有过长跑经历的人都知道，最后的100米是关键的冲刺阶段。在造车这条路上“长跑”了几年的新势力造车企业，正面临着最后的冲刺阶段。
众所周知，云度首款纯电动量产车π1在10月10日实现上市，蔚来汽车也宣布ES8将在12月18日上市。
而另外一家造车新面孔也迎来了量产关键性节点，汽车头条APP从接近海马汽车的相关人士处获悉，同样要在2017年实现量产的小鹏汽车将于10月12日在海马郑州工厂下线15辆量产车。
在此之前的9月29日，海马汽车集团发布公告称其全资子公司海马汽车有限公司与广州小鹏汽车科技有限公司签署了《小鹏品牌汽车合作制造框架协议》，双方将合作开展研发、生产、销售小鹏新能源汽车，双方初步确定协议产品的生产产能为每年5万辆。
而15辆量产车型自然也是另有玄机，根据发改委和工信部联合签发的2015年第27号令《新建纯电动乘用车企业管理规定》中规定，要想获得生产资质，必须具备试制不少于15辆样车并符合规定的相关技术要求。
而或许这就是为何首批海马郑州工厂下线的小鹏汽车数量为15辆。无疑，具备生产15辆整车生产的能力的硬性要求是获得新能源生产资质必过的关卡。
威马汽车早在年前便完成了15辆车辆的试制。据威马汽车CEO沈晖介绍，自2016年12月底威马在瓯江口的试制车间竣工之后，已经完成了15台试制车，全球累积测试里程已超过100万公里。
虽然有了海马汽车作为代工厂，但已经在肇庆建立工厂的小鹏汽车同样期望拿到新能源生产资质这个“准生证”。
此次15辆车下线后，也意味着小鹏汽车将正式走上“考场”，接受来自工信部和发改委的检测。
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