有效。
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