试驾｜沃尔沃全新S90：一块中控屏控制所有，“自动驾驶”让人与车有了情感

沃尔沃全新S90以智能化、年轻化的姿态闯进行政级市场，全系标配了第三代自动驾驶辅助系统让沃尔沃2020年没有人因驾乘新的沃尔沃汽车而出现严重伤亡计划更近一步。

文丨AutoR智驾 明阳

车型：沃尔沃全新S90

智驾指数：79（评分细则详细文尾）

智能驾驶等级：L2+（以美SAE International（国际汽车工程师协会）分级标准）

智能系统：PILOT ASSIST自动驾驶辅助系统

智能配置：手机远程控制、路面偏离预防保护系统、City Safety城市安全系统、ACC全速自适应巡航控制和PAP自动泊车系统

沃尔沃全新S90是一款被市场严重低估的车型。

去年12月，沃尔沃在北京奥林匹克公园广场迎来一个历史性时刻。沃尔沃S90长轴距版正式上市，推出T4/T5两个版本共5款车型，售价区间为36.98万元—55.18万元。

相比BBA旗舰车型，沃尔沃全新S90的售价可谓下探了两个身位，这一定价对于市场是相当有诚意的。

近一年来，回望S90的市场表现，在销量上沃尔沃有望再破纪录，其8月份全球销量与去年同期相比增长15.5%，达到37879辆。1-8月份累计销量攀升至359798辆，同比涨幅达到8.7%。销量的增长主要受全新90系列和第一代XC60的驱动。

不过不得不提的一点沃尔沃全新S90相比德式ABB同系车型在销量上存在巨大的落差。

而我们认为这款车在市场上被低估正是认为S90在性价比上与其市场表现不符。

相比今天各大车企开启智能化战略，沃尔沃在智能化方面是发展比较领先的企业，全新S90搭载的City Safety城市安全系统已经进化到第三代。

在互联网原驻民成为市场消费主力的大背景下，沃尔沃全新S90在智能网联与智能驾控方面可以说领先同侪。

在设计方面当然也有不少惊艳之处。

作为一款行政级车型，沃尔沃全新S90在外观设计方面并没有夹杂太多的官腔，采用了更为年轻化的设计。

车身色调配合简洁利落的车身线条，直瀑式高光镀铬格栅，结合造型独特的“雷神之锤”LED的前大灯，以及别具一格的双E形尾灯，让这款行驶在城市各外都获得不少的目光投射。

当AutoR智驾君（ID：zhinengqiche）驾驶着拥有贻贝蓝车身颜色全新S90行驶在拥挤的东三环路还是大学校区时都能引发侧视。

可以说，这是一款年轻人和成熟商务人士都能接受的一款车型。

而在内饰设计上，全新S90采用了大量皮纹与天然木纹调的设计元素并辅以镀铬嵌条，这种设计方式同样贴合年轻化。

在智能互联方面，沃尔沃S90长轴距轿车配置的Sensus智能车载交互系统同样是全系标配。这套曾获得过“最佳人机界面设计奖”的系统，可以为驾乘者提供娱乐、导航、服务、控制、连接五大功能项，同时兼容苹果CarPlay系统。

其9英寸显示屏是同级别车型中最大的高分辨率触控中控屏。由于采用了红外感应技术，用户即便带着手套也可以灵敏操作。这种贴心的细节考虑，让用户在寒冷的冬季也能感受到“科技的温度”。

当然也需要指出一点不足，Sensus智能车载交互系统尚没有实现OTA，也就是系统的空中升级，这种不足是不少车企的问题。

在车辆功能端，可以直接通过触屏操作实现自动泊车、平视显示器调节、后窗遮阳帘开启、调节乘客座椅、带辅助弯道照明的雾灯、ESC车辆运动模式、车道保持系统、发动机启动/停止等常用功能。

而在设置端，这套系统可操作的内容也极为丰富，可更改系统来电铃声和联系人排序方式，可将车辆连接至移动热点、可将设备连接至车辆热点、可利用车载调制解调器连接至互联网。

在行驶过程中，HUD、液晶仪表和中控屏构成了一组多层面的导航体系，对于驾驶者而言，对于道路的选择提供了全方面的提示。

而沃尔沃全新S90已经标配了第三代自动驾驶辅助系统，其自动驾驶功能可以实现时速0公里到时速130公里自动驾驶。

对此，智驾君重点体验了沃尔沃全新S90“自动驾驶”功能。

在雷达、摄像头、传感器的精确配合下，全新S90不再需要跟随前车，值得一提的是，相比大部分带有ACC自动跟车功能的车型，沃尔沃S90可通过自动识别道路标线来自动加/减速和转向。

有了这套系统，可以说全新S90长轴距轿车在特定路况下真正实现了高度自动驾驶功能。

在自动驾驶概念喧嚣的当下，要高精地图无法实时更新，法律法规尚未落地，激光雷达成本太高之时，在量产车上实现L2 级别的自动驾驶显然是最现实的选择。

而环视整个汽车市场，真正可以在高速封闭路段实现自动驾驶的，除了特斯拉Model系列，在传统车企中中有沃尔沃推出的90系列堪称此任。

智驾君在高速路段测试了S90的自动驾驶功能，在标识线清晰的路况中，开启自动驾驶后，智驾君脚松开油门，在相当长的时间内完全将车辆自己行驶，顺着高速路段的弯道一直向前，车与驾驶者之间确实形成了信任关系。

对于长途旅行者而言，这真的确确实实可以缓解驾驶者的疲劳。

除了高速公路，这一系统还将覆盖更多的行驶场景，驾驶者只需监控车辆状态即可。

不过，值得一提的是当开启自动驾驶模式后，如果手从方向盘拿开时，系统在半分钟内会自动驾驶解除自动驾驶功能。这与特斯拉自动驾驶系统升级后功能类似。

在城市拥堵路段，基于自动驾驶模式的跟车功能也较一般车型的跟车功能有更聪明、更精准之处。

简言之，如果路况不是特别复杂，你确实可以信任它。

需要指出的是，第三代自动驾驶辅助系统在全新S90长轴距车型上实现了全系标配，配合沃尔沃IntelliSafe智能安全技术、Sensus智能车载交互系统和PAP自动泊车技术等多项智能创新科技，全新S90长轴距轿车成为目前全球首款全系标配高度自动驾驶辅助技术的量产轿车。

不过对于全新S90的自动驾驶功能，消费者也需要明白，目前这一功能距离完全自动驾驶还有相当的距离，即便在高速路段，在自动驾驶状态下，尚不能实现变道，也即是如果高速路上出现车祸、维修等前方路段无法行驶时，无法像特斯拉通过拨动转向杆实现变道。

因而驾驶者即便在高速路段也不能将车辆完全交由自动驾驶。

与其他互联网公司研发无人驾驶不同，沃尔沃将安全的DNA作为自动驾驶科技开发的基石。S90长轴距轿车搭载的第三代City Safety城市安全系统则展现了沃尔沃在智能安全创新的最新成果。

这一代城市安全系统可探测车辆、行人、骑行者以及麋鹿等大型动物，预判危险、提前警示，并采取相应的制动措施，有效预防碰撞事故发生。在车辆时速4公里/小时以上时被激活；在相对速度50公里/小时以下可避免与车辆碰撞，50公里/小时以上可减轻碰撞，相对速度45公里/小时以下，可避免与行人、自行车的碰撞。

同时新升级的路面偏离预防和保护系统，可提前判断偏离危险，并自动干预转向系统，确保车辆行驶在车道中，从源头避免偏离事故的发生。当车辆在行驶中突然偏离路面，将触发前排安全带收紧，座椅间的吸能设计能够缓解车辆跌落时最多1/3的垂直冲击力，以避免乘员脊柱受伤。

而在使用自动泊车功能时，系统启用后，将通过中央显示屏和信息显示屏以图形和文字信息的方式提示驾驶员应如何执行操作。

驾驶员还可通过中央屏幕上的车辆虚拟画面获得有关车辆周围景物的鸟瞰视野，在驶入街道或路口前即可看清周围的建筑或其它障碍物，便利性与安全性都得以较大的提升。

沃尔沃在去年公布了2025可持续发展战略，并用了一个瑞典词法“Omtanke”来命名。“Omtanke”在瑞典语里是“关爱”的意思。

这四大构想涉及2020年没有人因驾乘新的沃尔沃汽车而出现严重伤亡；2020年，高层管理人员国际化比例达到35%，女性领导比例达到35%。2025年，交付100万辆新能源汽车。2025年，达到气候零负荷运营（通过提高能源效率和采购气候零负荷能源供应，实现汽车制造二氧化碳零排放）。

沃尔沃全新S90搭载的第三代City Safety城市安全系统正在为2020年没有人因驾乘新的沃尔沃汽车而出现严重伤亡起带头作用。

外界对于沃尔沃全新S90的批评多聚焦于其发动机的配置上，以2.0Ｔ打天下，似乎动力似有不足。

不过，时代已经变了，消费者对一款车的需求正在转变，而沃尔沃全新S90是一款回应移动互联时代的产品。其在诸多领域的创新确实被市场忽略了。

近日，全球最大的企业社会责任倡议——联合国全球契约（Global Compact）在全球契约纽约年度高级别会议上发布最新报告，将沃尔沃汽车列为“领导成员”，并列出了采取创新行动、支持可持续发展项目的10位首席执行官，其中包括沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯?塞缪尔森（Håkan Samuelsson）。

作为全球契约的创始成员之一，沃尔沃汽车是9500个成员中44个“领导”公司之一，也是其中的两个汽车制造商之一。

今年4月沃尔沃开始从位于中国的大庆制造基地向美国出口全新S90长轴距版豪华轿车，今年7月，沃尔沃汽车发布全面电气化战略，宣布自2019年起，沃尔沃汽车所有新上市车型均将配备电动机。

2019年至2021年，沃尔沃计划将推出五款纯电动车，其中三款为沃尔沃汽车品牌，另外两款则为旗下的Polestar高性能电动车。这5款车型还可选择搭载插电式混合动力或者48伏中混混合动力，这将使沃尔沃成为拥有最多电气化车型的汽车制造商。

这一举措标志着沃尔沃汽车将终结单一纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心。

智驾指数评分：72+7分。

智能互联指数：16分、智能驾控指数：13分、驾驶操控指数：14分、舒适乐趣指数15分、空间利用指数14分。

加分项（智能前瞻指数）：7分。

智驾指数是AutoR智驾网全新打造的车型评测体系，旨在对新车型的智能互联技术、智能驾驶操控、舒适乐趣、工艺质量等多个方面进行量化评分，从而对消费者认知各款车型提供直观的指导，为消费者选择有情感与温度的出行伴侣为使命。

在“智驾指数”体系中，智能技术层面是重中之重，体现了智驾网与智能汽车发展前景的契合，更是消费者了解各款车型智能化配置的一个全新窗口。

评分方式：

智驾指数共有五个指数分项，用以对应市场上的各种不同种类、不同市场定位的车型。每个指数类型都分为五项内容，每项满分为20分，总评分满分为100分。

智驾指数的架构：

行政/中级轿车指数——包括智能互联指数、智能驾控指数、驾驶操控指数、舒适乐趣指数、空间利用指数；

除五项主内容外，另设一项加分项——智能前瞻指数，对具有前瞻意义的设计和配置可获得此项额外加分，满分为10分。加分项得分计入总评分。

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