9月21日晚上，新款红旗H7正式上市，售24.98万元起，这是红旗品牌今年以来所举办的最盛大的活动。引人注目的是，一汽集团新任董事长徐留平也首次公开亮相红旗品牌活动。
01，徐留平首次公开亮相红旗品牌活动
活动的高潮来临了：数百余位各界嘉宾和媒体记者的共同见证下，寄意未来的梦想使者从舞台中央走向嘉宾席，将梦想的“旗帜”交与中国第一汽车集团公司董事长徐留平。
手握梦想旗帜的徐留平在活动上分享了红旗的新梦想：“红旗的情怀、红旗的梦想在我心中，在一汽人的心中，在无数中国人的心中一直在飘扬。”
徐留平董事长进一步表示，“这仅仅是开始，年底以前，我们将发布红旗品牌的发展战略。今天上市的红旗新H7无疑是红旗新战略的前奏和哨号。同时一汽集团总部将直接运营红旗品牌，并将把红旗品牌真正打造成中国第一豪华品牌。”
大概没有人怀疑徐留平的能力，他已经把长安汽车带入中国四强阵营、打造成第一家中国品牌、产销累计超千万辆、第一家自主品牌乘用车年销超百万辆、连续10年实现中国品牌销量第一的车企，堪称是中国汽车界最优秀的企业领袖之一，既有卓越的企业家魄力和成就，又有着明星般气场的一汽新掌门，会为一汽带来改变。
但并不是所有的人都预料到，行动力如此之强，变革来得如此之快，如此之猛。
9月21日，距离徐留平入驻一汽仅49天的时间，感觉红旗品牌被激活了：8月23日，一汽集团在红旗工厂召开了产品质量誓师大会，提出红旗产品的质量标准应该是世界顶级豪华车标准；9月9日，一汽集团15万人召开“我心中的红旗”大讨论总结大会，为红旗振兴建言献策。9月16日，一汽集团向常州交通集团交付了100台红旗车，并宣布推出红旗产品终身免费保修服务。
而在舞台中央，时尚大气、沉稳尊贵的新红旗H7和求真务实的代言人靳东相得益彰，尽显当下时代精英的新商务风范。活动现场，徐留平亲手将特别定制的红旗纪念车标赠与靳东。
徐留平亲手将特别定制的红旗纪念车标赠与靳东
在活动现场，红旗还正式启动了“红旗扶贫梦想基金”。未来，红旗将在扶贫等社会公益项目中持续投入，以企业和品牌的力量帮助更多人实现梦想，积极践行企业社会责任。
事实上，红旗品牌的价值毋庸置疑，它需要的是一个重新崛起的时机，在徐留平带领之下，红旗品牌复兴开始具备了天时、地利、人和的条件。
02，天时：中国品牌崛起不可阻挡
凑巧的是，在新红旗H7的上市当天，京沪线上的7对复兴号动车组列车提至时速350公里运营，这标志着我国成为世界高铁商业运营速度最高的国家。
在红旗新H7的上市当天，京沪线上的7对复兴号动车组列车提至时速350公里运营，成为中国品牌的新标志
高铁是中国制造的新标志。在汽车领域，中国品牌崛起也是个不争的事实，买国产车、用国产车成为一个新气象，中国品牌不再是以往那种低质低价的形象了。
如果在几年前，中国品牌力量还比较单薄的时候，红旗的高端路径还比较艰难，现在恰逢其实。
我们就拿权威的中国汽车工业协会数据来看，2017年1-8月，中国品牌乘用车共销售638.9万辆，同比增长4.8%，占乘用车销售总量的43.2%，比上年同期提高1个百分点。这是中国品牌连续第三年市场占有率上升。
我们再从细分市场来看，在10万元以下市场，中国品牌具有压倒性的优势；10-15万元的SUV，哈弗、传祺、吉利和荣威等品牌排名前列；传祺GS8已经捅破“20万元”的价格天花板；而红旗则占据了中国品牌的最高点，超越 20万元这一分界线。
中国品牌汽车集体向上为红旗创造了良好条件
在使用环境上，包括杭州G20峰会、厦门金砖峰会等大型场合，中国品牌汽车可谓是无处不在。
8月2日在一汽履新首日，徐留平在发言中首先表态，从国家、社会层面讲，一汽必须承载起“汽车强国梦”的重大责任，“要直面问题，直击痛点，大胆改革，快速行动，要振奋精神，聚精会神，横下一条心，背水一战，迅速在自主品牌上有建树。”
03，地利：一汽集团全力加持
从进入一汽的第一天开始，徐留平决心重新插亮“第一汽车”的金字招牌。
一汽就是第一汽车的简称，被成为“共和国汽车长子”，但是在“十二五”期间，一汽集团的产销规模被上汽、东风拉开距离，又被后面的长安追上。除了一汽-大众外，一汽的各个子公司乏善可陈，尤其是自主品牌，与长安、吉利、长城之间的差距越来越大。
一汽曾被称为汽车业的共和国长子
伴随着9月21日新红旗H7的上市，红旗品牌要成为“高端自主第一品牌”；解放品牌的目标是“自主商用车第一品牌”，奔腾品牌的则要在2020—2025年成为“一流品牌、行业前五、进入国内自主品牌第一阵营”。
在一汽自主板块中，红旗品牌的重要性毋庸置疑，在一场高峰论坛上，徐留平更是提出“要让红旗成为中国第一和唯一的豪华品牌”。
随着徐留平董事长“举全集团之力，多维度支持和打造红旗品牌”的承诺立刻提上日程，9月18日，一汽集团宣布组织架构大调整，由总部将直接运营红旗品牌。同时，一汽集团战略管理部、集团品牌公关部等部门也随之进行调整，红旗在生产、研发、质保等各个方面获得最大的支持和最直接的决策管理，体系能力得到进一步加强，最优势的资源开始向红旗倾斜。
此前，红旗隶属于一汽轿车分公司，总部将直接运营凸显了红旗品牌在一汽集团中无可比拟的重要性和至高地位。
与此同时，在徐留平的主导下，一汽发动内部员工集思广益，为红旗发展建言献策，开展了“我心中的红旗”的大讨论和“我为红旗复兴献一计”活动。短短两周内，有2万多人参与了此次讨论，3万余人参与了网络调查，5万余人为红旗品牌发展建言献策。一汽员工对红旗品牌发展的热心更加激发了红旗团队的信心。
04，人和：调集精兵强将做红旗
俗话说，事情都是人做的，谋局改革，人事先行。在徐留平入住一汽后，一场规模庞大的调兵遣将开始展开。
9月18日，一汽集团召开深化改革工作动员会，对组织结构和人事进行重大变革，一汽集团职能部门、研发板块、红旗工厂、奔腾事业本部34个岗位的部分正职确立；19日，职能部门、研发板块、红旗工厂29个副职岗位将确立；20日，职能部门、研发板块、红旗工厂（不含动力工厂、奔腾本部下属单位）96个处级岗位将确立；21-22日，各部门其余共计8000余个人员人岗匹配到位。
这意味着，一周之内，整个一汽集团将在人事方面完成“换血”，在任何一个国有企业内部也是前所未有。
这是徐留平已经是第二次从合资企业一汽-大众中抽调骨干人员到红旗品牌，而目的就是要借助合资品牌经验实现红旗品牌的复兴任务。此前已经有消息表示，一汽集团已经从一汽-大众借调了二十余人进入红旗；一汽-大众为一汽旗下表现最好的企业，自然也是人才济济。
一汽此番人事调整的原则是“全体起立，竞争上岗；双向选择，权责对等；量才录用，宁缺毋滥；公平、公正、公开；党管干部与市场化机制相结合”。
此次调整堪称大刀阔斧，效果也是立竿见影，激活了整盘棋。
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