挣钱容易吗？对于绝大部分人而言，不容易，否则也不会有人在叫喊“全球95%的财富掌握在5%的人手中”，余下95%的人已所剩无几，所以你要奋斗啊！如何奋斗？哈哈，问题太复杂，鸡汤只有半碗。其实主要就是想说挣钱难，攒钱买个车着实不易！
好不容易攒够了，遇到不正规的店还会被坑，或者直接被强行加价提车，最后终于提到心驰已久的7座汉兰达，小心翼翼地来到车管所，结果那些执法人人员居然对汉兰达干出来这样的事儿！人神共愤，明明一个高端大气的汉兰达，恁是被整的跟个拉客的一样，咱这是非营运车辆，ok？
“核载7人，严禁超载”，这7个字一般比较常见于拉客、拉货的面包车或者营运车辆上，突然强行喷在自家的7座SUV车上，是不是有点过分了呢？为什么？
不否认，近几年因为超载酿成了很多惨案，比如说挤满学生的校车，郊区驰骋的“面包车”……此类案例不胜枚举。那么，问题在哪呢？违规所带来的直接利益要比处罚所需要承担的损失大得多，那么何乐而不为呢？即是说这种行为会提高驾驶的风险，但常言道：不见棺材不落泪，因为无感，所以才会无所畏惧！再者，这类车都有明确表示“核载X人，严谨超载”，似乎也是毫无效果。
其实有的时候也确实没办法，就我们身边感受最直观的莫过于公交车，特别是早晚高峰，明明塞满了，挤不下了，却还得往上挤。是部分乘客觉悟不够吗？也不全是，主要生活和工作的双重压迫，所以堵车、拥挤、早晚高峰逐渐成为了一座中国大城市的标签。
问题说大了一点，不过都是一些众所周知的多是常态罢了，也无关紧要，习惯就好。说这些的目的就是强调“难道那些车没有贴标签吗？”。也贴了“核载”，同样是营运，而且合法，那么为什么还要强行给7座SUV喷上“核载7人，严禁超载”的标识呢？
在这方面，国家也有明确规定，并未统一要求7座SUV需要打上标识
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《机动车运行安全技术条件》规定：所有客车(专用校车和设有乘客站立区的公共汽车除外)应在乘客门附近车身外部易见位置，用高度大于等于100mm的中文及阿拉伯数字标明该车提供给乘员(包括驾驶人)的座位数。
”
其它的车型暂且不论，特别是独具特色的“面包车”，我们姑且就7座SUV和MPV这两大类正规的车型论事儿，核载7人本就是它们的卖点，这是众所周知的，那么喷漆会不会是多此一举呢？再者，好一点的MPV和一般的7座SUV，都不便宜，强行喷上这种常见于低端面包车上的标识，难免会新车主抓狂。这种行为给人一种“脸上刺字”的感觉（注：脸上刺字是一种古代犯人所特有的“礼遇”。）
超载确实很危险，也必须对其有所压制，而且现在城市交通越发复杂。但仅仅是“喷字”好像对解决问题的效果不是很明显，毕竟违法的成本不是那么贵！
如果你的7座被强行喷上“核载7人，严禁超载”
你会怎么作何感想？
你觉得车主的权益该又如何去维护？
资深汽车评论员
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