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A级家轿对对碰,原来全新宝来这么“硬”!

  一直以来,汽车圈就有“得A级车得天下”的说法,或许有人说如今的A级家轿已经不似当年那般风光了,SUV正以摧枯拉朽之势疯狂“掠夺”着市场份额,A级家轿已经“失宠”,但实际上并不是这样。

  

  当然,SUV市场近来表现的确强势,正是因为过于火辣,使我们几乎忽略了A级家轿市场一贯稳定的市场表现。以2016年来说,整个SUV阵营的销量总和占到了乘用车销量的38.3%,而A级家轿则是仅凭一己之力就占据了乘用车33.4%的市场。

  

  这足以说明,A级家轿依旧是家庭购车的首选,它并没有“失宠”,而是在市场的不断的变革中变得更加淡定,宠辱不惊,“得A级车得天下”的论断依旧成立。

  “求同存异”原来也是一种不错的生存法则

  依托可靠的品质和良好的用户口碑,加上全面的产品布局,扎根中国市场多年的大众,在A级家轿领域一呼百应,成为当之无愧的“扛把子”。而作为大众品牌A级家轿领域最紧俏的两个产品,全新宝来朗逸一直是这一市场的销量担当。

  

  从本质上讲,全新宝来朗逸可以看作是身着不同衣服的同卵双胞胎,所不同的是,宝来一直被称作“驾驶者之车”,在外观设计上,历代宝来都是走的运动化路线,和别克英朗定位有些接近。而朗逸则是强调均衡,外观设计一律走成熟稳重路线,和丰田卡罗拉的产品理念有些相似,这就有点类似“求同存异”的生存法则。不过,我个人还是比较认同这种产品布局的,毕竟属于同一个品牌,不同车型之间不仅要在定位上拉开差距,在设计上也不应该谁有谁的影子,都需要有自己的个性在里面。

  

  这种个性在全新宝来朗逸身上体现得更明显了,全新宝来上市后,在同级车型中就成了“运动、有范儿”的代名词,单辐式前进气格栅以及棱角分明的线条勾勒,让全新宝来看上去颇具运动气息,尾部行李厢也采用V形设计,尾灯样式也比较新颖。从外形上看,全新宝来给人的感觉更有活力、更富有朝气和运动气息。

  而朗逸则依旧遵循“中庸之道”,以成熟稳重的面貌示人,在线条的运用上没有过多的修饰,无论是前脸、侧面还是车尾部分,基本上都是用直线进行处理,整体看上去更加简洁,不过简洁之外稍显沉闷。

  全新宝来运动,朗逸稳重,面对越来越多的年轻消费者,全新宝来这种运动造型和风格无疑更容易受到青睐,谁不喜欢更符合自己个性和身份的车型呢!

  

  车内部分,全新宝来朗逸主要的差别就在中控区域,全新宝来采用的是比较标准的对称式设计,整体比较规整,层次也比较清晰;而朗逸的中控台稍微偏向驾驶员一侧,并且在中控部分还有银色装饰条,视觉上比较有活力,不沉闷。除了中控设计的区别之外,全新宝来朗逸在其他方面差别就很小了。比如方向盘、仪表盘、多媒体区域等,造型或布局都是非常接近的。而在车内的座椅和配置方面,两者之间也是只有一些很小的差别。

  但在整体做工工艺方面,相比朗逸中规中矩的表现,全新宝来的内饰更具质感,并在一些细节方面又给人以新的惊喜,比如,哑光色木纹装饰很上档次,对称的出风口也更显端庄;再比如全新宝来的仪表盘,外面一圈采用了钢琴漆面,搭配上哑光的木纹风格装饰板,的确挺有质感。

  

  新宝来内饰

  

  朗逸内饰

  一直以来,大众品牌的车型身上都能看到一些大众家族的设计元素,不过时间长了,人们就会反感这种“千篇一律”的设计手法,于是在全新宝来身上,我们看到了这种与众不同的风格。如今消费者越来越年轻化,追求运动和时尚的年轻人还是更偏好全新宝来的外形,毕竟全新宝来这种充满运动又不失高级感的风格,开出去才更有面子。

  相似之处虽多,但两者依然各有特色

  中国车市,车内空间绝对是个关键因素,尤其是A级家轿,销量好的车型,几乎没有一款车是空间表现差的。全新宝来朗逸如此,英朗卡罗拉同样如此。全新宝来朗逸在座椅布局上基本一致,空间表现在同级车型中也都是佼佼者。但全新宝来重新优化和设计了C柱以及后部造型,从而让该车在轴距仅仅提升4mm的基础上却使车间提升了20mm。

  

  从数据来看,全新宝来在车的长度上不及朗逸,但在车宽、车高以及轴距上都要胜过后者。在车内布局一致的情况下,全新宝来的头部、腿部空间要比朗逸更加宽裕一些,乘坐舒适度更佳。另外,全新宝来490L的后备厢容积比朗逸大出不少,外出可以多装一个20寸的行李箱。因此不论是出门远行还是载物,都具有更多的灵活性和实用性。

  

  在底盘方面,全新宝来朗逸完全一致,悬架类型均为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合,甚至在底盘调校方面也如出一辙。动力方面,全新宝来朗逸都以1.6L和1.4T动力车型为主,而朗逸还有1.2T蓝驱版车型和1.4T高功率的DSG车型。操控配置上,诸如ESP车身稳定、上坡辅助、发动机启停、倒车雷达定速巡航等主流配置都有配备,因此,两者的操控性上差异并不大。

  所不同的是,和朗逸相比,全新宝来换装了MQB风格的新方向盘,并提供了绒布与真皮组合的双拼座椅,在驾驶时更能体会到全新宝来的运动基因。

  

  最后说一下性价比,全新宝来的官方定价为10.78-15.38万元,朗逸的官方定价为10.99-15.99万元。目前两者在终端市场上都有着2万元左右的优惠幅度,不过全新宝来定价稍低,使得性价比表现更抢眼。

  

  写在最后:

  全新宝来作为一款全球车型,更加关注车系之间的均衡性,而朗逸作为专为中国消费者设计的车型,也能贴合中国消费者的需求与爱好。这两款车型虽然在特性上基本类似,却也有着各自不同的风格。朗逸表现比较低调、平实,相比之下,全新宝来整体风格更加年轻活力,激情澎湃,驾控方面也更能给人一种纯粹的驾驶快感和激情,同时,全新宝来在细节上做的更加人性化,更细致,很适合更年轻、更有活力的消费者。综合来看全新宝来的综合性价比更胜一筹。

auto.sohu.com true 陈庆镒 http://auto.sohu.com/20170926/n514367719.shtml report 13015 一直以来,汽车圈就有“得A级车得天下”的说法,或许有人说如今的A级家轿已经不似当年那般风光了,SUV正以摧枯拉朽之势疯狂“掠夺”着市场份额,A级家轿已经“失宠”
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