让宝骏510多笑几天的哈弗H6，你从未被超越！

　　前几日，宝骏510公布了9月份的销量，达到41031台，网上开始爆料说宝骏510可能能拿到9月份的SUV销量冠军，或者有些媒体直接就说哈弗H6成第二了，所以这几天媒体都在等着哈弗的销量，就在前天，长城汽车公布了9月份销量，哈弗H6稳稳的拿到了冠军。虽然小编觉得这两款车没有什么可比性，既然好多媒体拿来对比，我们也只好来比较了！

　　宝骏下面的几款SUV从一开始的宝骏730，到后来的宝骏560，小编还是蛮看好的，当时的C-NCAP测试这两款车都达到五星的比较好的成绩。后来宝骏560撞树，却被树劈成两半，从此销量也直线下滑，（小编记得有一个月也差点追上哈弗h6）但是到最近出来的宝骏510,310,310w，让我对宝骏这个品牌比较失望，就在最近C-NCAP测试宝骏510得的成绩仅仅是四星，如果宝骏310来接受C-NCAP测试实验会得几星呢？而且从他们这些车的安全配置上来看，已经偷工减料的太厉害了，而它们的水军的说法就是这么低的价格你还想买多安全的车!宝骏一向打的就是价格战，但是小编希望在价格能给消费者优惠的同时，也应该考虑一下消费者及家人自身的安全。（说远了！）

　　言归正传，咱今天要分析的是长城的9月份的销量：长城汽车9月销量共计销量102037（万辆）的优异成绩。环比大涨33.94%,其中哈弗品牌SUV月销近8万辆，哈弗H6月销突破4.5万，累计销量高达2003450辆，首款累计销量突破200万的自主品牌SUV。值得一提的是WEY的VV7和VV5销量居然过万了，这对于国产品牌迈向豪华品牌的一个成功！从这连续几个月销量看得出，WEY的销量以后会越来越好！

　　H6泰山不动销冠依旧

　　哈弗H6一直是长城汽车最重要的销量贡献者，连续4年都是SUV冠军，所以被一直称作神车哈弗h6。虽然在淡季的冲击下不可避免的出现了一段时间的滑落，不过凭借其在性价比上的优势，9月份再度攀升至4万以上，占有长城汽车销量的将近50%。由于SUV市场竞争越来越激烈，长安CS75、宝骏560、传祺GS4等车型销量均有着不错的表现，但哈弗H6能在重重包围之下依旧保持着自己老大的地位实属不易。小编想说：一方面哈弗H6上市较早，其可靠的品质受到了众多消费者的支持，另一方面，其车型选择范围较广，且性价比优势明显，使得其保持着旺盛的生命力。

　　H2的表现也是值得称赞的

　　哈弗H2同样是长城旗下重要的走量车型。作为带动长城发展的重要车型，哈弗H2的销量同样有大幅度的回升，从8月份的10,080辆回升至16,531辆。尽管自主小型SUV市场强手众多，但哈弗H2销量的强势回暖还是值得肯定的。

　　M6增长翻倍

　　哈弗M6销售6790辆，9月环比劲增112%，实现了销量翻一番。作为哈弗M系首款紧凑级SUV，哈弗M6定位于超值家用，其全新的设计语言透露出潮流动感的气息，加之时尚前沿的科技配置,一经上市便得到了年轻家庭的喜爱.相信在哈弗H6和M6的共同拱卫下，哈弗SUV在紧凑级市场将进一步释放市场潜力。

　　WEY品牌销量破万

　　值得一提的是，长城汽车的高端子品牌WEY的表现十分出彩，作为售价15万起的中国品牌高端SUV，无论WEY VV5还是VV7都代表着中国品牌冲高的结果，而销量表现也并没有让长城失望。数据显示，VV7则在9月继续延续了此前销量火爆的态势，9月销量达7444辆，随着消费者认知度增加，其销量破万也将成为大概率事件。 9月份VV5销量达到4569辆，作为刚上市一个月的高端SUV取得如此成绩，真的很不一般。

　　此外，哈弗旗下其他车型均取得不俗业绩，哈弗H7的9月销量环比增长高达84.17%；哈弗H8同比增长26.36%；哈弗H1在9月份环比劲增40.93%。

　　风骏皮卡依然处于稳步增长的状态，9月销量11317辆，同比增长1.98%，累计销量73494辆，同比增长8.38%，相信其未来的表现会更好。轿车方面的表现就很一般，9月达到将近1000辆，比8月销量微增。不过整体而言对总销量影响甚微。

　　总结：整体来看，长城汽车9月销量再次突破10万的成绩十分值得称赞，环比增长39%，这里面有两个大功臣，一个是刚上市的哈弗M6，一个就是豪华品牌WEY，也为在年底上市的第三款SUV做好了铺垫。通过长城汽车的坚持不懈的努力，相信会越来越好。毕竟哈弗SUV在众多交通事故中,有效保护了驾乘者的人身安全。近期哈弗SUV将联合国内权威检测机构中国汽车技术研究中心于2017年10月13日进行中国品牌SUV首次公开最严翻滚试验。相信凭借哈弗SUV卓越的产品力，定在测试中大放异彩，敬请期待哦！！