此前试驾过吉利远景X1，其时尚的设计、丰富的配置、精致的驾驶感受与实惠的价格给车透君人留下了深刻印象。而如今，吉利在今年成都车展上又推出了要大上一号的远景X3，那么，它能否和远景X1双剑合璧在年轻消费者中迅速圈粉呢？车透君日前在浙江台州试驾了远景X3。
远景X3采用了吉利标准的家族设计——水滴涟漪式进气格栅，配合飞翼型的镀铬装饰，拓展了整个前脸的视觉宽度，使其看起来霸气十足。在灯光方面，远景X3配备的是带有透镜的普通卤素大灯，但值得一提的是，除了自动开关功能它还集成有LED光导式灯带，它在起到示宽作用的同时，还像奔驰车那样充当了转向灯的角色，点亮后的视觉效果，很有档次感。至于尾灯，除了转向灯以外，远景X3均采用点亮速度、辨识度俱佳的LED灯泡作为光源，够时尚，也够安全。
内饰方面，远景X3不管中控还是方向盘都不像远景X1那么前卫、个性，而是采用了与大哥博越类似的设计，优雅的设计线条、金属拉丝工艺的运用与各部件精致的接缝绝对属于一流水准。
此处不得不提及远景X3的几处亮点设计：前排+后排共配有三个USB充电接口，对于爱刷微博、朋友圈的年轻人来说简直就是一大福音；主驾、副驾座椅外侧地板上均设计有一个雨伞槽，雨天下车时再也不用东翻西找、上车时再也不会无处可放；手套箱盖带有阻尼，在打开时不会应声落下而散落里面的物品；8英寸电容屏UI设计、反应速度出色，同时还支持CarPlay手机互联和强大的语音识别控制功能。
总的来说，让人感觉远景X3就算只卖几万块但也不失品质感，非常走心。
动力上，远景X3搭载了一台最大功率102马力、峰值扭矩141牛米的1.5升自然吸气发动机，并提供5速手动变速箱和来自日本JACTO的4速自动变速箱。
车透君此次试驾的是自动挡车型。驾驶感受方面，首先是采用电子助力的方向盘转向力度很轻，搭配2480mm轴距的小巧车身，开起来相当灵活。动力表现上，这台1.5L发动机属于正常水平，在城市里绝对够用。至于变速箱，远景X3同样与远景X1那样给人留下了好印象，虽然只有4个前进挡，但它反应很快、换挡过程也很温柔。
在如今中国品牌SUV不断发力的背景下，远景X3可以说对手多多，比如江淮S2、长安CS15和宝骏510。虽然它们价格接近，但不管从一流做工、强大的G-Link智能车载系统、同级领先的自动变速箱，以及对标合资的品控来看，车透君都愿意为远景X3打出更高的综合分。
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