当真人傻钱多？车商都不敢卖的宝马X3被我强势批走

老司机出品 2017-09-22 22:17:44 宝马发动机二手车阅读(0) 评论()

　　5X第一帖，聊聊最近低于行情价5万帮一客户淘到一台宝马X3的故事。什么？我是干什么的？先发几篇干货，如果大家有兴趣，再聊聊我的工作吧。

　　我这客户很专一，预算35以内，就想要一台3.0T的35i宝马X3，我给他说3.0T的车不好找，车源极少，喜欢直6 X3的话3.0L自吸的也行啊，结果他压根就不考虑。即使现在在二手车之家上搜一下，35i的车也就这两个而已，那台黑色的车况还巨烂。

　　突然有一天，市场上发现了台蓝色外观，红色内饰35i X3，内外都是骚气的颜色。兴奋坏了，车况看下来还行，右前大灯更换，右前翼子板有过小钣金，翼子板没拆，可能右前被轻微挤过，其余三四个金属面有过补漆，没有结构性事故，真实里程不到9万，12年的车要卖到34万多。

　　我立马就跟客户说了，他也兴致勃勃，明确想要，那就查下记录吧，记录里修过不少东西，发动机异响换过发电机皮带，减振器调节异常换过加速度传感器，胎压监测多次出现故障等等，记录不是很好看，但这毕竟是台德系车（还是美国生产），一些电子元件出问题也属正常。可客户毕竟第一次买二手车，记录不好看心里总是过不去，我也没强求，让他自己纠结去了。

　　可哪有那么多35i的车啊，等他想通，再想回去买这台蓝色的X3时，车已经被卖掉，这下没办法了，只能等新车源了。这座椅颜色真撩人。

　　也是凑巧，那天去上海的一个人气很低的二手车市场办事，偶然发现了这台刚被车商收回来，脏兮兮的X3，顺手摸了下漆面，嘿！还不错啊，一看又是35i的轮圈立马问了下车价。

　　26万？我靠，确定35i的？ “什么35i，批发车，你要26万批给你”车商说。我觉得有点不可思议，拉开副驾驶车门看了眼铭牌，11年生产货真价实的N55B30，那卖26万？值得好好研究研究。

　　先看了眼里程表，15万公里，然后打开发动机盖看了眼发动机，漏油漏的一塌糊涂。怪不得要直接批给我呢，自己都不敢卖给客户...

　　这车明显是他们自己没信心卖给直接客户，所以想批发给同行，这样麻烦比较少。这车如果被别的同行批走，车大洗一下，漏油的地方稍微处理下，里程表一调，挂个31、2万，最后讲个一两万，30万左右卖掉应该问题不大。跑题了，继续说车。

　　车辆漆面很好，整车金属面基本都是原厂漆，而且瑕疵极少，根本不像15万公里车的样子，原车主肯定是个老司机。

　　那主要就看发动机了，宝马发动机渗油是常见现象，这台已不是渗油，是漏油了，发动机舱前部全是油，仔细看了一下，找到了漏油的最大源头——机滤底座密封圈。

　　判断下来机滤底座密封圈有比较严重的漏油，机油从这里出来，顺着发动机就流的到处都是了，而且这里应该漏了很长时间了，别的地方像气门室盖垫、油底壳这些地方也就是轻微渗油。

　　我跟客户说了下情况，他倒是不介意大里程，我觉得主要还是价格太诱人，那就查记录核实下车况，记录出来后，简直完美，除了一次前保做漆更换雾灯以外，其他基本全是定期在4S店的正常保养。

　　记录显示15年的时候还是10万公里，里程属于正常偏多的类型，但15到16年一年车开了5万公里，不知道原车主这一年发什么什么故事，两条15年换的轮胎花纹已经被磨平。记录里记载，10万公里时候，4S店提示机滤底座密封圈渗油，原车主愣是没换跑了5万公里没换，才导致现在看到的惨不忍睹的画面，不过搞清楚了来龙去脉，这都是小问题啦。

　　又查了下保险记录，依旧完美，一次出险记录和4S店记载的一样，和客户沟通一番后，决定拿下，车和记录都这么完美，价格还这么给力干嘛不拿下，漏油，那就换密封垫呗。给车商拍了1万定金，开出去试车。这35i一打着发动机的气势就不一样，毕竟3.0T，动力非常给力，虽然15万公里了，但路过颠簸路段时依旧能感受到底盘很紧致，过弯时悬架的支撑也比较到位，只是变速箱在原地切换挡位时有轻微冲挡，不过都不是什么大问题啦。