在SUV横行的今天，市场上真正算与“硬派越野车”攀上等号的SUV其实屈指可数，而且无论是奔驰G，牧马人还是吉姆尼，均年事已高，啃老底的现象十分普遍。不过从今年末到明年，改款及换代的硬派SUV可谓是层出不穷，届时硬派SUV市场绝对会呈现出一番全新的形象。究竟硬派SUV的未来将会是个什么样儿？咱们今天就来预习下。
继8月全新牧马人侧面实车图被放出后，上个月全新牧马人的路试谍照也被外媒曝光，根据谍照绘制的各个版本假想图更是接连流出。据了解，全新牧马人将于今年11月的洛杉矶车展正式亮相，四门版车型有望在年底前上市销售，两门版车型或将于2018年上市。
（新款牧马人假想图）
从整体轮廓上来看，全新牧马人依然延续了家族传统的方正造型，新车在前脸和尾灯上的变化较为明显，经典的七孔进气格栅尺寸更大，布置在前翼子板上的LED日间行车灯加上全新样式的前保险杠，让新车前脸更显立体。此外，LED尾灯内部采用的沙漏形设计，也在细节上更显精致。
现款牧马人可拆卸的硬顶棚操作起来十分麻烦，全新牧马人将会推出电动折叠黑色软篷车型。内饰上，新车将采用奔放的紫红色材料配色装饰，并配备大尺寸Uconnect娱乐播放显示屏，不过中控下方依然保留了尺寸不小的空调区域等按键，方便户外盲操作。动力上，除重新调校后的3.6升V6汽油发动机和一台3.0升V6柴油发动机外，全新牧马人还将推出全新2.0T直列四缸涡轮增压汽油发动机，传动系统方面会有8速手自一体和6速手动变速箱可选。
第四代吉姆尼
在国内硬派SUV市场，吉姆尼受到的关注度颇高，虽然身材很小，配置也似乎有些寒酸，但是进口的身份，非承载式车身，夸张的离地间隙和接近，离去角，以及十来万的价格，让这个小硬汉很是亲民，不过你一定不会相信，现款在售的第三代吉姆尼已经走过了十九个年头。近日，第四代吉姆尼车型的造型泄露图以及路试谍照接连被曝出，据悉，新车将于2018年5月份投产。
相比现款车型，第四代吉姆尼的外观更加方正并且棱角分明，怎么看都有些小号奔驰G的味道，新车依然会采用三门式设计，从而保持短小紧凑的车身。高配车型将会有丰富的色彩搭配可选，以突显个性。
内饰上，第四代吉姆尼依然延续了外观上的复古风格，横平竖直的线条丝毫没有如今车型上所极力体现的“设计感”，不过这倒是很符合硬汉的高冷实用主义，中控屏幕应该是车内唯一算得上高科技的配置了，只是犹如老式CRT显示器般的造型还是让它有种“回到过去”的感觉。
（外媒披露新一代吉姆尼的假想图）
第四代吉姆尼依然会采用非承载式车身，底盘将会进一步被强化，除了一套带低速挡的全时四驱系统外，还有坡道起步、陡坡缓降，以及带有越野模式的车身稳定系统+牵引力控制系统出现。动力上，新车有望搭载一台小排量涡轮增压发动机，来取代现款车型的1.3升自然吸气发动机，旨在动力和燃油经济性上有所突破。
新款普拉多
在国内的硬派SUV市场上，普拉多连续十余年都保持着极高的关注度和不俗的销量，二手车保值率也同样高得惊人。在上个月的法兰克福车展上,丰田正式发布了新款普拉多，而国产新车的实车谍照更是早在八月就被曝光，据悉，新车预计将于今年年内正式国内上市。
新车内饰的修改则更多是在细节处进行了微调，中控布局并未改变，只是按键尺寸有所调整，不过方向盘采用新的设计，现款的炮筒式仪表盘布局也被取消，海外版新车将会配备丰田最新Safety Sense系统，包括防碰撞预警、行人安全系统、自适应巡航、车道偏离预警等功能，安全辅助配置提升不小。
▲图片来源：汽车之家
新车内饰的修改则更多是在细节处进行了微调，中控布局并未改变，只是按键尺寸有所调整，不过方向盘采用新的设计，现款的炮筒式仪表盘布局也被取消，海外版新车将会配备丰田最新Safety Sense系统，包括防碰撞预警、行人安全系统、自适应巡航、车道偏离预警等功能，安全辅助配置提升不小。
此外，新车将依然会提供五座和七座布局，不管是哪种座椅布局，将靠背放倒后都能与后箱形成平整空间。新款普拉多海外版本将配备2.8升柴油发动机，2.7升汽油发动机以及动力更强的4.0升汽油发动机。而在国内，新车预计将仅会搭载一台代号为7GR的3.5升自然吸气V6发动机，最大功率依然为280马力，并继续匹配6速手自一体变速箱。
新一代奔驰G级
早在今年6月就有国外媒体拍摄到全新一代奔驰G级的路试谍照，不过很可惜，我们并没有在法兰克福车展上看到它的身影，而日前再度有外媒爆出新车消息，有望在2018年年初开幕的北美车展上正式亮相。
全新奔驰G级车身宽度将会增加10厘米左右，不过有棱有角的“方盒子”造型仍是奔驰G级的经典feel，全新一代G级并没有改变这一古老传统，前格栅采用了家族式三横辐镂空式造型设计，前大灯和转向灯的位置并未发生变化，全新造型的LED前大灯将是新车前脸最大变化之一，尾灯的“C”字形的LED光带造型引人注目，辨识度极高。此外，新车还将大量使用轻质材料，有望使得整备质量大幅下降。
根据之前新一代AMG G级的内饰谍照来看，新一代G级的内饰设计将会更加精致，造型优化后的空调出风口很有设计感，中控台上的大尺寸液晶屏幕也使得车内科技感有所提升，而看家武器“三把锁”的控制按键依然会被放在中控台最醒目的位置。
据外媒猜测，全新一代奔驰G级或将搭载奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机，传动部分均匹配9速自动变速箱。而AMG G 63可能采用4.0升双涡轮增压V8发动机，来取代现有的5.5升双涡轮增压V8发动机。
新款五十铃mu-X
柴油增压，非承载车身，合资SUV，在中国市场上这几个名词共同定义的只有一款车型——五十铃mu-X，根据从工信部获得的申报信息来看，江西五十铃新款mu-X车型将有望在年内上市。
不仅是硬件，mu-X的外观也是相当的硬朗，中网大面积的镀铬件相当有视觉张力，整个车头的设计也很有力量感，如今新款车型中网处的镀铬饰条更加粗壮，两侧大灯的内部结构经过全新设计后将日间行车灯融入其中，新车下部进气格栅也采用了与车身同色的设计。换装全新的尾灯后，新款mu-X的倒车灯与转向灯组成了样式别致的“倒L形灯带”。
动力上，新车采用了一台代号为RZ4E的1.9T涡轮增压柴油发动机，不过这并不是个陌生的角色，该型号发动机曾搭载在海外版mu-X上，最大功率为163马力，与之搭配的有5速手动及6速自动变速箱可选。
车威总结
从豪华硬汉奔驰G级到专业玩家牧马人再到短小精干的吉姆尼，三个在国内硬派SUV界举足轻重的角色将陆续换代，销量大户普拉多和热度不低的五十铃mu-X也将推出变化不小的改款车型，而30万级别的柴油硬汉撼路者则已经在前几日完成了柴油国Ⅴ车型的上市。不久后国内的硬派SUV市场或将呈现出一片全新的画面，在各路硬派选手修炼内功改头换面后，会有更多的人选择硬派SUV吗？对此您又是怎么看？不妨一起在评论区讨论一番。
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