国庆长假，李书福财富暴增200亿，王传福用电动大巴征服美国

　　国庆长假，当大家都在朋友圈晒旅游、晒吃喝的时候，两位中国汽车人却都在各自领域乐开了怀。

　　这两位，名字里都有一个福字，果然是福星高照。

　　社友们一定猜到了，他们就是李书福和王传福。

　　令李书福大笑的是个人财富，自10月港股开市以来，吉利汽车（00175.HK）在3日、4日和6日连续大涨，其中3日大涨12.27%，4日大涨4.86%，6日大涨5.6%，三天大涨逾22%后，盘中价曾最高摸高至27.65港元，以6日的收盘价27.35港元计算，总市值也达到了2451亿。

　　撇开浙江吉利汽车有限公司和吉利集团有限公司的持股不说，李书福在吉利汽车的个人持股就高达46.43%。简单换算一下，这个长假，李书福的个人财富增值绝对在200亿港元以上。

　　当然了，追随书福哥，买吉利股票的，这个国庆长假肯定也乐歪了嘴。

　　1963年出生的李书福，从懵懂少年到汽车狂人，再到车界巨擎，堪称中国民企崛起的最杰出样本之一。

　　吉利汽车目前在各方面都在高歌猛进，不但汽车板块销量节节攀升，今年将妥妥完成110万辆的目标；前不久传出的消息，作为一个造车企业，吉利还控股了一家欧洲银行——丹麦盛宝银行。据报道，吉利对丹麦盛宝银行的持股比例提高到了51.5%，显然已经是绝对的控股权了。

　　说完了书福哥，再表传福哥。

　　让王传福脸上有光的，也是倍涨国人脸面的事。

　　10月6日，比亚迪在美国首家中国独资电动大巴工厂投产，它也是北美地区最大的电动大巴工厂，占地面积近4.1万平方米，相当于6个标准足球场大小。该工厂将年产1500台大巴、创造上千个就业岗位。

　　据比亚迪北美分公司总裁李柯透露，目前全美公交大巴的总量约为4000台，包括不同驱动类型，如纯电动、柴油、天然气大巴等。而比亚迪已占据美国纯电动大巴80%以上的市场份额。

　　比亚迪在美国的野心还不止于纯电动大巴，像电动卡车、叉车、太阳能及储能产品，也是比亚迪重点布局的领域。

　　中国轿车和SUV暂且没能征服美国市场，不过中国的电动大巴却在王传福的努力下，越来越多地驰骋在美国的土地上。作为中国汽车人的一员，对此应该感到自豪和骄傲。

　　王传福此前的高光时刻是股神巴菲特入股比亚迪以及成为中国首富，如今时过境迁，但王传福依然坚定不移地用技术牌征服全世界，这一点令人钦佩。