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同时发力10万元级7座家用车,福美来F7和宋MAX谁更值得买?

  

  文|袁梦泉

  不知是不是巧合,比亚迪宋MAX一汽海马福美来F7前后脚投放市场,价格区间也高度重合(宋MAX 7.99-11.99万元,福美来F7 7.98-11.98万元),充分证明两家车企都看准了新的市场契机:7座家用车。

  

  参照7座SUV和MPV成为市场热点的先例,我们能发现除了消费环境和主流家庭结构变化的外部推动,其实更多反映出家用车客户在购车理念上的拓展,尤其是10万元级的购车选择不再是仅仅局限于5座轿车和紧凑级SUV上,对多功能的追求将要进一步展开。

  一直以来整个传统MPV市场的产品结构问题是主流车型价位呈现出两头大中间小的形势,往上走是别克GL8本田奥德赛这样的车型,往往商务用途大于家用;而往下则是廉价的“面包车”,多偏向于拉货载物的,底盘结构的限制也让舒适性欠佳。

  而以福美来F7为例,主机厂将它定义为“7座多功能家轿”,淡化MPV的概念,是对市场痛点的准确把握。并且考虑到它的潜客都是顾家、理性务实的人群,福美来F7从车型特性上提供给车主的是轿车级的驾乘,同时在安全性、舒适性和操控性上也更倾向于打动家庭买主。

  

  因此,既然都朝着细分品类开拓者的目标而去,我们可以将把福美来F7和宋Max的购买价值和产品力做一下简单对比。

  首先设计和乘坐空间是最直接的两个方面。就设计方向上来说,两个车有一定的区分,福美来F7的整体观感是以体现亲民、好用的特质为主,符合各个年龄段买家的审美,造型接受起来很轻松;而宋MAX则采用了相对冒进的设计理念,比如前脸就完全区别于其他比亚迪车型,内饰则采用了竖立的大屏设计强化互联网气质,看得出着重打造的是时尚感和精致感,很显然是想要冲击那些更年轻的消费群。

  

  二车尺寸对比

  到了乘坐这个极其核心的层面,福美来F7宋MAX的三围尺寸基本上能反映出两车在乘坐空间上的优劣,在车身尺寸上,福美来F7除了宽度略逊之外,对宋MAX拥有全面优势:两款车的内部采用的都是2+3+2的座椅布局,在更长轴距的加持下,福美来F7第三排的进出要比宋MAX更为便利,成年人的腿部空间也更宽裕,福美来F7多出来约100mm的车长,也在理论上让它的后备厢容量更大,实用性更强。

  

  

  以往MPV车型一直对动力、操控性的要求不是太高,但既然福美来F7宋MAX选择主打家用,性能方面不能再向传统车型那么马虎,而且消费者的要求也会只高不低。从数据对比来看两款车都采用了1.5T引擎,不过福美来F7功率数据更为漂亮。而在传动方面,福美来F7的6AT相比宋MAX的DCT变速箱,先不提实际体验如何,就安心感而言是福美来F7要高出一头,毕竟国内能做好DCT变速箱的匹配和标定的车企还是屈指可数。

  

  二车动力总成、底盘差异

  而底盘历来是海马汽车的传统强项,反映在横向比较上,福美来F7后悬挂采用的多连杆形式不仅比宋MAX的扭力梁悬挂更有操控乐趣,也增强了后排成员的乘坐质感,况且从成本角度来看,这也是更良心的配备。

  最后是一些舒适性配置的比较,从基础配置来看两款车型都很不错,各自在一些配置层面都有亮点,我们以10万元购车预算为参照,选取了两款车最接近10万元裸车价位的自动挡车款来进行比较。

  

  二车同价位车款主要配置差异

  从比较当中可以轻易看出两车的侧重点:福美来F7倾向于给车主更多提升驾驶和装载能力的配置,比如陡坡缓降这样的功能,出现在配置表上确实算一个惊喜;而宋MAX偏重给给客户提供舒适性配置,无钥匙启动/进入和后排出风口也非常实用,总而言之两款车型各有特色,都是针对不同目标人群作出的配置上取舍。

  

  

  不过需要指出的是福美来F7还有一层配置优势在肉眼不可见的地方,在上市之前,福美来F7进行了中国首次儿童安全领域的翻滚测试,测试按照NHISA美国高速公路安全管理局的美标进行,不仅对车身强度要求非常高,还增加了3岁和6岁儿童假人伤害指标监测。

  最后翻滚测试结果也令人满意:福美来F7发动机舱盖、行李厢舱盖、车门均未打开,车内座椅牢固稳定,车内飞溅物很少,侧安全气帘正常开启,且假人头部与安全气帘区域接触。试验后车门均可顺利打开,顶盖无明显压溃,乘员区域保持完整。

  

  而儿童假人伤害指标监测数据显示,P3和P6假人头部15毫秒内伤害值分别为0.37和16。胸部3毫秒累计加速度分别为4G和5G,低于标准值700和60G。

  有这项测试结果作为支撑,之于二孩家庭的客户来说,福美来F7在安全性层面将起到很重要的参考和心理暗示作用。

  

  问问小结:

  总体来说,福美来F7宋MAX的先后上市,很有可能就此开创一片新的10万元级蓝海市场,两款车都是基于对7座车型需求的理解,创造和传递了被认可的价值,最终都可能获取不俗的市场回报。

  如果从多重因素来看两款车的市场前景的话,福美来F7也许会比宋MAX更快地打开市场,不仅因为“福美来”的金字招牌在消费群体中有不可忽视的口碑优势,市场认知建立过程会相对轻松,同时福美来F7各个车款的价格比宋MAX更低,前期订购还有2000元旅游基金优惠以及24期0利息分期等优惠举措,对价格敏感型买家来说,吸引力更胜一筹。

auto.sohu.com true 买车问问成都 http://auto.sohu.com/20170930/n515404301.shtml report 8759 文|袁梦泉不知是不是巧合,比亚迪宋MAX和一汽海马福美来F7前后脚投放市场,价格区间也高度重合(宋MAX7.99-11.99万元,福美来F77.98-11.98

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