9月20至24日，2017中国量产车性能大赛（CCPC）在江苏盐城大丰战火重燃。继克拉玛依站夺冠后，江淮iEV7S在本站比赛中再度夺得“纯电动小型SUV组冠军”。两度问鼎国内顶级汽车赛事，这款车背后究竟蕴含哪些技术实力呢？
长续航等速工况下一度电能跑8.9公里
与竞速赛不同，中国量产车性能大赛主打“竞技”，综合考验车辆性能，旨在为消费者带来客观、权威与实用的购车参考。而在E组纯电动车的各项决逐中，最受消费者关注的莫过于“长距离节能赛”。iEV7S能在该项目两度折桂，背后是江淮汽车出色的能源利用技术。
动力方面，江淮iEV7S搭载国内最高能量密度的18650三元锂电池，续航能力高达350km，综合工况续航超过280km。等速工况下，1度电可行驶8.9公里，在CCPC纯电动参赛车型中位居前列。同时，配合江淮汽车自主研发的单踏板能力回收技术，iEV7S在减速和制动时均能实现能量回收，综合工况续驶里程贡献率15%-20%。
高安全五层次电池管控技术安全无忧
任何技术进步都要以安全为前提。江淮iEV7S采用单体能量密度高达210Wh的高比能电池。为保证安全性，该电池应用新一代电芯结构，有效防止二次短路。并通过近三年上千次的试验攻关，江淮汽车开发出具有世界领先水平的热失控安全防护技术。通过从电池单体到整车五层次的安全性验证，极大改进了整车安全性。
此外，iEV7S应用江淮汽车全新开发的具有国际领先水平电池液冷技术，可以将电池温度始终控制在10℃-35℃，有效保证电池使用寿命，冬天可以将电池快速升温，改善低温行驶里程。同时因液冷系统优秀的散热能力，快充速度也大幅提升，最大限度地减少快充对电池寿命的影响。
更便捷多种充电方式出行SO EASY
随着近年来新能源汽车的快速发展，越来越多家庭都会选择一辆新能源汽车作为“城市代步车”。对于消费者来说，纯电动汽车的充电便利性极大地影响着产品体验。
作为城市精英代步首选的纯电动SUV，江淮iEV7S拥有“快慢充”两种充电模式。在快充模式下，电池电量从0充到80%仅需要1小时，充满仅需1.5小时。相信随着国家对充电设施建设支持力度的不断增加，新能源汽车用户的充电便利性将进一步得到改善。
长期以来，江淮汽车一直坚持新能源普及者的使命，坚持以生产环保、节能、好开、省钱的新能源汽车为己任，并赢得了消费者的认可。iEV7S在CCPC的强势表现，势必将引起新一轮新能源汽车绿色出行潮流。
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