9月11日，一汽-大众销售公司副总经理马振山发了一条朋友圈：“大变革时代来了，行动起来，从每个人做起，不让每个人掉队”，配发了9张一汽-大众公司的动员海报：“再专业一点、再务实一点、再勤奋一点……”
同一天，一汽-大众奥迪市场部部长张强也在朋友圈一个隐晦的告别，引起了圈内人士的一众感慨——在忙完奥迪“Audi Sport嘉年华”活动后，他将与就职十几年的奥迪暂别，借调到被外界寄予厚望的红旗品牌。他语气轻松，又意味深长。
从8月2日徐留平就任一汽集团董事长至今短短50天的时间里，朋友圈被一汽、红旗和徐留平三个关键词不断刷屏。今天晚上，徐留平主政一汽后的首款产品——新红旗H7将上市，而且找了素有“老干部”之 称的靳东代言，瞬间在各个社交平台上圈粉无数。
新H7能在多大程度上改变红旗之前的销量窘境，目前还不好说。但可以肯定的是，在有着“少帅”之称的徐留平的带领下，在未来很长一段时间里，一汽、红旗 和徐留平三个关键词的热度会持续很长一段时间。
这一切，仅仅只是个开始而已。
在首都北京二度入秋失败的时候，远在祖国大东北的吉林长春此时应正是秋意飒爽、酣畅惬意的时候。然而，这个城市最近正搅扰着一股熊熊烈火，惹得人心躁热，既有不安，也怀悸动。
而这股战火燃烧蔓延的中心，便是驻扎在这个城市几十年之久的庞大央企中国第一汽车集团公司的头脑核心，刚刚被“空降”至此50天的一汽集团董事长、党委书记——徐留平。
有如一颗重磅炸弹，在沉寂萎靡的一汽集团内部，徐留平的到任“炸“起了狂潮般的风暴，上任短短一个多月的时间，他的激情澎湃、大刀阔斧、身先士卒便给人留下了极为深刻的印象。
多数媒体把徐留平的铁腕解读为新官上任三把火，也许一汽内部也有这样的声音，而在笔者看来，对于在上一任上对长安文化注释为“国民之魂，文以化之；国家之神，文以铸之”的徐留平，他的雷霆万钧、势如破竹，更像一碗烈酒，从火辣的西南浇灌到了彪悍的东北。
若懂品他碗中酒，或许便能走进他的心里，看到他孤高的胆魄。而与此同时，这场一汽内部的变革，以“国车”红旗打头阵，简直是披荆斩棘，前路多坎坷，出征之时，徐留平已先干为敬，这是要告诉大家，你们看着办吧！
第一杯酒：满斟情怀，敬“国车”之魂
在接到调任之前，相信这位前长安汽车董事长也没有想到，当他正意气风发策马奔腾在长安汽车的品牌狂奔之路上时，会路遇岔道。但任命已至，时不我待。
一汽集团和它旗下的国车“红旗”，真是块硬骨头！啃还是不啃？对于从不甘平庸的新任董事长徐留平又怎会有半点犹豫。
8月2日，徐留平正式走马上任一汽集团董事长；
8月21日，在一汽-大众第1500万辆车下线活动上，徐留平履新后首次亮相，提出要“重振 ’第一汽车、第一品牌’的雄风”；
9月3日，徐留平在“中国高峰论坛”演讲时提出：“红旗要成为中国第一和唯一的豪华品牌”（唯一颇有争议）；
9月9日，一汽召开“我心中的红旗”大讨论总结会，徐留平称：“要点燃每位一汽人复兴红旗的希望与梦想”；
9月16日，一汽向常州公路运输集团交付100辆新红旗H7作为服务用车，徐留平宣布红旗将终身免费保养；
9月18日，一汽集团召开了深化改革工作动员会，宣布了多名部门一把手的调整：原一汽-大众总经理张丕杰将调任一汽集团采购部部长；原一汽集团纪委副书记刘亦功接任一汽-大众总经理；原一汽轿车总经理胡咏将调任一汽集团战略管理部部长；原一汽集团规划部部长付炳锋将调任一汽驻京办主任。
如此快的节奏，如何高的效率，如此铁腕的作风，不仅在央企，就算在民企和外企也不多见。
这短短50多天时间里，徐留平凭借敢想敢干的作风，不怒自威的气场，高调地打开了他事业新阵地的大门，上任伊始，他就为自己定下了一个月摸底、两个月内出改革方案、三个月内实施的军令状。不仅一汽集团内部，整个国内汽车圈都在拭目以待。
自上任以来，徐留平把集团总部的职能定位为运营红旗，重振国车，其中饱含的对民族振兴、中国制造、大国崛起的满满情怀溢于言表。而这种激情也在整个集团内部形成了涟漪式的震荡，大家的精神面貌都被唤醒了一般，所有人都行动了起来。
上至“60后”，下至“90后”，群情昂扬，在“红旗”的感召下，一汽人愿意它更上层楼，登高望远。这个“80后”，是81岁的前一汽设计院谷旭照，他写下4000字长信，对徐留平发起的这一场品牌精神的重塑深为感动。
“再专业一点，再务实一点，再勤奋一点，再创新一点……大变革时代来临了，你我准备好了吗？”当这样的“鸡血”已自发弥漫在整个一汽集团内部，可见“我心目中的红旗”大讨论的目的确实达到了，整个一汽集团上下都被徐氏风暴涤荡着心灵。
不知此刻的徐留平，嘴角是否轻轻上扬？与他西装革履带着墨镜的霸道总裁形象相对应，他也该在心里为自己这一记甩牌暗暗叫好。有了凝聚的向心力，一切才刚刚开始。
第二杯酒：激荡辛辣，敬市场大浪
对徐留平来说，品牌情怀和感染力的唤醒是容易的，但真正要带着一汽和红旗从商务用车的头阵里走下“神坛”，回归市场的大浪，迎接这个新理念、新技术、新模式不断涌现的汽车行业的挑战，其中所要攻破的诸多难关，历历可见。
红旗曾拥有过在中国现代工业发展上的辉煌和王冠，而如今，肩负着国车使命的红旗品牌一直无法打破惨淡的局面，这其中是一汽问题积重难返，机制体制陈旧不前，浓厚的官僚气息，人浮于事的风气，这些多年遗留下来的问题所致，而其中哪一桩拿出来，都是令人头疼的“奥数级”难题。
在这样的情形下，要复兴红旗，使之扛起中国汽车奔向世界顶级水平大旗，一如徐留平自己宣称：“使红旗重回第一豪华汽车地位，做中国唯一的豪华汽车品牌。”首先就要打开全面市场化运作的竞争模式。
在牢固“红旗”的情怀和使命感的同时，首先要明确品牌的定位，所谓的“豪华”是要走怎样的竞品路线，一旦杀入市场，汹涌巨大的产品浪潮扑面而来，红旗该凭怎样的独特竞争力站稳脚跟？
与此同时，产品在制造、体系、研发、采购、销售等环节上的核心竞争力何在？高品质的口号，需要与之匹配的产品力和良好的配套服务体系。这些都是振臂口号以外，留给徐留平的“硬难题”，亟待他破冰攻关。
而几乎是在发起“让红旗在每个人心中发芽”的感召行动的同时，徐留平开始了他制度与人事上的布局。
针对红旗品牌的管理和运营架构所进行的改革已经起步，一汽集团层面将直接垂直运营红旗品牌。
9月18日，徐留平宣布对一汽现有组织结构和人事安排进行重大调整；9月20日，便将一份震动上下的人事调动决定公布于众。备受瞩目的一汽-大众总经理张丕杰调任一汽集团采购部部长，一汽轿车总经理胡咏调任一汽集团战略管理部部长，被外界视作徐留平甩出的第一张王牌。
都知道他声势浩大，没想到的是，面对沉疴冗冗，利益盘根错节的庞大央企，徐留平竟然如此雷厉风行，毫无拖泥带水。
这一阵旋风式的组合拳打的是迅雷不及掩耳，近身短打的姿态犹如谜之咏春。笔者也从中看到了徐留平不仅作为一个政治家、企业家的果敢一面，同时从他的行动中，见识了他行事思考的艺术感染力。
第三杯酒：英雄孤高，敬诗和远方
明确目标，树立架构，调整人事。徐留平在一汽的一系列高调举措，正是因为现状的困境重重，不得不以这种强势的行动力来打破旧规，推动改革的阔步前进。
接下来，徐留平手上的王牌还将以怎样的组合牌局亮相这一场一汽和红旗王者归来的战役，相信大家都在翘首以盼。无论是对一汽这盘复杂棋局存质疑态度的人们，还是对“红旗”品牌怀复兴理想的人们。
据内部人士发声，徐留平已从一汽-大众借调二十多人进入红旗，这些人大多是一汽大众-奥迪的骨干，不乏市场层面和研发层面的高尖人才，其中就包括奥迪市场部部长张强。他和其他二十多人即将调任红旗事业部，以成熟的合资企业经验反哺红旗的自主品牌发展。
对于这些骨干来说，这样的调任带着徐留平对他们极大的信任和托负，凭借多年在合资企业积攒的经验，帮助中国自主品牌打天下。这其中所蕴含的民族自豪感，以及对自身能力的展现，都是非常令人期待和兴奋的，虽然还未正式上任，大家摩肩擦踵，已经跃跃欲试。
徐留平对人才的重视和珍爱，在他履任长安董事长时，便已是天下皆知，他布局的五国九地研发格局和他不惜代价引进长江学者，开启特别通道留住人才，用好人才，成就了后来长安自主品牌第一的地位。此次的一汽内部人才借调，应该也是徐留平在人才重用上的第一步棋。
在技术中心，徐留平要求以客户为中心，以产品为主线进行改革，在全集团层面尽快形成全价值链协同局面。而在研发中心，他也为自己立下了个人命运与集团和红旗绑定的军令状。
由此，一汽和红旗在技术层面、研发层面，做大做强体系能力、研发能力，将成为红旗复兴中至关重要的一役。这关系到红旗是否真正能够经得起市场的考验，从而立足第一豪华品牌的江湖地位。现在，士气已振，关节渐通，接下来，是真正以产品见真招的时候了。
年底即将面市的红旗H5，将成为众人关注的焦点，这款车型对于三度走在复兴之路上的红旗来说，可以说至关重要，必此一役。红旗到底会如何去定位它所谓的“中国式新豪华”产品内涵，以及“中国式新精英专业情怀人士”的目标受众，这关系到它在激烈的市场竞争中，能否找准自己的位置。
红旗H5作为一款20万左右的中等价位产品，在外观和价格上已经具有一定竞争力的同时，产品的品质是否能经受住市场的考验，这些都将是红旗在这几个月的时间里，在徐留平的一场又一场风暴式改革浪潮后，最终将沉淀给消费者的第一张答卷。
徐留平的魅力四射，徐留平的压力山大，这都是相应的。在这次执掌一汽集团的事业大卷上，他选择为自己的职业生涯画上浓墨重彩的最后一笔，笔者脑海里为他循环着李宗盛的《山丘》：不知疲倦地翻越，每一座山丘。也许这混搭的歌声，也很能品出他心中这一杯理想的酒。
对一个英雄式人物而言，他的胆魄和行动力，也许注定了他的荣耀和孤高，葡萄美酒夜光杯，古来征战几人回，愿徐留平便是这“王者荣耀”凯旋而归。
干了这一杯，还有三杯，留待红旗再漫卷时，再饮。
云集：颜宇鹏、汪云青、唐华、徐锋、黄少华、马黎明、吴才刚、...
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