路见不平一声吼，该出手时就出手~这还是小时候水浒传告诉我的~
近日，有一个郁闷的长城哈弗车主金先生给消晓君打电话投诉哈弗H6发动机抖动的问题，他明确表示，希望消晓君哈弗发动机抖动这事儿，以供更多的消费者在择车时有个理性的判断。
其实关于哈弗发动机抖动的事，消晓君早就知道，而且早在几年前就有这些问题，只是这些质量问题被近几年长城的超高销量的荣誉光环所掩盖，一直没有尘嚣之上，而且也没有相关政府机构出来说这事，但是这次，终于发声了。
这张公函为中国消费者协会对长城汽车公司发出的调查函，其调查的主要内容为“哈弗旗下H2、H6车型存在异响、抖动问题，且多次维修还不能得到解决”。
五天之后，也就是9月30号，长城官方发表声明：旗下哈弗H2、H6抖动、异响现象确实存在，对此表示歉意。但并不会对车辆功能、性能和可靠性产生影响。长城官方将为问题车辆进行针对性的检查和优化，为用户排忧解难，承诺对压缩机质量担保期延长至10年或20万公里。
呵呵，不会对车辆功能、性能产生影响，如果魏建军坐在H6里人车共震，外面不知道的人会不会以为你是在搞车震，到时候魏你说：“哎呀，不是我搞车震，是车子自己震的~”另外，如一H6车主所说“发动机就会剧烈抖动，然后发动机故障灯亮起，回空挡后都抖动至熄火，熄火后方向盘和刹车完全失效！”这还没有影响？真是荒唐。
光听消晓君在这儿义正言辞，可能一些非哈弗车主还云里雾里，下面消晓君就将事情的来龙去脉给大家理一理。
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早在今年3·15的时候，中国财经网汽车栏目就爆出这个问题，然而今年车市大事不断，长城今年又各种动作，再加上长城公关给力，导致媒体对这件事并不是很上心。
但是同一问题的投诉如漫天飞雪源源不断，各大汽车投诉网站上都是哈弗发动机抖动、共震等问题，车主也坚持不懈跟消费者协会投诉，终于中国消协意识到问题的严重性，开始调查并发出调查函。
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H2抖动到底有多严重？
有车主以水瓶置于方向盘上实测，肉眼观察可见水面震动明显；至于具体抖动数值，车友还进行了仪器测试，选取哈弗H2 、马自达阿特兹、载货货车三款车型进行抖动值测试。测试数据显示，哈弗H2抖动数值为4339、马自达阿特兹抖动数值为164、一般并不考虑舒适性的货车抖动数值为1315，实测哈弗H2抖动值超过载货货车抖动值3倍有余。
一位哈弗H2车主投诉称，自己的车刚过首保，就出现了异常抖动现象，而这类抖动已严重影响到了车辆驾驶的舒适性，阿方也曾与当地4S店多次协商，但都无果而终。同时，他还透露，据他调查了解到“该款车型有80%左右的车都出现过类似问题”。
此外，据哈弗H2抖动维权QQ群反馈信息，哈弗H2的2014-2017款所有手动/自动档车型(即连续4代车型)车子在怠速时方向盘抖动、车身震动严重，D档停车时车子抖动更明显，若开空调则抖动加剧。
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H6抖动厉害
“哈弗H6，2011款绿静2.0T手动精英型，今年4月5号提车，行驶不到8000公里，已经做完二保。现在此车在换挡时，转速超过1800-2000转，发动机就会剧烈抖动，然后发动机故障灯亮起，回空挡后都抖动至熄火，熄火后方向盘和刹车完全失效。”
“现在长城厂家技术部给4S店的维修意见是拆开发动机检查，这个本人是绝对不同意的，一辆行驶不到8000公里的新车，其核心部位就出现如此严重的质量问题，类似的投诉屡见不鲜，可见长城产品的质量到底怎样？明明就是自身产品质量问题，长城竟然毫无责任感的让车主来承担这个损失！难道厂家不知道拆发动机后密封性及这辆车的二手车残值都会受到很大影响吗？我要求更换发动机或者退车，并且就此多次致电长城400客服，要求厂家直接给予回应，但到目前为止，长城一直在推脱和敷衍，大概的意思就是要么拆发动机，要么你就把车领走，其它免谈！”
“怠速抖动大，主观感受，方向盘，中控台，怠速抖动非常大。是不可以接受的范围。同比其它车型，无论中高低档。抖动幅度都明显超过基它车型，甚至对比同款车型（朋友的），也明显超过。而且还是一辆新车。客观的用APP测试后，抖动情况依然超过基它车型很多。2.空调异响，压缩机与发动机吸合大概10秒一次。吸合当时，有“砰”的一声。吸合后加油门，明显异响，象牛叫。”
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高端点的H9照样抖
山东日照的马先生，就是在论坛里看到“水军”对H9的“高度评价”后，用“极高的信仰”，化为购买H9的实际行动，结果被虐得很惨。
马先生说，最开始是车身抖动，开到120公里/小时时，方向盘由抖动变成晃动，有点吓人。伴随以上问题出现的还有，踩油门踏板会有振动感，车子的很多部位异响严重，比如悬挂会发出“咯吱咯吱”的响声，时速开到80公里会发出口哨声，开到100至110时，会有“啸啸”的声音，气囊灯在没有故障时也会亮。
为解决这些问题，马先生称，前前后后不知跑了多少趟4S店，厂家也来人看了，但就是修不好。最后一次，厂家来人检测他的车时，一位领导想进到车里去看看，结果门打不开，这位领导只好放弃了。马先生还将他遇到的各种问题，总结了将近20条发到论坛上。
去年8月，马先生的转机来了。4S店通知他，可以更换一辆新车。由于新车比现有车型贵，马先生补交了2.6万元后，拿到了4S店为他更换的新车哈弗H9五座尊贵版。
然而，到了2017年3月，这辆换过的新车，在转速达到2000转以上时，方向盘和油门踏板会出现高频振动，刹车时会发出“咯吱咯吱”响，送到4S店里，维修人员也说“肯定不正常”。马先生又来回往返4S店，维修人员该检查的地方都检查了，该换的东西也都换了，但问题依然不能解决。
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抖动到底缘何而起？
为进一步了解造成哈弗H2抖动异常的原因，有车主请到某高级汽修顾问、机修组长陈师傅对哈弗H2进行现场检测，在整车进行检测和问题排查后，陈师傅对抖动原因做初步分析，“从检测结果看，引发抖动的原因来自于机脚，而且该车右侧机脚的问题比较严重。”
陈师傅还称，造成机脚问题的原因主要由以下两点造成，一是由于发动机缸体本身就有抖动异常的现象，所以橡胶件会提前老化。因此即使是更换了新机脚，在使用一段时间后抖动问题依然会存在。二是国产的橡胶件在材料的选用和制造的工艺并没有一个统一的标准。通俗讲，就是质量暂时达不到合资车型的标准。
长城宣称换个“三点式的机脚”就可以完美解决此问题。但不少消费者的反馈可不是这样说的，很多人反映换完以后也并未见到理想的状态，继续向售后寻求帮助，然而得到的回复便是天气原因、汽油、机油等等的原因，难道车主们开车也得提前看天气预报？还得加最高标号的汽油，用最贵的机油？
目前哈弗发动机抖动的问题依然没有彻底解决，在声明中，长城官方表示将为问题车辆进行针对性的检查和优化，为用户排忧解难，承诺对压缩机质量担保期延长至10年或20万公里。
然而，问题解决不了，压缩机质量担保期延长至10年或20万公里又有什么用呢？难道让车主在漫漫修车路上越走越远吗，还是忍痛将就？
“我以前那么坚持哈弗，然而让我失望透顶，为什么失望，因为真正的抖动到我头上了~”一位H2车主说道。
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