你若要问为啥，真相只有一个——
开着爽啊！
这是一篇试车报告，但我决定不按套路出牌，直接上心得干货！
爽，爽在哪儿呢？
一爽
1.5T+6MT，动力+掌控感的愉悦享受
现在的车，自动挡居多。经常出去参加试驾活动，但遇到手动档的几率非常小。即便有的车型配有手动挡，但试驾的时候，往往都是高配。
墨哥我这一周开着欧尚A800手动档在市区、国道穿梭，五年前那种掌控感又回来了！
我这台A800搭载的是1.5T+6MT动力组合。以前还担忧这台1.5T最大扭矩转速2000rpm才到，低速扭矩是不是不够。
一周下来，担心都是多余。昨天我同事闲的，看看几档能起步。结果，从1档试到5档，都妥妥的好不抖动的跑起来了啊！同事一个劲的喊着666，哈哈！
虽然A800的1.5T参数上，最大扭矩转速的最低转速是2000rpm，但实际上，应该在1000rpm涡轮就应该开始工作，动力就已经上来了。这周开车它，一不小心就特么超速了。还好现在还是临牌......
另外，A800虽然是一款超过4.8米的MPV，但在城市中驾驶，还是挺灵活的，转向虽然偏轻，但虚位不大，操控起来很顺手。
二爽
安静超乎我的预期
坦白讲，怠速是真的安静。安静到我都怀疑，发动机是不是熄火了，转速表上的数字，特么是假的吧？一踩油门，没有启停的抖动，听到发动机的声音，这才放心，原来是真的安静。
我都不敢跟媳妇说，它比标致508怠速更安静。怕她听到骂我，你当初是怎么选的车？
怠速表现不错，开起来A800的静音表现也很好。从0-90公里/时速，噪声在自然增长，但仍然在合理范围内，要不然我也不会经常开着开着就超速了，因为感觉不到速度上来的噪声突发。
三爽
中控大屏用着顺手
拉开分量十足的车门，进入车内后，第一眼看到的一定是中控上的这个大屏幕。这块大屏的尺寸比标准版的iPad 还要大0.4英寸——10.1英寸，用着确实超爽，超出预期。
▲ 欧尚A800的10.1英寸中控大屏
欧尚A800的这套车机系统采用了YunOS作为其底层系统并且支持4G互联，所以车机用起来颇有一种用智能平板的感觉。
举个例子，车机中内置了高德地图的车机版，软件的界面以及使用方式与手机平板端的高德十分类似，上手丝毫没难度。再加上其支持在线下载地图并且可以实时更新路况，实际驾车过程中，可以完全替代手机导航。
在娱乐方面，得益于YunOS的高拓展性，系统预装了酷我音乐、喜马拉雅等音频「解闷儿」软件，开着车听着歌，吹着小风，也是惬意。
▲ 欧尚A800的液晶仪表
除了中控大屏，电子液晶仪表也很亮眼。A800的仪表很有未来科幻的感觉，直接把我想象中宇宙飞船的仪表给拿来用了。论视觉效果，这样的设计很赞。
另外，在仪表上，会显示升档或者降档的提醒，对于很多不熟悉手动挡或者不熟悉这台车的驾驶者，这样的提醒很有必要。
不过这个仪表有一点我想提提意见，如果仪表里再加入更多信息就好了，比如瞬时油耗。我以往开车，每每看到飞速提升的瞬时油耗，踩油门的力度，马上减轻了一半......
四爽
大空间果然好使
毫不夸张的说，A800的乘坐空间有些大到变态了。尤其是这第二排的独立座椅。由于其支持前后移动，在整车只坐4人的情况下，第二排实际空间表现可以吊打任何一辆豪华品牌的D级车。
▲ 1.9米高的大熊，坐在第三排挠头
如果，稍微牺牲一下第二排奢侈的空间，第三排也是完全可以应对绝大多数身材的乘客。在日常使用中，如果你家里不是所有人都190，那这台车完全可以满载一家7口人，舒舒服服的完成一次中短途的自驾游。
在A800的第三排座椅上前方，为了保证舒适性，还配备了独立的空调控制开关，并且还支持多档位风量的调节！这种配置，在自主品牌的MPV或者是SUV中，我还是头一次见到。
▲ 第三排空调独立控制
至于后备箱的空间，在没有折叠第三排座椅的前提下，这台车的后备箱可以放入一台折叠好的婴儿车。
如果，你把第三排座椅折一下，你们自己看图吧！
五爽
造型和内饰的质感都很出彩
尽管欧尚A800的价格不高，但是它在设计和质感上做的却相当出彩。尤其是质感，相比于设计，我更看重一款车内外饰的质感。
欧尚A800在设计上是时尚流畅的风格，点缀以镀铬装饰。我觉得，它没有像某些产品，把镀铬用到泛滥。而是在车门把手、中控屏外包围、副驾前装饰条等几个部位使用，在全黑的内饰上起到了画龙点睛的作用，恰到好处。
另外，内饰上使用的光亮而顺滑的钢琴漆面板，也给整个内饰的质感提升，起到了不小的作用。
结 语
欧尚A800是一台十分好用的七座MPV。
这台车拥有巨大的空间，是一辆不折不扣的七座车。除了我上面提到的五爽，它在安全配置上，也做到了与同价位的轿车平起平坐。而它充沛的动力、稳健的底盘也是它区别于对手的加分项。骚年们，你如果想要一辆动力强，日常能拉人、拉货，节假日还能带着家人一起出去浪一浪，5-10万内的预算，欧尚A800没错的！
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作者：汪军艇
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