大家好，我的这辆迈腾是今年5月份购入的，到现在差不多半年了，跑了不到8000公里，现在这款车还算是热门车型，所以发到5X上，以车主的使用感受角度，和我之前开的丰田花冠对比一下，给大家一个参考
Ps：照片是昨天下雨拍的，有点脏
我的这辆迈腾是2017款330TSI豪华型，指导价23.49万那款，落地大约24万。目前据我了解，北京市场的这款车优惠幅度和我买的时候没有什么变化，这个价格依然有一定的参考性
B8这代的迈腾，前脸远看还挺帅，又低又矮，有点像运动型车的感觉，但是......
就像图上这样，前脸立即了看总感觉有种特别愣的感觉......不知道是不是只有我一个人有这种感觉......
我这辆轮胎是米其林的浩悦3ST，提车时候还有韩泰的，听说米其林的比较好，就选择了这辆，感觉还可以。
侧面造型还是挺好看的，后门比前门还长，前悬很短，稍稍有点运动的感觉，线条也挺流畅的。
后面挺宽挺平，看着有点像高尔夫的尾灯，排气1.8的是单边的排气，双边单出的排气只是装饰，只有左边的冒烟，2.0的车型是真的双边的排气。
后备箱挺大的，而且空间也算比较规整，在后备箱里也可以直接放倒后排座椅，缺点是放倒后排之后，和后备箱不是纯平的，座椅比后备箱高大概5厘米。
Ps：后备箱里的整理箱是在5X商城买的变形金刚那个折叠的整理箱，挺好用的，大小格都有，墙裂推荐
最最顶配的那款有电尾门，有一段时间也想装个电尾门，原厂的大概5000左右吧。转念一想，不就是伸手关一下门么，省了好几千，也就忍了。
后门和前门都是几乎可以90度开启的，打开的时候也是大众传统的三段式的铰链。
后排空间超大，不过我家只有三口人，也没啥高的要求，车的长宽差不多的情况下，空间当然越大越好啦，但是如果因为空间让车变长太多的话，损失了太多便利性，我感觉就没必要了，前面的坐姿是我调的，身高172厘米，坐姿稍微偏后点，空间如图，翘个二郎腿还是没什么问题的。
Ps：烟灰是老爸抽烟时候飞下来的，这两天下雨没来得及洗，请见谅。前排头枕是5X的迈巴赫头枕
座椅两边是皮质材料，中间是翻毛皮的，相对来说会舒服一点，前后座椅都有点偏硬，看个人喜欢什么样得了，有人喜欢硬的，有人喜欢软的......
Ps：烟灰是老爸抽烟时候飞下来的，这两天下雨没来得及洗，请见谅。
后排的空调，可以独立控制温度，但是如果调风量的话，前排的就会跟着一起动，220V的电源和12V的电源还是很方便的，出去玩时候可以充个笔记本电脑啥的。
后排的中央扶手，可以在开车的时候从后备箱里掏东西，不过我怎么感觉没啥用......能放倒座椅就够了
Ps：雨伞是老司机的雨伞
四门的一键升降车窗，带后视镜加热，都是些小配置。
老板键，我倒是没像老板一样往前调过，倒是用这个把座椅放平过
前排整体的观感如图，长条的出风口像奥迪A4似的，清理的时候还得单独擦一下，方向盘是汽配城找人缝的，储物空间和其它的车差不多，大同小异。
电子手刹、AUTOHOLD这些小功能，都是全系标配的，就不细聊了。
带一键启动，不带无钥匙进入，不知道这脑残设计是谁想出来的，妥妥的差评。
目前跑了7600公里，油耗大概8.5左右，高速城市各一半。
最近跑高速有点多，大概三分之二都是高速，油耗如图。
总结：
优点：空间大、做工细致、动力中上、外观算得上中庸大气、实用性的配置足够（电子手刹、一键升降车窗、机盖液压挺杆等）、驾驶感受沉稳踏实等、细节做工中上等。
缺点：有些配置不齐全（如carplay等，在18款加入了）、没有无钥匙进入、变速箱偶有顿挫、可能存在烧机油的隐患、上下地库时候偶尔会有嘎吱嘎吱的异响等。
总体来说算是一部水平中上的、实用好开、宜商宜家的车，没有阿特兹的运动酷炫，但是却沉稳大气，没有天籁雅阁凯美瑞的价格低，但是也算物有所值。
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（文章来源老司机用户：流浪的艺术家）
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