联合国为什么夸奖沃尔沃？

　　获得联合国的认可原因在于，全球希望追寻到汽车能源变革的原点。而沃尔沃除了持续引领汽车安全之外，又开始扮演着汽车能源变革的引导者”。

　　9月22日，在联合国全球契约纽约年度高级别会议发布的最新报告中，沃尔沃汽车被列为“领导成员”，这意味着前不久沃尔沃实施的全面电气化战略得到了联合国的认可。

　　随着日益严峻的减排任务，世界各国针对燃油车所做的政策调整也给汽车行业带来挑战，而整个汽车行业向电气化转型就成为了未来发展的核心。

　　据数据统计，全球已有6个国家开始出台相应的燃油车禁止销售政策，而在企业方面，全球主流汽车企业也制定了相应的新能源汽车发展战略，包括沃尔沃、宝马、奔驰在内的豪华品牌也都声明在未来要全面实现电气化。

　　而沃尔沃作为最先提出全面采用电气化技术的豪华品牌汽车制造商，究竟拥有怎样的电气化技术？联合国全球契约组织为什么要把沃尔沃列为“领导成员”？2025年沃尔沃将如何完成100万辆新能源汽车销量？

　　沃尔沃凭什么成为全球契约领导成员？

　　在今年的联合国全球契约纽约高级别会议上，沃尔沃作为全球契约的创始成员之一，成为9500个会员中44个“领导”公司之一，也是其中的两个汽车制造商之一。此外，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯?塞缪尔森也成为采取创新行动、支持可持续发展项目的10位首席执行官之一。

　　联合国全球契约组织LOGO

　　据了解，“联合国全球契约”倡议由联合国第七任秘书长安南于1999年在达沃斯世界经济论坛上提出，并于2000年7月在联合国总部正式启动。是目前世界上最大规模和最具影响力的旨在推进企业可持续发展和社会责任的联合国机构。

　　联合国全球契约组织所提出的"国际契约"十项基本原则，要求企业在各自的影响范围内遵守、支持以及实施一套包括人权、劳工标准、环境及反贪污在内的十项基本原则。

　　随着日益严峻的温室效应和全球变暖，不但需要国家制定相应的调整，而作为企业来说，同样担负着重要的责任。近几年联合国全球契约组织对于企业环境保护以及可持续发展项目上越来越重视。

　　沃尔沃能够获得联合国认可的原因在于，沃尔沃是第一家提出全面采用电气化技术的豪华品牌汽车制造商，而且已经做好了充分的技术储备。

　　早在2011年的法兰克福车展上，沃尔沃就已经提出能够满足未来电气化发展的SPA平台架构。而在今年7月份，沃尔沃率先宣布全面电气化战略，自2019年起沃尔沃汽车所有新上市车型均将配备电动机。此外，在生产制造上的碳排放沃尔沃计划到2025年实现生产制造气候零负荷运营。

　　平台架构、动力总成以及48V系统支撑沃尔沃向电气化转型

　　在很早之前沃尔沃就已经为电气化做了技术储备，1976年沃尔沃汽车研发出了首款电动化技术原型车，而40多年的技术积累，使得沃尔沃在平台架构、模块化发动机架构等技术研发上拥有实现电气化的前瞻性。

　　2011年沃尔沃首次提出SPA模块化平台架构时，就已经为未来全面实现电气化做好了准备。SPA平台架构不但兼容包括混合动力、纯电动驱动在内所有常见的电气化策略，还在设计之初预留了电动系统的容纳空间，因此不会对车内空间产生任何影响。

　　SPA平台架构下的插电式混动车型布局

　　除了兼容常见的电气化策略以及为电动系统预留空间，SPA平台架构还共享了基本相同的底盘结构、悬架、电气系统和传动系统等等。零部件的数量减少了60%，在提升生产效率、质量保证和新发展项目的效率的同时，大大降低了电动系统的研发周期和电动系统的数量。

　　另外，SPA平台架构下生产的动力系统比原有产品的重量轻90公斤，将车辆的燃油经济性提高35%。

　　同时，沃尔沃全新动力总成Drive-E也为电气化做好了准备。Drive-E系列下的8款发动机都预留了电动机以及发电机接口，未来可在不增加排放和排量的情况下提升动力表现。

　　沃尔沃Drive-E模块化发动机

　　针对紧凑级以下车型，沃尔沃也有着同样的电气化布局，与吉利汽车联合开发的CMA平台架构延续了SPA平台架构的电气化研发思路，为电动系统留出了容纳空间，未来CMA平台架构将投产包含插电式混合动力和纯电动动力在内的紧凑级车型。

　　MEP纯电动专属平台架构

　　未来，沃尔沃还将针对纯电动汽车，推出MEP纯电动专属平台架构，基于该平台架构下纯电动车型或将使用100kWh的电池组，从而获得更长的续航里程。

　　沃尔沃48V电气系统

　　在沃尔沃全面电气化战略中，48V技术将普及沃尔沃所有的插电式混动车型。48V系统能够进一步优化发动机启停功能，将传统发动机上的高负载附件电动化，降低发动机负荷。此外，48V技术使发电机与起动机合二为一，通过皮带传动与发动机曲轴连接，可以实现制动能量回收功能，起动电机还可以为发动机补充额外动力。

　　100万辆新能源新车销量目标如何实现？

　　2016年，沃尔沃提出以电气化为核心的全新“可持续发展计划“，并宣布到2025年实现100万辆新能源汽车销量目标。

　　XC90 T8插电式混动车型

　　为了实现100万辆的销量目标，在2016年，沃尔沃推出了基于SPA平台架构的XC90 T8插电式混动车型。

　　此外，根据沃尔沃新能源汽车规划，2019年至2021年，将推出五款纯电动车，其中三款为沃尔沃汽车品牌，另外两款则为旗下的Polestar高性能电动车。

　　基于SPA平台架构和CMA平台架构的混动车型布局图

　　同时，沃尔沃也将在2019年起在所有新上市车型上配备电动机，这也就意味着未来沃尔沃将成为最先实现全面电气化的豪华汽车制造商，而纯电动、中混混合动力以及插电式混合动力的动力组合，也会满足不同消费群体对于新能源汽车的需求。