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满足国人“长”要求 这些加长车型值得买

  许多欧洲豪华品牌轿车在海外只售卖标准轴距车型,不过一旦进入国内或者进行国产后,都会推出长轴距版本以满足国内群众对“长”的需求。其实车身加长已经成为厂家取得好成绩的硬指标,特别在豪华行政房车上,充足后排空间更能获得群众的的青睐。所以不管是传统老车型,还是刚面世不久的新车,都采用“加长”这种套路。

  今天要说的四款车型,它们的长轴距车型都是特供国内,并且在国内生产的,轴距上全部超过3000mm。这四款轿车分别是沃尔沃S90轴距豪华轿车、奔驰E级宝马5系奥迪A6L

  沃尔沃S90轴距豪华轿车

  官方售价:36.98-55.18万

  

  外观方面,沃尔沃S90轴距版车型与进口S90车型基本保持一致,前进气格栅采用竖条幅式设计,家族式的雷神之锤LED前大灯组流露出纯正的北欧血统,并且鲜明的外观特点使其辨识度颇高。在车身侧面,豪华车常用的短前悬设计使其侧面显得优雅而修长,而车身侧面仿游艇船体设计的腰线使其更加显得稳重大气。车身尺寸方面,沃尔沃S90轴距版车型在S90车型的基础上加长了120mm,这使得其车身尺寸长宽高分别达到5083mm /1879mm/1450mm,而轴距更是提升至3061mm,到了国内豪华中大型车的标准。

  

  内饰方面,国产沃尔沃S90轴距版也基本与进口版相同,大量的木纹和真皮包裹很有豪华感,而中控台整体向驾驶员一侧稍倾,并配有大尺寸液晶屏幕,使整体简约大气。据悉,国产版的沃尔沃S90轴距版车型将会根据国内消费者的用车需求,增加更多的后排豪华配置。

  

  动力方面,沃尔沃S90轴距版T4车型和T5车型都将搭载一台2.0T发动机,但根据调教不同,两款发动机功率分别为140kW和187kW。传动方面,与两款发动机相匹配的均是一台8挡手自一体变速箱,百公里综合油耗分别为6.9L和7.1L。

  奔驰E级

  官方售价:39.98-79.8万元

  

  新车依旧提供两种不同风格的前脸设计,分别为传统的三叉星立标和三叉星在前格栅处。两种不同的外观套件搭配不同款式的轮圈,营造出运动或商务两种不同的造型风格。尾灯组基本参照了新一代S级的造型,采用LED光源也基本是没有任何悬念。在最新的奔驰家族式设计预言下,大大缩小了奔驰C级/E级S级的差距,让前两任车主的自信感提升不少。不过这样的设计是否显得过于套娃,目前还有众多讨论。当然在细心观察之下,设计还是与S级C级有不一样的地方。

  

  新一代E级不仅外观上和S级靠近,内饰同样大量参考了S级的设计,由大量真皮、木质、金属材料组成的环抱造型中控台延续了S级的奢华气息,连上方的两块大尺寸液晶屏幕也一并保留,尺寸为12.3寸,分辨率达到1920x720,左边的为一款全液晶仪表盘,右边的则为多媒体信息系统。

  

  动力方面,新车前期将搭载2.0T发动机,并提供两种不同调校版本。其中,E200 L车型最大功率为184马力,E300 L车型最大功率为245马力,全系匹配9速自动变速器。未来,国产E级长轴版或还将推出3.0T车型。

  宝马5系

  官方指导价格:43.56-77.86万

  

  一辆车的运动性和舒适性的取舍上显然是行不通的,因为它们不能单纯的分别用好坏来评判,二者兼顾调和才是众厂家追逐的目标,而提起这两点,不得不说宝马在这方面是最有发言权的。那么将此话用在宝马车系中就很容易得出折中的选择了,毕竟5系在舒适性优于3系,而操控又比7系强,适合追求操控的年轻老板们。

  

  内饰仍然是浓浓的宝马味道,造型也是平实沉稳,大面积真皮和木纹装饰的搭配也营造出不错的豪华感,但后排的表现更加吸引,不仅能给乘客提供更舒适的坐姿,而且后排配置也相当丰富,给人老板级的享受。

  

  520Li典雅型是宝马5系Li车系中的最低配版本。43.56万元的售价可以说是非常亲民的,实现了很多普通家庭的豪车梦。虽然是最低配版本,但是520Li的配置却一点也不低,而2017款中的520Li典雅型,配置又有了大幅度增加,如前排座椅加热、运动型多功能方向盘、后视摄像头等,都是非常实用的配置。

  奥迪A6L

  官方指导价格:41.53-75.76万

  

  新款奥迪A6L的长宽高分别为5036×1874×1466(mm),与之前相比车身在长度和高度方面有所提升,两项指标分别增加了21mm和11mm,轴距不变仍为3012mm。尾部细节的变化更加带有运动元素,后备箱区域增添镀铬装饰条,让人眼前一亮。尾部的排气管也从圆筒状变为偏平样式。尾灯采用时下流行的流动式转向灯。

  

  内饰方面,比较大的亮点是在仪表盘内增加了一块液晶显示屏,更加凸显科技感。MMI多媒体系统的核心升级为了NVIDIA Tegra 3四核处理器,更加快速处理信息。

  

  动力方面,中期改款A6L也是取消了之前颇为尴尬2.8L自然吸气车型,只留下了2.5L自然吸气车型。变速箱方面也是改变颇多,除了刚提到的2.5L车型还是选用Multitronic CVT变速箱外,其余车型全部用上了S-TRONIC双离合变速箱

auto.sohu.com true 汽车预言家 http://auto.sohu.com/20170922/n513559734.shtml report 10310 许多欧洲豪华品牌轿车在海外只售卖标准轴距车型,不过一旦进入国内或者进行国产后,都会推出长轴距版本以满足国内群众对“长”的需求。其实车身加长已经成为厂家取得好成绩
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