焕然一新的本田CR-V，哪款最值得买？-搜狐汽车

　　在合资紧凑型SUV中，2004年开始国产的东风本田CR-V称得上是“老江湖”。最近，这位“老将”正式换代，1.5T+CVT/6MT以及2.0升自吸混动的动力组合、全新的外观设计、较低的入门价格，让他重新回到战场。那么问题来了，全新本田CR-V到底哪款值得买？

　　车型配置解析

　　除了3款2.0升混动车型，全新CR-V目前只提供1.5T（240TURBO）一款发动机，为了简洁，下文中我统一将发动机名称省略。

　　手动两驱经典版（16.98万）/两驱舒适版(17.98万)

　　这两款车其实只是变速器上存在差别（6MT和CVT），其他安全/舒适性配置完全一样。

手动两驱经典和两驱舒适基本配置
外部配置	17英寸轮辋、卤素大灯、LED日行灯
舒适配置	多功能方向盘、织物座椅、驾驶席6向手调、5英寸中控屏、电动调节后视镜、手动空调、4扬声器、定速巡航、电子驻车、普通天窗、自动大灯
安全配置	前排双气囊及侧气囊、胎压监测、ESC、上坡辅助

　　入门的两款车型，配置水平还说得过去，大家非常看重的ESC、胎压监测、电子手刹全系标配。另外，低配车型配备了普通尺寸的天窗以及尺寸一般的中控屏。这两款车尤其是自动挡，对于要求不高的消费者来说，还是值得购买的。

带自动驻车功能的电子手刹

　　两驱都市版(19.28万)

　　多花1.3万，对于舒适性的提升还是蛮大的。比如全景天窗、无钥匙进入、倒车影像、后排隐私玻璃等，实实在在的提升了便利，并且总价控制在了20万以下。

　　两驱风尚版（20.38万）/四驱豪华版(21.38万)

　　作为前驱的顶配车型，风尚版升级为真皮座椅、7英寸中控屏、全液晶仪表盘，在舒适和安全方面，自动空调、座椅加热以及头部气囊等，让这11000物有所值。

　　四驱入门的豪华版比两驱风尚版贵1万，他拥有了适时四驱、铝合金后悬架下摆臂和前排座椅加热，对于通过能力有要求的，可以考虑这款车，21.38万的售价也算合理。

真皮座椅、7英寸中控屏幕有WIFI热点和Honda CONNECT互联，不过没有CarPlay

　　四驱尊贵版(23.18万)

　　次顶配的尊贵版比豪华版贵1.8万，升级了LED大灯、四窗一键升降、后排座椅加热和后排遮阳帘等，仔细想想，这1.8万所换来的配置都并非刚需，整体吸引力一般。

四驱豪华、尊贵与混动版采用LED大灯

　　四驱尊耀版(24.98万)

　　顶配的四驱尊耀版加入众多高科技主动安全配置，24.98万的售价也没有高的离谱。当然了，这款车适合预算充足，对配置有极端追求的朋友们。

HUD抬头显示、自适应巡航

除低配和次低配，盲区摄像头都提供，全景影像头只在顶配车型上

　　混动车型解析

　　全新CR-V还配备2.0升自吸的i-MMD混动系统，这和雅阁混动上的动力系统基本一致，官方给出的百公里油耗只有4.8升。混动版和汽油版外观上差别不大，轮胎换成舒适节能的米其林浩悦系列，换挡采用按键式。另外，混动版不提供四驱系统。

　　净速版(21.98万)

净速版基本配置
外部配置	18英寸轮辋、全景天窗、LED大灯、主动进气格栅
舒适配置	多功能方向盘、全液晶仪表、织物座椅、驾驶席6向手调、5英寸中控屏、行李厢可伸缩式隔板、定速巡航、电子驻车、无钥匙进入/一键启动、发动机远程启动、主驾车窗一键升降、后视镜电动调节、自动空调、4扬声器
安全配置	前排双气囊/侧气囊、胎压监测、ESC、疲劳驾驶提示、倒车影像、上坡辅助

　　入门的净速版价格不高，但配置比较厚道。LED大灯、全景天窗、无钥匙进入、ESC和侧气囊等都标配。相比价格接近的1.5T四驱豪华版(21.38万)谁更值得买？“混动版整体配置高还省油，四驱豪华版有四驱系统。”

　　净驰版(23.98万)

　　净驰版要比净速版贵2万，配置水平和1.5T自动两驱风尚版（20.38万）基本一个水平。个人觉得不是很划算。

　　净致版(25.98万)