当古典遇到现代化，当捷豹E-type迎来全电动时代，跨越了半个世纪的重逢，会碰撞出什么火花呢？日前，捷豹路虎在官方便发布了全新 E-Type Zero 概念车的官图，这款电动车的造型来源于曾被恩佐·法拉利赞为“最优美跑车”，作为捷豹旗下经典跑车之一的捷豹E-type。
在了解这款电动车之前，让我们先来领略一下捷豹E-type的辉煌。这款车是由捷豹公司于1961年至1974年间制造的跑车。E-type的跑车设计是革命性的，它的表现、操纵性和外观都超越了它所处的那个时代。而且它的售价远远低于竞争车型，使它成为高销售量的高性能汽车。在14年间，它的销量超过了70,000辆。即便过去了这么多年，仍然有不少的发烧级车友仍收藏者上世纪 60 年代的汽车。
而这款经典的捷豹 E-Type 跑车在经过电动化改装后，成为了 EV 版的零排放电动汽车 捷豹 E-Type Zero，该车整体线条圆润、流畅、动感并附有经典的英国运动车的韵味。镀铬保险杠及辐条轮圈更是锦上添花。据了解这个项目的开始还有些渊源，曾有一位 E-Type 1.5 敞篷跑车的车主委托捷豹路虎集团打造一部零排放汽车，将经典的车型翻新至当年出厂的状态并重新推出打造了名为 E-Type Zero 的电动版捷豹跑车。
这款捷豹E-Type Zero一方面展示了捷豹在电动车方面的全新理念和设计，另一方面则展示了该车能通过电气化来得到增强的性能。动力方面其中这款概念车的百公里加速性能相比原型车（E-Type）要更快，0-100km/h加速时间仅需5.5秒。其最大续航里程为270km。该车搭载40kKh电池组、最大功率220kW的电动机，不过在定制不同容量的锂电池时，电池组能保持相同的尺寸和重量。该车利用普通家庭用电充电时，仅需6-7个小时就能充满电池。
此外，尽管该车由电池组和电动机替换了原有的内燃机动力，但是经过其工程团队的努力，该车的前后配重几乎与内燃机版本保持一致。整车低重量（相比原型车减轻了 46kg）和良好的空气动力学，为其实现5.5秒的加速时间和270km的续航里程也做出了很大贡献。
根据捷豹内部人士表示：“为了让 E-Type Zero 概念车延续原型车的设计精髓和相仿的动态表现，因此官方还限制了 E-Type Zero 概念车的动力输出，这样主要是用来达到最佳的驾驶体验。”而与原型车相比，E-Type Zero 概念车还配备了改进后的仪表盘，以及更节能的 LED 灯组，同时车身上所配备的刹车系统、悬挂系统、把手、娱乐设施等，甚至包括前后重量的分布，这都均与原型车（E-Type）保持一样。
捷豹宣称将在2020年，所有汽车产品都将实现电动化，这次的E-Type Zero更多是捷豹这个计划的图腾产品。而这款可以进驻博物馆的经典车型能够再次焕发活力，希望不只是卖情怀。事实上捷豹打造的汽车，从来没有人否认过他们的设计。
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